負圧コックやVOESを動かすためにあるニップルを塞ぐ高耐久 キャブ負圧プラグです。

Dyna-Sなど装着し、コックをピンゲルに変えるともはやニップルに用はありません。

またはショベルにCVキャブなど装着する場合のほとんどは、ニップルを使いません。

そんな時にニップルを塞ぎますが、その際に利用します。

ペラッペラの薄いビニール素材のものはすぐに硬化するため耐久性に難あり。

それに対してこちらの負圧プラグはむっちりとしたゴム素材
年数が経過しても弾力が損なわれにくい為、長期間プラグとして機能します。

■究極の部分合成油を目指しして開発された高性能部分合成オイル

通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油をミックスさせて作られていますが、ＡＳＨ ＰＳＥオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという技術を用いました。

通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油を合わせて作るオイルですが、PSEは「エステル化学合成油」を使用しております。エステルを使用することにより油膜強度を格段に強くでき、油温、油圧の安定、耐久性の向上を実現しています。

エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度があがり、優れた油温・油圧の安定性を発揮するノーポリマーエンジンオイルです。

15W50は標準的に使用でき、冬場でも乗られる方にもお奨めです。
レボリューションMAX系エンジンはこちらにしてください。
サーキットやスポーツ走行にも使用できます。

・オイル粘度／15W50

・容量／1L入り

機械式ガバナー進角装置用のスプリングです。 シルバー・ゴールドの組み合わせで3通りのアドバンスカーブが作れます。

エボリューションへはシルバー・シルバー
ショベル・へはシルバー・ゴールド（除くアーリーショベル・デスビ装着）
エボ・ショベルでストローカーフライホイール(4-5/8)などにはゴールド・ゴールド
XLモデルへはシルバー・ゴールドがお勧めです。

美味く調律が出来ると、走り初めのモタツキが驚くほど解消出来、パワフルな走りに変化します。
味わい、組み合わせるパーツとのバランスで、スプリングの組み合わせが変わることがあります。
ベストな所を探るお客様へは、３パターンすべて試す事が出来るフルセット（シルバー・ゴールド各2個ずつ計4個）をお求め下さい。

一般的に販売されているリベラ製のガバナー・シフトン製のガバナーとの使用は考慮していません。
32505-78A品番のガバナーとご使用ください。
取り付けに辺り、イニシャルタイミングの再設定が必要か必ずお確かめ下さい。
※当商品は３拍子を求めて開発した製品ではありません。

 当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合は弊社の公式LINEよりお問い合わせください。

■2025/10/17 [ゴールド在庫わずか]

ゴールドの在庫が残り僅かとなりました。
当商品は在庫限りでゴールドを含む選択肢は販売終了・再販の予定はございません。
予めご了承いただきたく、お願い申し上げます。
ご検討中のお客様はぜひ完売までにお買い求めくださいませ。

KEIHIN純正 CV・FCR専用　スロージェット

以前からお問い合わせの多い、各メインジェット・スロージェットの小売販売を開始致します。
各ジェット共にメーカー側での在庫切れも多々なので、お困りの方も多いかと存じます。
どうぞ、ご活用ください。

ジェットサイズについてのお問い合わせがありますが、サイズが変わるとジェット内にある穴径が変わります。
つまり、番数が大きくなると、穴径も従って大きくなり、ガソリンや空気の流量が増します。
その反対に、ジェットサイズが小さくなるという事は、穴径も小さくなり、ガソリンの量も少なくなります。

USED（中古品）につきましては傷や汚れ等予めご了承のうえお買い求めください。

ジェットの番手のご提案やセッティングのアドバイスは承っておりません。

マザーズ社の歴史と経験に基づいた、大変信頼の置ける金属磨き剤であり、定番商品です。

≪ 使用用途 ≫
主にアルミ・ステンレス・真鍮などの金属全般へ使用可能。
金メッキ、クロームメッキ、表面をコーディングしてある金属へは不向きです。
※ 塗装面・鏡面仕上げ面には使用しないで下さい。

■サイズ　ノーマル缶
■内容量　5oz (141g)

※パッケージ仕様変更によりラベルシールが大変はがれやすくなっております。
※こちらの商品は長期在庫品のためお安く販売させていただきます。

Forty-Five Degree 30周年記念 8.1オンス USAコットンTシャツ ブラック

米綿100％のオープンエンド糸を使用した8.1ozヘビーウエイトTシャツ！

しっかりとした厚みを感じる約8.1オンスTシャツのバックに30周年オリジナルロゴをプリント。
肉厚生地は丈夫で耐久性に優れ、長期間にわたってご愛用いただけます。
通常のコットンTシャツよりも重厚感があり、洗濯を繰り返しても型崩れしにくいのが魅力です。
また、透けにくい素材感なので、一枚でも安心して着用できます。

切れるネーム：襟の洗濯ネーム・左裾ネーム（後ろ内側）は、簡単に手で切り取ることのできる素材を使用しています。
USA COTTON表示ネーム：洗濯ネーム横には米綿使用表示のオリジナル織ネームが付いています。
米綿100％使用（オープンエンド糸）：アメリカで生産される綿花の特徴は、中国綿などと比べて油分が少なく、独特のシャリ感（乾いた肌ざわりで硬めの質感）があります。

ブランド：CROSS & STITCH
素材：USAコットン※オープンエンド糸（空気紡績糸）使用
混用率：USAコットン100％
性別：ユニセックス（M・L・XL）
本体カラー：ブラック
バックプリント：オレンジ

Forty-Five Degree 30周年記念 8.1オンス USAコットンTシャツ ホワイト

米綿100％のオープンエンド糸を使用した8.1ozヘビーウエイトTシャツ！

しっかりとした厚みを感じる約8.1オンスTシャツのバックに30周年オリジナルロゴをプリント。
肉厚生地は丈夫で耐久性に優れ、長期間にわたってご愛用いただけます。
通常のコットンTシャツよりも重厚感があり、洗濯を繰り返しても型崩れしにくいのが魅力です。
また、透けにくい素材感なので、一枚でも安心して着用できます。

切れるネーム：襟の洗濯ネーム・左裾ネーム（後ろ内側）は、簡単に手で切り取ることのできる素材を使用しています。
USA COTTON表示ネーム：洗濯ネーム横には米綿使用表示のオリジナル織ネームが付いています。
米綿100％使用（オープンエンド糸）：アメリカで生産される綿花の特徴は、中国綿などと比べて油分が少なく、独特のシャリ感（乾いた肌ざわりで硬めの質感）があります。

ブランド：CROSS & STITCH
素材：USAコットン※綿糸縫製
混用率：USAコットン100％
性別：ユニセックス（M・L・XL）
本体カラー：ホワイト
バックプリント：ネイビー

ハーレーダビッドソンのショベルやエボリューションのスピードメーターのマイルをキロメートルに変換するステッカー。
km/hの数値をマイルの表記と被らないよう配置し、見易さと違和感のないスマートな外観にこだわってデザインいたしました。
もちろん、車検にも対応します！

