KEIHIN純正 CV・FCR専用 スロージェット
以前からお問い合わせの多い、各メインジェット・スロージェットの小売販売を開始致します。
各ジェット共にメーカー側での在庫切れも多々なので、お困りの方も多いかと存じます。
どうぞ、ご活用ください。
ジェットサイズについてのお問い合わせがありますが、サイズが変わるとジェット内にある穴径が変わります。
つまり、番数が大きくなると、穴径も従って大きくなり、ガソリンや空気の流量が増します。
その反対に、ジェットサイズが小さくなるという事は、穴径も小さくなり、ガソリンの量も少なくなります。
USED（中古品）につきましては傷や汚れ等予めご了承のうえお買い求めください。
ジェットの番手のご提案やセッティングのアドバイスは承っておりません。
]]>
おかげさまで当店は1996年の創業から30周年を迎える年となりました。
これまで支えてくださったお客様お一人おひとりとのご縁の積み重ねが、今日のForty-Five Degreeを作ってくれたと心より感謝申し上げます。 皆様より多数リクエストをいただいておりました30周年記念グッズ第一弾マグカップのご紹介です
30周年のシンボルは創業当時に使用していたエンジン×チェッカーフラッグのシンボルを現代版として復刻
裏面はシンプルに"Forty-Five Degree"の筆記体ロゴのリバーシブル仕上げ
筆記体ロゴも懐かしの創業当時の復刻デザインです
飲み口をふっくらと仕上げた陶器のマグカップ
色合いも落ち着いたトーンで構成されており、インテリアに調和しやすいのが特長です
数に限りはございますが、皆様のコレクションのひとつに加えていただければ大変嬉しく思います。
素材：陶器 サイズ：直径×高さ：約8x8.1(cm) 容量：約270ml
]]>
＜サンダージェット用に製作したエアブリードジェット＞
EキャブGキャブなどをサンダージェット化した際に横に備えられるジェットや、CVキャブも含め、サンダージェット内に備わるジェットと互換性があります。ジェットの６角形状はサンダージェット内でガソリン供給をなるべく妨げないように配慮したもの。
＜サイズについて＞
ADD JET化を施すとサンダージェットを積極的に利用することになることから95番以下でのサイズの刻みを細かく設定。100番以上を必要とする場合では経験上振り幅を細かく刻んでも変化が少ないことから10番刻みとしている。サンダージェットに標準的に備わる80・100・120は製作から省いてあります。
ジェットサイズのご提案やアドバイスは承っておりません。
空燃比計を用いシャーシダイナモ上で調整作業を行いましょう。
■日本製 MADE IN JAPAN
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
CVキャブレター専用
純正チョークケーブルASSY
粗悪な社外品が大変横行しています
買い直したくなければ絶対純正選んでください
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
前期シリンダーヘッドにあるOリング溝を埋めるためのアダプター。
埋めることで後期のバンドタイプのガスケットを使用でき、容易に交換が効かないヘッドの仕様変更が可能です。
マニホールド側も用いると組み付けが非常に困難になるため、交換が容易なマニホールドはバンドタイプのものへ交換してください。
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
内容
精製したシリコーンオイルを基油にシリカ微粉末を配合したオイルコンパウンドで断熱性、耐酸化性および化学的安定性優れ、すり合わせ部分がガスケットなどとのなじみが非常に良く各種高真空装置のシールに幅広く使われています。
負圧コックやVOESを動かすためにあるニップルを塞ぐ高耐久 キャブ負圧プラグです。
Dyna-Sなど装着し、コックをピンゲルに変えるともはやニップルに用はありません。
またはショベルにCVキャブなど装着する場合のほとんどは、ニップルを使いません。
そんな時にニップルを塞ぎますが、その際に利用します。
ペラッペラの薄いビニール素材のものはすぐに硬化するため耐久性に難あり。
それに対してこちらの負圧プラグはむっちりとしたゴム素材
