S&S Rocker arm kit　ロッカーアームキット

□　ロッカーアームとは

ロッカーアームとは、プッシュロッドから伝達されたカムの動きをシリンダーヘッドにある前後の吸気・排気バルブへ伝達する重要な役割を担っています。

ロッカーアームはプッシュロッドから伝達された動きをバルブスプリングへ伝えることで、常に摺動し磨耗し続けている箇所があります。それは主にバルブとロッカーアームの接触面と、ロッカーアームメタルベアリングとロッカーアームシャフトの摺動面。

バルブとロッカーアームの接触面は然程痛みはしませんが、ロッカーアームメタルベアリングとロッカーアームシャフトの摺動面は、比較的痛みやすく、主にシャフト側に段差が出来てしまいます。これが、爪で引っ掻き、引っかかるようではアウト。

S&Sロッカーアームはローラーロッカーアームではないので、見た目こそ純正ロッカーア ームと変わりありませんが、チョット違います。

S&Sロッカーアームは鍛造、材質は4140Steel。US規格のクロームモリブデン鋼です。

ロッカーアームメタルベアリングとシャフトとの接触面積を増やすために、ロッカーアームの両端に圧入されているメタルベアリングを純正比で 約50% 長くされています。実際の長さで現すと、ロッカーアーム片側で約12.7mm。これが、もう約6.3mmプラスされて19mm（0.750in）になります。

これだけメタルベアリングとシャフトとの接触面積が増えれば、極端に表現しますが、同じ力であれば”点”と”面”で受ける違い。剛性の向上やロッカーアームメタルベアリングとロッカーアームシャフトの摺動面では、単位面積あたりの摺動抵抗や摩擦が減り、エンジンライフ的には圧倒的に良くなります。

純正のロッカーアーム＆シャフトのリプレイスとして使用できますのでロッカーカバー交換時に磨耗が認められた場合やオーバーホール時にもご活用ください。

使用に際して、ブッシュ(メタルベアリング)のリーマー加工やホーニングは必要ありません。アッセンブリールーブやそれに相当する初期潤滑剤をシャフトとブッシュに塗布、ロッカーアーム側面にも塗布し、しっかり　しっとり　十分に慣らした後に組み付けください。

このロッカーアームに圧入されているブッシュも消耗した際にはブッシュのみの交換も可能です。（その時はシャフトも同時交換、リーマーを通し、ホーニングが必要です）

※　注意事項

カムの対応リフト量は．５８５”です。

純正カムや少々のハイカムでは全く問題ありませんが、不明の場合は必ずリフト量をお確かめの上でご注文ください。