特徴
・屋外向けの紫外線や防水性に優れた素材
・程よい硬さで貼りやすい、気泡が入りにくい仕様
・クリアな透明度も確保
・マイルの目盛りに被らず見やすい
・10km毎の目盛り

#MLKM-102
・シールサイズ：約100mm
・対応メーター 約102mm
96-99年ソフテイル等(FLST FXST)
適合確認済みメーター品番 【67027-99】【67027-96】

MADE IN JAPAN

是非、ご活用ください。

メール便200円がご利用いただけます。

業販はこちらからご連絡ください。

ご利用方法

※上記の施工水を使用した貼り方がおススメですが、そのまま張り付ける事も可能です。
※水抜き作業はしっかりと行ってください。
※水を使用した際、接着面に水分が残り、白濁することがありますが、徐々に蒸発し、透明になります。

発送について

こちらの商品はメール便選択可能です。

ずば抜けた耐用年数を求めフッ素ゴム（Viton）を原料としたプレミアムなマニホールドシールをデザインしました。

プレミアムだからこそ主張しないよう黒いフッ素ゴムを採用。フッ素ゴムは、高温に対して並外れた耐性を発揮し、耐用年数も長く、極端な高温、化学物質、熱、油に耐えることができます。

イチからデザインすることでシールの厚みや幅の寸法変更が行うことができ、付属のセパレートクランプとの相性を抜群にできました。一回シールを変えたら忘れるくらい交換しなくて良いでしょう。耐用年数10年以上を想定。

■関連グログ記事：耐久性の高いViton（フッ素）インマニシールを作りました

・セット内容

Viton仕様 インテークマニホールドガスケット(2)＋専用セパレートクランプ(5)

・純正適合
1981年のショベルヘッド - BigTwin
1978年以降のアイアンスポーツ

バンドタイプのインテークマニホールドに対応します。

＜Oリングタイプを用いていた場合について＞
　
バンドタイプへのインマニシールへ変換可能です。エンジン側は隙間を埋めるスペーサーを用いる必要がありますが、インマニ側はバンドタイプのマニを用いることで対処可能。ヘッド側もインマニ側もスペーサーを用いて埋めるやり方では取り付けが非常に困難になりますのでマニ側はバンドタイプへ変えることをお勧めします。弊社販売のショートマニホールドをご検討のお客様で当インマニシールも含めてご検討のお客様はバンドタイプのマニをお求めください。スペーサーについてもお求めのお客様はお問い合わせください。

【関連商品】
・高真空シール用　シリコングリス
・インテークマニホールド 専用 / セパレートクランプ4個+1個
・クランプ専用かしめ工具

組み付け時、クランプを動かすためにシリコン系の潤滑剤を用いると効率的です

当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントからお問い合わせください。

【45 Velocity-MANi】ショベルヘッドCVキャブ用ショートマニホールド

従来、ショベルにCVキャブを取り付ける際は純正マニにプラスでアダプターを介して取り付けていたものを一体構造にする事で20mm短くできました！！CVキャブレターの場合は短くするといい事が多いのです！

キャブレターをより高い負圧環境に置いてやる事でスロットルレスポンスがリニアになり、アイドリング安定性の改善、エンジン始動性の向上、全域での走行性能の向上が期待できます。

出っ張りがちなエアクリーナーも引っ込んでリアブレーキの操作性も改善します！

（Fitment HD Keihin CV Carb "Constant Velosity Carburetor" Only.）

■適合
1966年〜1980年 ショベルビッグツイン (O-ring Style Manifold For 1966'-80 Bigtwins)

・45VM-66B(ブラック)
・45VM-66S(素地)

[別売り] Oリングタイプインテーククランプセット

■適合
1981年〜1984年 ショベルビッグツイン (Rubberband Style Manifold For 1981'-84 Bigtwins)

・45VM-81B(ブラック)
・45VM-81S(素地)

[別売り] インテークマニホールドガスケット・専用グリス
[別売り] インテークマニホールド 専用 / セパレートクランプ4個+1個
[別売り] クランプ専用かしめ工具

 ■ショベルにCVを取り付けるために必要となるパーツ

・ヴェロシティマニホールド　またはアダプター
・キャブサポート
↓前後のロッカーカバーの取り付け部位を用いて取り付けられるモデルはこちらのキャブサポートブラケットをご利用ください。

　【Velocity-MANi専用 キャブレターサポートブラケット】ショベルCVキャブ用【ロッカーマウント/キャブサポート】ブラック
　【Velocity-MANi専用 キャブレターサポートブラケット】ショベルCVキャブ用【ロッカーマウント/キャブサポート】ステン・メッキ

※前後のロッカーカバーの取り付け部位が備わってない78年以前の標準モデルでは、ロッカーカバーを後期型に交換する、またはキャブサポートステーを工夫する必要があります。(現在販売可能なステーはありません。)

・CVキャブに対応したスロットルケーブル
・付属品次第ですが、多くの場合チョークASSYとチョークマウントも必須です。
・CVキャブ用エアクリーナー

・別途、キャブレターシールリング【純正補修部品】 [27002-89]は必須です　（必ず純正部品を用いてください）

【関連ブログ記事】

■ショベルにCVをする際の注意点 / 45 VELOCITY – MANI / ヴェロマニ / 20MMインするインマニ / ショベルにCV

■新作マニの種別について….. / ショベルにCVキャブ

■45 VELOSITY – MANI / ヴェロマニ / 20MMインするインマニ

■セパレートタイプのバンドを用いる理由 / VELOCITY-MANI / ショベルにCV

■新商品のご案内 / ショベル用 CVインテークマニホールド 1

■20ミリの差は大きい / インテークマニホールド / 1983MY FXWG改リジッドフレーム

■マニホールドを変えたユーザーの生の声！ / ショベルにCV / 1980MY FXS

おっと、バッテリー交換の時
カラッカラの接点のままで組み付けしていませんか？

実際に現場で使用している電気接点グリースを小分け販売いたします。

バッテリーターミナルとバッテリーケーブルの接点や、プラグコードとプラグの接点にも用いることが可能。酸化や摩耗から護り電気接続や接点に最適な高品質の導電性グリースは、シームレスな性能と接点の長寿命が期待できます。

チャック付きビニール袋などに5gを封入してお届けいたします （量り売り）

ハーレーダビッドソン純正CVキャブレター専用のメインジェット。高精度の製品です。
昨今では精度の低い製品も流通しており、お困りの方も多いかと存じます。
どうぞ、ご活用ください。

サイズは155〜250までの18種をご用意。

ジェットサイズについてのお問い合わせがありますが、サイズが変わるとジェット内にある穴径が変わります。
つまり、番数が大きくなると、穴径も従って大きくなり、ガソリンや空気の流量が増します。
その反対に、ジェットサイズが小さくなるという事は、穴径も小さくなり、ガソリンの量も少なくなります。