年数が経過しても弾力が損なわれにくい為、長期間プラグとして機能します。
従来、ショベルにCVキャブを取り付ける際は純正マニにプラスでアダプターを介して取り付けていたものを一体構造にする事で20mm短くできました！！CVキャブレターの場合は短くするといい事が多いのです！
キャブレターをより高い負圧環境に置いてやる事でスロットルレスポンスがリニアになり、アイドリング安定性の改善、エンジン始動性の向上、全域での走行性能の向上が期待できます。
出っ張りがちなエアクリーナーも引っ込んでリアブレーキの操作性も改善します！
（Fitment HD Keihin CV Carb "Constant Velosity Carburetor" Only.）
■適合
1966年〜1980年 ショベルビッグツイン (O-ring Style Manifold For 1966'-80 Bigtwins)
・45VM-66B(ブラック)
・45VM-66S(素地)
■適合
1981年〜1984年 ショベルビッグツイン (Rubberband Style Manifold For 1981'-84 Bigtwins)
・45VM-81B(ブラック)
・45VM-81S(素地)
[別売り] インテークマニホールドガスケット・専用グリス
[別売り] インテークマニホールド 専用 / セパレートクランプ4個+1個
[別売り] クランプ専用かしめ工具
■ショベルにCVを取り付けるために必要となるパーツ
・ヴェロシティマニホールド またはアダプター
・キャブサポート
↓前後のロッカーカバーの取り付け部位を用いて取り付けられるモデルはこちらのキャブサポートブラケットをご利用ください。
【Velocity-MANi専用 キャブレターサポートブラケット】ショベルCVキャブ用【ロッカーマウント/キャブサポート】ブラック
【Velocity-MANi専用 キャブレターサポートブラケット】ショベルCVキャブ用【ロッカーマウント/キャブサポート】ステン・メッキ
※前後のロッカーカバーの取り付け部位が備わってない78年以前の標準モデルでは、ロッカーカバーを後期型に交換する、またはキャブサポートステーを工夫する必要があります。(現在販売可能なステーはありません。)
・CVキャブに対応したスロットルケーブル
・付属品次第ですが、多くの場合チョークASSYとチョークマウントも必須です。
・CVキャブ用エアクリーナー
・別途、キャブレターシールリング【純正補修部品】 [27002-89]は必須です （必ず純正部品を用いてください）
【関連ブログ記事】
■ショベルにCVをする際の注意点 / 45 VELOCITY – MANI / ヴェロマニ / 20MMインするインマニ / ショベルにCV
■45 VELOSITY – MANI / ヴェロマニ / 20MMインするインマニ
■セパレートタイプのバンドを用いる理由 / VELOCITY-MANI / ショベルにCV
■新商品のご案内 / ショベル用 CVインテークマニホールド 1
■20ミリの差は大きい / インテークマニホールド / 1983MY FXWG改リジッドフレーム
■マニホールドを変えたユーザーの生の声！ / ショベルにCV / 1980MY FXS
]]>
オーバーホール/修復用ピストンキット。
メンテナンスとチューニングの両面からデザインした鍛造ピストン。
MAHLE独自の低抵抗性能は抜群の走りと心地よい排気音を生み出す。
ストックの88.8mmに対して僅かな加工にて使用可能。
89.5mm / 90.0mmの2サイズを設け、幅広い層にこたえるピストンキットとした。
■89.5mmは全くオーバーホールされていないショベルに組み込むものとして設定。※当ページの商品です
■90.0mmは一度オーバーホールされ、オーバーサイズピストンが入っている車両に向けて設定。→[45P-SHV2]
Description / 83 年後期以降に純正採用されながらもパーツカタログに記載のない 幻のマーレピストン "88L52" を元にマーレ社で一新された商品です。オーバーホール主体で利用できるよう、デザインしたピストンキット。
適合Fitment / 1979-1984 Harley-Davidson ShovelHead 80"(1340cc) Big-Twins.
