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中古リビルド品 CVキャブレター
中古リビルド品 CVキャブレター
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USEDのキャブレターで良好な状態を保った個体は入手が厳しくなってきました。それは経年変化が付き物の機械部品では仕方がないことであったり、妙なカスタマイズが行われてしまっているもの、内部に見えない不具合を抱えているもの、症状は様々.....。
純正CVキャブレターの具合や状態はハーレーのマニュアルに「詳細に記述が有る」訳でも無く、非常に繊細なキャブレター故、一般ユーザー様や、当該キャブレターに慣れないメカニックの手には負えない事も少なくない。
当社、CVキャブレターのチューニングを得意としておりますが、その土台には当たり前のオーバーホール作業が付き物。当たり前の作業は必須項目だった、という訳で。
2002年から始めたキャブ加工では、膨大な数を目にしてきている。そんな経験を生かし、良好な「普通のCVキャブレター」を安心して普通に買いたい、そんなユーザー様にお届けしようというのがこの度の概要。
普通のキャブレターを安心して普通に付けたい。ニーズは少ないかもしれませんが、そんな商品も、あっていいのではないでしょうか。
もちろんその先で、またはその時に、キャブレターチューニングをするメニューもご用意しております。
各商品ページよりご注文ください。
>>
リビルドキャブの作業工程は
こちら
からご覧ください
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USEDのキャブレターで良好な状態を保った個体は入手が厳しくなってきました。それは経年変化が付き物の機械部品では仕方がないことであったり、妙なカスタマイズが行われてしまっているもの、内部に見えない不具合を抱えているもの、症状は様々.....。
純正CVキャブレターの具合や状態はハーレーのマニュアルに「詳細に記述が有る」訳でも無く、非常に繊細なキャブレター故、一般ユーザー様や、当該キャブレターに慣れないメカニックの手には負えない事も少なくない。
当社、CVキャブレターのチューニングを得意としておりますが、その土台には当たり前のオーバーホール作業が付き物。当たり前の作業は必須項目だった、という訳で。
2002年から始めたキャブ加工では、膨大な数を目にしてきている。そんな経験を生かし、良好な「普通のCVキャブレター」を安心して普通に買いたい、そんなユーザー様にお届けしようというのがこの度の概要。
普通のキャブレターを安心して普通に付けたい。ニーズは少ないかもしれませんが、そんな商品も、あっていいのではないでしょうか。
もちろんその先で、またはその時に、キャブレターチューニングをするメニューもご用意しております。
各商品ページよりご注文ください。
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