ジェットの販売においては、単品もしくはLow ~ Mid ~ High　の6個セットにて展開

■チューニングの用を含めたご案内

Low rangeでよく使う車両

883スポーツスター（純正エンジン）
80ci エボリューションビッグツイン（純正エンジン）
74ci ショベルヘッド （純正エンジン / Hカム）
80ci ショベルヘッド （純正エンジン / Hカム / Sカム）　
1000cc にボアアップされたスポーツスターの多く
1200スポーツスター（純正エンジン〜エンジンカスタム車 40mm CV carb)

Mid Rangeでよく使う車両

1200スポーツスター（純正エンジン〜エンジンカスタム車 40mm CV carb)
エボリューションビッグツイン（エンジンカスタム車 40mm CV carb）
88ci ツインカム（純正エンジン〜カスタムエンジン 40mm CV carb)
80ci ショベルヘッド （エンジンカスタム車 40mm CV carb）
95ci (88ボアアップ) ツインカムにおいて40mm CV carb
96ci ツインカムにおいて40mm CV carb
1000cc にボアアップされたスポーツスターの一部
V111 エンジンに44mmCV carb
独立管を装着した88ツインカムの多く(40mm CV carb)
44mmCVキャブレター装着車の一部

High rangeでよく使う車両

44mmCVキャブレター装着車の多く
88ci ツインカムに44mm CV carbを装着
独立管を装着した88ツインカムの一部(40mm CV carb)

　
記載のご案内はあくまで一例で参考までの提示です
実際の車両の状況により、必ずしも、それに収まるとは限りません
　
実際のチューニングには、体感・感覚も大切ですが、その数値の裏付けに空燃比計などを用いたチューニングを適切に行って下さい。

ジェットの番手のご提案やセッティングのアドバイスは承っておりません。

■日本製　MADE IN JAPAN

44mmCVキャブ用のマニホールド。中古品です。

マップセンサーの取り付け部を塞ぐことで99年までのエヴォリューションモデルにも利用可能。

付属の灰色のUリングは高い耐久性のVitonを原料としたガスケット。40mmは黒、44mmは灰色とすぐに見分けがついていたのが当時。こちらも今現在同様の原料を用いたものは手に入らない貴重なガスケットも付属させています。 

S&Sのマニではポート内径が大きすぎてしっくりこない悩みもこちらのマニではありません。

44mmのキャブレター（新品）と、併せて必要となるマニホールド（中古　ウエットブラスト済み）のセット商品。マップセンサーの穴を塞ぐまたはセンサーを挿入することで99年までのエヴォリューションエンジンにも利用可能。

こちらの商品は絶版となっておりますので次回供給はなし。未使用のキャブレターが欲しいならこれが最後のチャンスかもしれません。 

中低速においてはスムーズで扱いやすいエア・フューエルデリバリを実現したビッグボアのCV(コンスタント・ヴェロシティ)キャブレター。

44mmの大口径は高回転時にも充分なエアの供給を約束し、ビッグパワーをかちとります。
ビッグツイン用のCVキャブ用スロットルケーブルがそのまま使用可能。

TC88モデルへの取り付けにおいては、低速から高回転まで乗りやすく仕上がります

V111エンジンへの取り付け実績が多数あり。（V111は調整技術が多く伴います）

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ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。

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問題の多い純正樹脂マニホールドからアルミダイキャスト製に置き換えるための一式

純正置き換え目的の５５ミリ仕様でビッグボアではありません

多くの１０７　１１４　１１７ミルウォーキー８エンジンに適合

（除、2023年以降VVT１２１＆2024年以降ME117センタードマニホールド採用車両）

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HPI ビレッドインテークマニホールド for M8

（除、2023年以降VVT１２１＆2024年以降ME117センタードマニホールド採用車両）

内側もCNC加工で非常に綺麗に処理されています。

こちらのマニホールドに交換する場合、チューニング済み車両においては、再チューニング推奨であると認識ください。
　
チューニングを推奨しているということは、確実に変化がある商品ということです。
要チューニングの根拠は、空気の充填効率の数値が最大でも10%ほど変わる為です。
　
最大でも10%もの充填効率の数値が変わるって、美味しい事。
これはカムを変えてる車両であれば、より顕著です。
些細な事とお考えなら、それまで。

弊社としては経験と数値を元に要チューニングとご案内致します。

純正チョークケーブルのみ　ナローナット仕様

一式必要な場合は29229-88D ASSYをお求めください

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ハーレーダビッドソンのショベルやエボリューションのスピードメーターのマイルをキロメートルに変換するステッカー。
km/hの数値をマイルの表記と被らないよう配置し、見易さと違和感のないスマートな外観にこだわってデザインいたしました。
もちろん、車検にも対応します！

特徴
・屋外向けの紫外線や防水性に優れた素材
・程よい硬さで貼りやすい、気泡が入りにくい仕様
・クリアな透明度も確保
・マイルの目盛りに被らず見やすい
・10km毎の目盛り

#MLKM-98
対応メーター 約98mmケーブルメーター
95FXSTSB 適合確認済み


MADE IN JAPAN

是非、ご活用ください。
メール便・レターパックプラスもご利用いただけます。

メール便200円がご利用いただけます。

業販はこちらからご連絡ください。

ご利用方法

※上記の施工水を使用した貼り方がおススメですが、そのまま張り付ける事も可能です。
※水抜き作業はしっかりと行ってください。
※水を使用した際、接着面に水分が残り、白濁することがありますが、徐々に蒸発し、透明になります。

発送について

こちらの商品はメール便選択可能です。

■「絶対的な油膜の強さ」を目指して開発された高性能ギアオイル

アッシュ ギア オイルは、エンジンオイル同様のコンセプト「絶対的な油膜の強さ」を目指して開発された高性能ギアオイルです。

PSEギアオイルは、化学合成油をベースにポリマーを全く使用していないため、例え高温に晒されても性能低下を最小限に抑えます。

高温性能ばかりでなく、乗り出した直後の低温時や寒冷地でも心配なく使用できます。

多くのビッグツインモデル（ショベル・エヴォ・ツインカム・ミルウォーキー）また、スポーツスターモデル　2021年まで　対応する万能型のギアオイルです。負荷の大きいトライクなどはプライマリーオイルとしても使用します。

・オイル粘度／80W-90

・容量／1L入り

→アッシュエンジンオイル／A.S.H. PSE 20W-60 [1L]　はこちら

■究極の部分合成油を目指しして開発された高性能部分合成オイル

通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油をミックスさせて作られていますが、ＡＳＨ ＰＳＥオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという技術を用いました。

通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油を合わせて作るオイルですが、PSEは「エステル化学合成油」を使用しております。エステルを使用することにより油膜強度を格段に強くでき、油温、油圧の安定、耐久性の向上を実現しています。

エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度があがり、優れた油温・油圧の安定性を発揮するノーポリマーエンジンオイルです。

20W60は都心部など過酷な交通事情の地域や猛暑になる地域にもお奨めです。
エステルの特性と油膜強度により、20W60でも70並みの範囲をカバーします。

最新のミルウォーキーエイトVVT121からショベルヘッド74&80まで使用実績あります。サーキットやスポーツ走行にも使用できます。

・オイル粘度／20W-60

・容量／1L入り

■究極の部分合成油を目指しして開発された高性能部分合成オイル

通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油をミックスさせて作られていますが、ＡＳＨ ＰＳＥオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという技術を用いました。

通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油を合わせて作るオイルですが、PSEは「エステル化学合成油」を使用しております。エステルを使用することにより油膜強度を格段に強くでき、油温、油圧の安定、耐久性の向上を実現しています。

エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度があがり、優れた油温・油圧の安定性を発揮するノーポリマーエンジンオイルです。

10w-40は日常で使っているスクーターや国産車などで多く用いられている粘度です。
ハーレーのエンジンオイルとしては冬季用としてのみ。

こちらの10w-40は主にプライマリーオイルとして用いるのに最適です。ただし重たい車両（トライク）などコンペンセーターへの負荷が大きい仕様の車両には80w-140 または80w-90などのギアオイルを用いてください。10w-40は80w-140や80w-90と比べるとクラッチの切れ感が爽やかです。クローズドプライマリー加工を施したショベル（湿式クラッチ）にもこちらがお勧めです。

・オイル粘度／10W-40

・容量／1L入り

• ハーレー用に耐振・耐熱性をさらに強化したAGMバッテリー！
• 当店にて初期補充電＆CCA値測定済みだから安心！
• 届いたらすぐ取付使用OK！
• メーカー製造から半年以内のフレッシュな製品のみお届け！

SVRバッテリーシリーズはハーレー純正互換品のOEMバッテリー
純正と同じAGM構造で高性能かつ比較的安価なバッテリーです

多くのメーカーに純正採用されているSVRバッテリーは、グラスウールに染み込ませた電解液を頑丈なシェルで完全密封され、耐震耐熱性に優れています。
液漏れしないので、横向きの取り付けも可能で、車体や衣類を腐食させることもありません。
現行モデルでも純正と同サイズなので、取り付けも簡単。
自己放電率は1ヶ月で2-3%とかなり低く、ロングライフを実現します。

純正バッテリー同様のAGMバッテリーならではの強力なクランキングパワーで安心と低価格！
確かな品質のバッテリーをお届けいたします。
貴方の愛車は「バッテリー充電器」無しではエンジンが目覚めない・・・エンジンをかける際、一瞬ガッと溜めがあり、その後エンジンがかかる。そんな時はバッテリー交換のサイン。
あまり交換しないバッテリー、逆に表すと「あまり交換したくないバッテリー」

確かなバッテリーをお探しかと思います！

時々、他方にて新しいバッテリー（純正バッテリー含む）に交換された人から、お尋ね頂く事。
「新品に交換したのに、セルの回りが弱々しく、充電器無しでは朝の始動も難しい・・」もちろん、レギュレーター含め発電系はなんら異常なしです。

電気は目に見えませんね。なので、苦手だ！という人も多いです。
バッテリーの、その状態を把握するには、専用の診断機が必要ですが、一般のお客様が電気テスターでも少ないのにそのような専用の診断機を持っている事は稀でしょう。
なので、販売する私たちが「このバッテリーは確実に大丈夫ですよ！」と言えるよう、弊社で販売しておりますバッテリーは性能を検査して出荷しております。

この診断は、単純にバッテリーの電圧（ボルト）を測っている・・・・と思ったら実は違います。
バッテリーの、その性能を評価するに最も重要なCCA値（コールド・クランキング・アンペ ア値）を検査し、一般的な電気テスターを用いたのではこの診断機能が備わっているものでもなく、よって、判断がつかないものです。

弊社で販売しておりますバッテリーは、以上のような診断を行い性能を検査して出荷致しておりますのでお客様側で改めて検査する必要は御座いません。
もちろんの、初期 充電済み品です。

バッテリーを交換した方が良いのか・・そうでないのか・・この判断は、なかなか難しいものです。
車両をお持ち込み頂ければバッテリーの診断を行うことができます。
弊社ではこのバッテリーの診断を無料にて行っておりますので是非ご活用下さい。

適合表　各種取り揃えております、 交換対象の車両に適合するものをご選択下さい。

■アップデートのお知らせ

M02601(20L), M02602(14), M02603(18), M02605(14L), M02606(16L)は

スペーサーを使用しないフラッシュマウントターミナルにアップデートされています （R7.10現在）

※スペーサー付の品番は当店のバッテリーケーブルと併用する際は付属のボルトや純正のボルトだとかかりが浅くなります。

少し長いボルトへ交換する事をオススメ致します。

■配送に関するお知らせ

こちらのバッテリーを含む配送は「佐川急便」でお届けいたします。
ほかの配送業者のご指定・ご変更はできませんのでご了承ください。
代金引換はご利用いただけません。

最短でご注文の翌営業日の出荷となります。 

■訳あり品について

ごくまれにですが、メーカー製造より7カ月以上経過した在庫品が発生した際に割引価格で販売いたします。
もちろん新品・初期補充電とバッテリー診断機にてCCA測定済にてお届けいたします。
製造年月は品番と併記いたしますので予めご承諾のうえでお買い求めください。

ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。

サンダージェットキットを購入した際に標準で付属しているジェットです。

８０・１００・１２０が１セット

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サンダージェットのリプレイスメントホース／クリアブルー

CVキャブレター用とS&SスーパーEキャブレター用をご用意しております。

 ※写真はCVキャブレター用190mm5本セットです。

※RHモデルのスポーツスターには適合しておりませんのでご注意ください。

フルチューンCV　ツーリング仕様以上のものに用いているニードル調整用のシムです。

0.7mm 1.0mm 1.2mm　3種セット　

標準の厚みは1.5mmのもの。
現場でシャーシダイナモを用いて調整を行う際にニードルの段数を変えるほどではない時に微調整を行うために生まれました。

ニードルに設けられた段数を変えるとスロージェットからメインジェットに移行する際の燃料供給の初期状態を変えることができます。

このニードルを一つ変える（上げる、下げる）というのは空燃比で見ると14付近にあったものが12付近まで動くような、もしくは13付近にあったものが15付近にまで動くような、ものすごい変化が生じますので、燃費が悪化する、プラグがカブる、くしゃみする（バックファイアー）などの症状も起こりがちです。

14を13くらいまでの変化に留めるにはスペーサー厚の変更が大変有効です。

ニードルとの間に隙間を生まないようかなりきつい公差で作っています
初めにニードルに入れる際は入らないかと思うほど硬いですがあえてそうしています。

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ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。

■オイル交換時の廃油の処理に
■自動車・バイクのオイル交換に

【内容物】
・ポイパック(4.5リットル):1個

■オイル交換時の廃油の処理に
■自動車・バイクのオイル交換に

【内容物】
・ポイパック(2.5リットル):1個

カートリッジタイプのマグネット入りオイルフィルター
オイルフィルターレンチは「HD-08321」がご使用可能です

【サイズ】106mm(高さ）×76mm(直径）　対辺74mm　対角76mm
【適合】ハーレーダビッドソン　ミルウォーキーエイト　MilwaukeeEight
ソフテイルモデル 2018Y-・ツーリングモデル2017Y-・トライク2017Y-
【色】ブラック

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  ※ こちらはオンライン優先商品です。店頭でお買い求めになられる場合は必ずご指定ください。

オイル交換の際に必要なガスケット類が一式付属されたキットです。

2007年〜'2025年 ツアラー
2007年〜2018年 ソフテイル（FLFB除）
2006y〜2017年 ダイナ

ラバーシールタイプ　ストックダービーカバー用

≪キット内容≫

・ダービーカバーガスケット　フォーメット[217369-06] ×1個

・ドレンボルト用Oリングガスケット（11105） ×3個

・04-06年プライマリドレンボルトOリング(11324) ×1個

中乾タイプ　強力脱脂洗浄剤

内容量650ml / 第一石油類520ml

2ウェイノズル採用　日々のメンテナンスにご活用ください。

カートリッジタイプのマグネット入りオイルフィルター

【サイズ】89mm(高さ）×76mm(直径）
【色】ブラック
【適合】ハーレーダビッドソン　99年〜2017年までのツインカムモデルの全て

63805-80Bと63796-77Bが標準装着の車両へも適合が可能と記載がありますが弊社では混乱を防ぐため、適合外とします。

当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。

ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。

  ※ こちらはオンライン優先商品です。店頭でお買い求めになられる場合は必ずご指定ください。

ハーレーダビッドソンのショベルやエボリューションのスピードメーターのマイルをキロメートルに変換するステッカー。
km/hの数値をマイルの表記と被らないよう配置し、見易さと違和感のないスマートな外観にこだわってデザインいたしました。
もちろん、車検にも対応します！

特徴
・屋外向けの紫外線や防水性に優れた素材
・程よい硬さで貼りやすい、気泡が入りにくい仕様
・クリアな透明度も確保
・マイルの目盛りに被らず見やすい
・10km毎の目盛り

#MLKM-80
対応メーター 約80mmケーブルメーター
94FXDS 適合確認済みメーター品番【67206-94】


MADE IN JAPAN

是非、ご活用ください。
メール便・レターパックプラスもご利用いただけます。

メール便200円がご利用いただけます。

業販はこちらからご連絡ください。

ご利用方法

※上記の施工水を使用した貼り方がおススメですが、そのまま張り付ける事も可能です。
※水抜き作業はしっかりと行ってください。
※水を使用した際、接着面に水分が残り、白濁することがありますが、徐々に蒸発し、透明になります。

発送について

こちらの商品はメール便選択可能です。

Forty-Five Degree30周年記念デザインマグカップ 皆さまへ感謝の気持ちを込めて数量限定で発売

おかげさまで当店は1996年の創業から30周年を迎える年となりました。

これまで支えてくださったお客様お一人おひとりとのご縁の積み重ねが、今日のForty-Five Degreeを作ってくれたと心より感謝申し上げます。 皆様より多数リクエストをいただいておりました30周年記念グッズ第一弾マグカップのご紹介です

30周年のシンボルは創業当時に使用していたエンジン×チェッカーフラッグのシンボルを現代版として復刻

裏面はシンプルに"Forty-Five Degree"の筆記体ロゴのリバーシブル仕上げ

筆記体ロゴも懐かしの創業当時の復刻デザインです

飲み口をふっくらと仕上げた陶器のマグカップ

色合いも落ち着いたトーンで構成されており、インテリアに調和しやすいのが特長です

数に限りはございますが、皆様のコレクションのひとつに加えていただければ大変嬉しく思います。

素材：陶器 サイズ：直径×高さ：約8x8.1(cm) 容量：約270ml

"延長仕様" Right side チョークマウントステー　EXオフセットタイプ

ショベルヘッド専用のチョークマウントとして制作しました

ショベル用のショートマニ、ヴェロシティマニをFLモデルまたはFXWGタンクに組み合わせた場合操作性に問題がある事からさらに下へ引き下げたチョークマウントを必要としました。チョークケーブルを締め付けるナットが金属製黒ナットではない旧型チョークケーブルを使ってる場合は新型チョークケーブルが必要です（品番29229-88D）社外品チョークケーブルはプラスチック製ロングナットのため適合しません。

ライトサイドチョークマウントステー”オフセットタイプ”

従来の一枚板から形を出したチョークステーは、主にスポーツスターへ取り付けをお勧めしてきました。ビッグツインへは、取り付け位置の関係でタンクとチョークが干渉し使用できないことがありましたが、マウント位置を下げた事でタンクとの干渉は解消されました。

（ そうした事で、スポーツスターへはブリーザー部分と若干、干渉してしまうため、このオフセットタイプは取り付けできません。）

□　チョークを移設する事のメリットとは

純正仕様では、シートに着座した状態で、左にチョークノブがあり、右にはなにもありません。しかし、カスタムしていくと、多くの場合は、右にアイドリングの回転域を任意で調節できるアイドル君が取り付いたりします。

アイドル君の使い方がこなれてくると、右手で予めアイドル回転数を上げておき、左手でチョークを引き、エンジン始動し、チョークを戻し、アイドリング・・・暖気・・・となりますが、これが後ろから見ていると、アタフタと大げさに操作している様に見えてしまい、お世辞にも格好が良いとは言えません。

Full Tune CVの説明ではチョークはすぐ戻すようになっていますが、エンジン始動直後にすぐチョークを戻さなければならないので、そこが、「より」、目立ってしまいます。そこでチョーク操作を右、つまりアイドル君と同じ場所に移設すると、右手一本で、チョーク操作とアイドリング操作の二つが一箇所にまとめることができます。

操作を一箇所に集め、操作性の向上が目的です。

□　使用できる環境

使い勝手は良いのですが、純正エアクリーナーとの併用は不可です。それは純正エアクリーナーカバーの背面にあるプラスチックのプレートと干渉してしまうためです。つまり、キャブを横から見て何も無い状態でなければまず取り付けは不可と判断して頂いても良いでしょう。

ネスのステージ１、S＆Sのステルスと併用する場合チョークケーブルがエアクリーナー側と干渉することを確認済みです。

チョークマウントを取り付けるために、何かしらの加工を施す前提なら使える幅は広いです。

全ての車両において29229-88D品番のケーブル交換を推奨します。純正ケーブル以外では想定していません。-88D品番のケーブルはナローナット仕様です。

 【 対応 】

ビッグツイン系専用
純正CVキャブレター　40mm ・ 44mm

【適応CVトップカバー】

各種トップカバーに対応。
但し、デュースタイプのトップカバーへは取り付けできません。

【適応エアクリーナー】

純正エアクリーナーへは不可・下記参照

【 価格 】　（価格は予告無く変更する場合があります）

　クローム　：　3000円+税　　（ステー ・ ボルト・ワッシャーの付属内容）
　ブラック　：　3,350円+税　　（ステー ・ ボルト・ワッシャーの付属内容）
 

ライトサイドチョークマウントステー　スポーツスター用

□　チョークを移設する事のメリットとは

純正仕様では、シートに着座した状態で、左にチョークノブがあり、右にはなにもありません。しかし、カスタムしていくと、多くの場合は、右にアイドリングの回転域を任意で調節できるアイドル君が取り付いたりします。

アイドル君の使い方がこなれてくると、右手で予めアイドル回転数を上げておき、左手でチョークを引き、エンジン始動し、チョークを戻し、アイドリング・・・暖気・・・となりますが、これが後ろから見ていると、アタフタと大げさに操作している様に見えてしまい、お世辞にも格好が良いとは言えません。

Full Tune CVの説明ではチョークはすぐ戻すようになっていますが、エンジン始動直後にすぐチョークを戻さなければならないので、そこが、「より」、目立ってしまいます。そこでチョーク操作を右、つまりアイドル君と同じ場所に移設すると、右手一本で、チョーク操作とアイドリング操作の二つが一箇所にまとめることができます。

操作を一箇所に集め、操作性の向上が目的です。

□　使用できる環境

使い勝手は良いのですが、純正エアクリーナーとの併用は不可です。それは純正エアクリーナーカバーの背面にあるプラスチックのプレートと干渉してしまうためです。つまり、キャブを横から見て何も無い状態でなければまず取り付けは不可と判断して頂いても良いでしょう。

ネスのステージ１、S＆Sのステルスと併用する場合チョークケーブルがエアクリーナー側と干渉することを確認済みです。

チョークマウントを取り付けるために、何かしらの加工を施す前提なら使える幅は広いです。

全ての車両において29229-88D品番のケーブル交換を推奨します。純正ケーブル以外では想定していません。-88D品番のケーブルはナローナット仕様です。

【 対応 】

・ショベルビッグツイン（ヴェロシティマニ装着の場合は純正タンクと併用することで干渉する場合があるためこちらのマウントとの併用はお控えください）

・〜06のXLモデル

【適応CVトップカバー】

各種トップカバーに対応。
但し、デュースタイプのトップカバーへは取り付けできません。

【適応エアクリーナー】

純正エアクリーナーへは不可・下記参照　　
取り付け部位に干渉する物が無ければ大丈夫です。

バックプレートが樹脂タイプのスクリーミンエアクリーナーには装着できません

【 価格 】　（価格は予告無く変更する場合があります）

　クローム　：　3000円+税　（ステー ・ ボルト・ワッシャーの付属内容）
　ブラック：　3,350円+税　（ステー ・ ボルト・ワッシャーの付属内容）

 

サイクルケア　ウルトラファインスチールウール

クローム・アルミパーツなどの金属磨き用の極細のスチールウール。手にとってみてもチクチク感はほとんどなく、ふんわりとした感触。ハサミで使いやすいサイズにカットしてご使用ください。

スチールウールというと一般的にサビ落としなどをイメージしますが、この商品は極細のスチールウールなので、傷をつけません。

▼点サビの多く発生した純正スポークホイールのリム（クローム部分）を磨いてみました！

（黄色のマスキングテープを境目に、左が使用前→右が使用後）

適当なサイズにカットした「ウルトラファイン・スチールウール」に水を含ませ、かる〜いタッチで磨きます。

その後乾いたウエスで拭き取っただけ！心配していた磨き傷もなく。実に簡単できれいになります。

▼スポーク部分の磨きにも最適！

スポークをはさむ要領で軽くストロークさせるとガンコにこびりついた汚れも簡単に落とすことが出来、ウエスやブラシと比べてみて入り組んだ箇所も楽に、そして確実に磨ける印象です。

洗剤やコンパウンドを使用せずとも水だけで十分キレイに出来るので拭き取りの煩わしさも全くありませんでした。

磨いた後はラスターシールなどで保護しておきましょう。

■キッチンスポンジくらいのサイズ×2個入り   ハサミでお好みのサイズにカットしてご使用ください。 クロームパーツなどにも安心して使用でき、 浮いてきた水垢などもきれいに除去してくれます。

■使用方法

使いやすいサイズにハサミでカットしてご使用ください。 水だけでも十分キレイになりますが、 もちろん、洗剤と併用して頂いてもOK!

アルミの腐食・付着したダストなどもサクサク落ちていきます。

SMOOTH CHROME CV CARB TOP COVER

滑らかなダイキャストクロームのCVキャブレタートップカバーです。

純正CVキャブレターの黒いプラスチックのトップカバーと交換で使用可能です。

ロッカーカバーボルト＆シーリングワッシャー×8組セット

1986年〜2022年までの空冷スポーツスター
1984年〜1999年までのエヴォリューションビッグツインの全て

当時の純正ボルトが長期の使用によりワッシャーが変形を伴いオイル漏れに繋がるケースに対しての対策部品がこちら。当商品のボルトはフランジ形状をしているため変形が伴うワッシャーが省かれた構造になっております。また強固なシーリングワッシャーによってオイル漏れを確実に防ぎます。ダイアモンドボルトに変えたりARPにしたりせず、見た目の派手さを避け純正ルックにこだわる人にお勧めします。

社外品のロッカーカバーに交換されている場合は適合から外れることがあります。
（例・S&S製のダイキャストロッカーカバーなど）

当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。

ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントまでお問合せください。

1984年以降のビッグツインモデルと、スポーツスターモデル用のエギゾースト　リテーニングリング。

一度エキパイを取り外した際は弊社では必ず交換するものとしています。

それは締め付けと排気の熱で変形を起こしてしまうからで、再使用に適した状態ではなくなるからです。

もしも再使用したなら、ナットの締め付けのテンションが甘くなったり、より変形を引き起こしてエギゾースト系の全体の緩みにつながり、トラブルを防ぐために必ず交換を行っています。

※V-rod系とレボリューションMAX系、ショベル以前には適合しません。

販売単位：1個

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'84y以降モデル
(スチールハブまたはフローティングマウントローターを除く)

フロントブレーキディスク固定ボルト
サイズ 5/16"-18X7/8"
表面処理 Zinc Plated

（当社販売のホイールハブカバーの取り付けに向けて置いています）

2009年〜2016年までのツアラー用

左側へ振り分けられるパイプの継ぎ手に用いられるガスケットです

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リアブレーキディスク固定ボルト
グレード８
サイズ 3/8"-16X1"
表面処理 Zinc Plated

スプロケット用の固定ボルト（スクリュー）です。

スプロケットに用いられるボルトはとても高いトルクで締め付けが必要で、かつ、長さ的にめちゃくちゃ潰しが効くのでショベル時代の車両に対してリプレイスする際は積極的にこちらの商品を使っています。スポーツスターやエヴォ時代のダイナやソフテイルにも使えることがあります。

グレード８とはSAE J429規格に準拠した高強度の中炭素合金鋼ボルトです。引張強さは約150,000 psi（約105.5 kg/mm²）と非常に高く、自動車のサスペンション、重機、エンジン部品など、強い衝撃や振動が加わる高負荷な用途に使用されます。

スプロケットに用いるボルトはなんでもいい、じゃなく、これじゃないとだめ、という箇所なのです。

サイズ　7/14の14ピッチ　長さ　1と3/4インチ（ワッシャーを含めない場合の首下長さは44.4mm）

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強力な洗浄力、だけどWax成分は落とさない、ボディに優しい。

マザーズ　カリフォルニアゴールドカーウォッシュは独自のpHバランス配合で生まれた高性能なシャンプーです。

ワックス成分を保護しながら塗装面を鈍らせることなくバグ・鳥糞・大気中や道路からの汚れを落とします。

1ガロン（約3.78リットル）の水に対して1オンス（約28cc）の割合で希釈してご使用下さい。

クリーミーな泡立ちで泡切れも良いシャンプーです。

ワックス成分を保護しながら汚れを落としてくれます。

そのまま、マイクロファイバーで拭き上げても良いですが、ブースト効果のあるマザーズのワックスで仕上げると、さらに艶やかに仕上げることが出来ます。

★全3サイズラインナップ／こちらは最もお得な大容量サイズ（上写真→）1,892ml (MT-05664)です。

S&Sステルスエアクリーナーのセンターボルトの単品販売です。

■カタログ品番：170-0508

■サイズ ： 5／16-18x.500

マザーズ社の歴史と経験に基づいた、大変信頼の置ける金属磨き剤であり、定番商品です。

≪ 使用用途 ≫
主にアルミ・ステンレス・真鍮などの金属全般へ使用可能。
金メッキ、クロームメッキ、表面をコーディングしてある金属へは不向きです。
※ 塗装面・鏡面仕上げ面には使用しないで下さい。

■サイズ　BIG缶
■内容量　10oz (283g)

※こちらの商品は長期在庫品のためお安く販売させていただきます。

＜サンダージェット用に製作したエアブリードジェット＞

EキャブGキャブなどをサンダージェット化した際に横に備えられるジェットや、CVキャブも含め、サンダージェット内に備わるジェットと互換性があります。ジェットの６角形状はサンダージェット内でガソリン供給をなるべく妨げないように配慮したもの。

＜サイズについて＞

ADD JET化を施すとサンダージェットを積極的に利用することになることから95番以下でのサイズの刻みを細かく設定。100番以上を必要とする場合では経験上振り幅を細かく刻んでも変化が少ないことから10番刻みとしている。サンダージェットに標準的に備わる80・100・120は製作から省いてあります。

ジェットサイズのご提案やアドバイスは承っておりません。
空燃比計を用いシャーシダイナモ上で調整作業を行いましょう。

■日本製　MADE IN JAPAN

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CVキャブレター専用

純正チョークケーブルASSY

粗悪な社外品が大変横行しています
買い直したくなければ絶対純正選んでください

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前期シリンダーヘッドにあるOリング溝を埋めるためのアダプター。

埋めることで後期のバンドタイプのガスケットを使用でき、容易に交換が効かないヘッドの仕様変更が可能です。

マニホールド側も用いると組み付けが非常に困難になるため、交換が容易なマニホールドはバンドタイプのものへ交換してください。

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ショベルヘッド80ci1340cc 専用　MAHLE鍛造 オーバーサイズピストンキット

Over size piston kit For Shovelhead 80ci 1340

オーバーホール/修復用ピストンキット。
メンテナンスとチューニングの両面からデザインした鍛造ピストン。
MAHLE独自の低抵抗性能は抜群の走りと心地よい排気音を生み出す。
ストックの88.8mmに対して僅かな加工にて使用可能。

ショベル1340用ピストンは2サイズ設定

89.5mm / 90.0mmの2サイズを設け、幅広い層にこたえるピストンキットとした。

■89.5mmは全くオーバーホールされていないショベルに組み込むものとして設定。※当ページの商品です
■90.0mmは一度オーバーホールされ、オーバーサイズピストンが入っている車両に向けて設定。→[45P-SHV2]

適合Fitment / 1979-1984 Harley-Davidson ShovelHead 80"(1340cc) Big-Twins.

Size / 89.5mm(3.524in)

キット内容/Kit Contents

鍛造ピストン/2個 
ウルトラフラット・ピストンリング /一式
ピストンピン/2個
サークリップ/4個

取扱説明書はQRコードにて添付　WEBで閲覧およびダウンロード可能です

商品番号/Parts NO. ＆Bore/Weight

#45P-SHV1-197838024 /89.5mm/3.523in/Weight:502g
#45P-SHV2-197838043] /90.0mm/3.543in/Weight:508g

ウェブカタログPDFはこちら 

取扱説明書PDFはこちら 

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このまますぐに使えるシリンダー内径加工済み　

希少なリジスポ883純正シリンダーを用いました！

適合

標準適合 1986年〜2003年 883スポーツスターの全て
（１２００に用いる場合は８８３のシリンダーヘッドを組み合わせましょう）

2025年4月生産分・1000ccピストン Type2を用いたシリンダーセット商品

ピストンキット一式は新品
シリンダーはUsed純正部品で再塗装品（2003年モデルに装着されていたもの）

ポイント１　：　用いたシリンダーは高年式純正品！

古い年式シリンダーはシリンダースリーブを拡大加工すると鋳巣が出てきてしまうものがあるため、それらが起こらないものをえらんで1000ccへの加工を行いました。シリンダー下部にある883の鋳出もそのままです。

ポイント２　：　弊社パウダーコート部門にて再塗装を実施！

販売終了から20年以上も経過しています。綺麗な状態のシリンダーなんて滅多に出てきません。
弊社が得意とするパウダーコートにてホットロッドブラックを纏い直しましたので外観の状態は期待してください。

純正然とした風合いが特徴の仕上がりで８８３Rならそのままマッチドです。

シルバーシリンダーから色変えを同時検討のお客様も
リジスポに似合う黒いシリンダーに憧れのある人もナットクの質感でしょう。

ポイント３　：　加工時間を省略。すぐ使える！

当商品の最大の特徴は加工の時間を無くし、すぐに組み立てが実施できることにある。
883純正シリンダー内径は約76.2ミリですが1000ccにするためには81.5mmと、5ミリ以上拡大する。

一般的なオーバーサイズピストンは0.5ミリほどの削りシロである事と比べると10倍以上削ることになり加工量も多く納期もかかりがち。だからこそスグに使えるシリンダー加工済み品は本当に頼もしい在庫商品です 。ピストンtoシリンダーのクリアランスは指定通りに仕上げてありますので追加工は必要としません。

ガスケットは年式別に提示してありますので、別途お求め下さい。

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内容

・クランプ専用かしめ工具単品

上記商品のクランプ(別売)をかしめる際に使用する専用の工具です。

■99-ツインカム VPクラッチ用ダービーカバーガスケット Formet

1999年〜2017年式までのツインカム　ダイナ・ソフテイル・ツーリング

2018年のミルウォーキーソフテイル

2017年〜2025年　ミルウォーキーツーリングモデル

VPクラッチとの干渉を避けられる形状のガスケットです。

ラバータイプのガスケットが使えないダービーカバーに交換されている場合にこちらを用います。

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パワープラスチック4 ライトは、一回の工程で、多種多様な硬質または透明プラスチックを素早く簡単に磨いて 保護するために、パワーボールツールシリーズと一緒に使用するためにラインナップされています。

ヘッドライ トやテールライト・コンバーチブルトップの窓などをキレイに洗浄し、酸化防止ポリマー、・UV シールド・超微 細コンパウンドが同時に効果を発揮するように特別にブレンドされています。

▼こちらもおススメ！

	「手磨き派」の方はこちら！意外と色々磨けてたのしいですよ♪ マザーズ プラスチックポリッシュ 236ml　1,500円
	パワープラスチック4 ライトに専用ツール・クロスも入って送料無料!! マザーズ パワーボール4Lightsヘッドライトレストレーションキット　6,000円
	一番人気！金属磨き用セットに+すればプラスチックも磨けます♪ マザーズ　パワーボールmini＆メタルポリッシュセット　8,300円

■キメ細やかな上質なネル。　使い捨てではありません。

高級綿100％使用・繊維間に空気を抱き込むソフト起毛仕上げ。
当店ではアルミパーツの磨き・メッキパーツの磨き・ペイント面の磨きに使用しております。
安価で、磨きに大量のクロスを要する際も気兼ねなく使える上、やわらかく、キメ細やかで素材に磨き傷を付けない"使えるクロス"です。
安くても素材に妥協はせず、高級綿を100％使用。
更に繊維間に空気を抱き込むソフト起毛仕上げ。
大切なお車・バイクのお手入れをサポートする重要な脇役になると思います。
ネルクロス＝使い捨てと思われるかもしれませんがこちらは使い捨てでなく、洗って再度使用して頂けます。
アルミ磨き・WAX掛け＆拭き取り・メッキ磨きに。
磨き傷を付けない・柔らかい・便利なネル生地のクロスです。
サイズ：約　44cm×21cm

同梱王　ネル！
金属磨きのコンパウンドと一緒に同梱でご注文いただく事が多いネル。
通常５枚組などで販売されておりますが、こちらのネルはご利用に応じてお好きな枚数をご購入頂けます。

こちらの商品はメール便（200円）での配送が可能です。
メール便での配送をご希望の際はご注文画面で必ず配送方法「メール便」をご選択ください。

※ただし代金引換はご利用いただけません。
※1通のメール便にお入れできる枚数は5枚までです。6枚以上ご注文の場合は5枚単位で複数小口（送料200円×小口分）で対応させていただきます。
※その他の商品との同梱がある場合はメール便での配送が出来ない場合がございます。予めご了承くださいませ。

一度使ったら手放せなくなる、実力派のケミカル。大人気商品デス！

アルミニウム・ステンレス・クローム・真鍮などの金属表面の酸化膜や変色を取り除き、
それらの金属表面を美しい輝きを取り戻すメタルポリッシュ。
磨いた後も保護膜を形成するため、美しい輝きを持続します。

≪ 適用 ≫
ポリッシュの高番手。メタコン・マグポリ....と使用される場合、一番最後に使用されると最も良い結果を得られます。
また、研磨後の美しい金属表面の維持やクロームメッキの研磨、真鍮をピッカピカに磨きたい場合など。

ステンレスマフラーの焼け取りには不向き。

kinzokuhogo　kinzokumigaki　ホワイトダイヤモンド

'84y-'99yEVOビッグツイン

'83y-'03yスポーツスター用

ボルト類付属 OEM#32402-83 TWIN TEC製

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弊社で販売するピストンキットに付属するCクリップ
脱着の際は再使用は絶対に行わず都度交換を行なうこと。

１ピストンに２個。一台分の場合は４個必要とする。
脱着が伴わない場合は交換する必要はありません。

対象となるピストンキットの品番

1. 45P-XL1000 type2 / 1980032709
2. 45P-EVO / 197991124
3. 45P-SHV1 / 197838024
4. 45P-SHV2 / 197838043
5. 45P-SHV3 / 197976504
6. 45P-SHV4 / 197976524

以前販売していた（廃盤となった）品番

1. 45P-XL1000 / 930182509
2. 45P-EVO / 197813424

6速ミッションに変わってから採用された純正ダービーカバーに適合

社外品や、純正オプションパーツでもガスケット形状が変更された場合は使えません。

2006年〜2017年までのダイナ
2007年〜2025年までのツーリング
2007年〜2018年までのソフテイル

(2018年式以降のFLSBと2019年以降のソフテイルモデルの全てを除く)

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エキパイとサイレンサーの間に設けられているジョイントガスケット

2018年以降ソフテイル(FXFB/FXFBS/FLSB/FXDRSを除く)

2021年以降ツアラー左側

2017年〜2022年までのスポーツスター

スポーツスターやソフテイルに用いる場合は数量２でしょう

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エキパイとサイレンサーの間に設けられているジョイントガスケット

2021年式以降のツーリングモデル右側

2021年式以降のパンアメリカ / RA1250

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エキパイとサイレンサーの間に設けられているジョイントガスケット

2018年式以降のFLSB

2021年式以降のトライグライド及びフリーウィラー

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マフラーブラケット用のとても短いボルト・ワッシャー 各2個セットです。

2個１セットでの販売単位です。

ボルト3728　×2
ワッシャー6703　×2

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2004年〜2006年プライマリー用　ドレンボルト　Oリング

2003年まではNPT1/8で2007年以降はドレンボルト形状が変わりました。04年から06年だけに存在したOリングですが時々カバーごと交換され年式違いになっているものが存在していますので確認してからの方が良さそうです。

オイル交換時にドレンボルトのOリングを交換し、シールテープは外してしまいましょう。

（基本あそこにシールテープは用いません。緩み留め程度にスレッドシーラントを塗布するのがセオリー）

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2004年から2007年までのスポーツスターモデル用　インスペクションカバーガスケット　

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