Size / 89.5mm(3.524in)
キット内容/Kit Contents
鍛造ピストン/2個
ウルトラフラット・ピストンリング /一式
ピストンピン/2個
サークリップ/4個
取扱説明書はQRコードにて添付 WEBで閲覧およびダウンロード可能です
商品番号/Parts NO. ＆Bore/Weight
#45P-SHV1-197838024 /89.5mm/3.523in/Weight:502g
#45P-SHV2-197838043] /90.0mm/3.543in/Weight:508g
関連ブログ記事
ショベル80ci に 新型マーレピストンを組み込みました / 1983y FXWG リジッド / SHOVELHEAD PISTON MAHLE
]]>
標準適合 1986年〜2003年 883スポーツスターの全て
（１２００に用いる場合は８８３のシリンダーヘッドを組み合わせましょう）
2025年4月生産分・1000ccピストン Type2を用いたシリンダーセット商品
ピストンキット一式は新品
シリンダーはUsed純正部品で再塗装品（2003年モデルに装着されていたもの）
古い年式シリンダーはシリンダースリーブを拡大加工すると鋳巣が出てきてしまうものがあるため、それらが起こらないものをえらんで1000ccへの加工を行いました。シリンダー下部にある883の鋳出もそのままです。
販売終了から20年以上も経過しています。綺麗な状態のシリンダーなんて滅多に出てきません。
弊社が得意とするパウダーコートにてホットロッドブラックを纏い直しましたので外観の状態は期待してください。
純正然とした風合いが特徴の仕上がりで８８３Rならそのままマッチドです。
シルバーシリンダーから色変えを同時検討のお客様も
リジスポに似合う黒いシリンダーに憧れのある人もナットクの質感でしょう。
当商品の最大の特徴は加工の時間を無くし、すぐに組み立てが実施できることにある。
883純正シリンダー内径は約76.2ミリですが1000ccにするためには81.5mmと、5ミリ以上拡大する。
一般的なオーバーサイズピストンは0.5ミリほどの削りシロである事と比べると10倍以上削ることになり加工量も多く納期もかかりがち。だからこそスグに使えるシリンダー加工済み品は本当に頼もしい在庫商品です 。ピストンtoシリンダーのクリアランスは指定通りに仕上げてありますので追加工は必要としません。
ガスケットは年式別に提示してありますので、別途お求め下さい。
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
]]>
サンダージェットキットを購入した際に標準で付属しているジェットです。
８０・１００・１２０が１セット
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
![アッシュエンジンオイル（プライマリーオイルにお勧め）／A.S.H. PSE 10W-40 [1L]](https://fortyfive-degree.ocnk.net/data/fortyfive-degree/product/20260123_52b96a.jpg)
■究極の部分合成油を目指しして開発された高性能部分合成オイル
通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油をミックスさせて作られていますが、ＡＳＨ ＰＳＥオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという技術を用いました。
通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油を合わせて作るオイルですが、PSEは「エステル化学合成油」を使用しております。エステルを使用することにより油膜強度を格段に強くでき、油温、油圧の安定、耐久性の向上を実現しています。
エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度があがり、優れた油温・油圧の安定性を発揮するノーポリマーエンジンオイルです。
10w-40は日常で使っているスクーターや国産車などで多く用いられている粘度です。
ハーレーのエンジンオイルとしては冬季用としてのみ。
こちらの10w-40は主にプライマリーオイルとして用いるのに最適です。ただし重たい車両（トライク）などコンペンセーターへの負荷が大きい仕様の車両には80w-140 または80w-90などのギアオイルを用いてください。10w-40は80w-140や80w-90と比べるとクラッチの切れ感が爽やかです。クローズドプライマリー加工を施したショベル（湿式クラッチ）にもこちらがお勧めです。
・オイル粘度／10W-40
・容量／1L入り
]]>
![アッシュギアオイル／A.S.H. PSE GEAR OIL 80W-90 [1L]](https://fortyfive-degree.ocnk.net/data/fortyfive-degree/product/20260123_f3ad27.jpg)
■「絶対的な油膜の強さ」を目指して開発された高性能ギアオイル
アッシュ ギア オイルは、エンジンオイル同様のコンセプト「絶対的な油膜の強さ」を目指して開発された高性能ギアオイルです。
PSEギアオイルは、化学合成油をベースにポリマーを全く使用していないため、例え高温に晒されても性能低下を最小限に抑えます。
高温性能ばかりでなく、乗り出した直後の低温時や寒冷地でも心配なく使用できます。
多くのビッグツインモデル（ショベル・エヴォ・ツインカム・ミルウォーキー）また、スポーツスターモデル 2021年まで 対応する万能型のギアオイルです。負荷の大きいトライクなどはプライマリーオイルとしても使用します。
・オイル粘度／80W-90
・容量／1L入り
![アッシュエンジンオイル（すべての空冷ハーレーエンジンへ）／A.S.H. PSE 20W-60 [1L]](https://fortyfive-degree.ocnk.net/data/fortyfive-degree/product/20260123_0dda91.jpg)
■究極の部分合成油を目指しして開発された高性能部分合成オイル
通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油をミックスさせて作られていますが、ＡＳＨ ＰＳＥオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという技術を用いました。
通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油を合わせて作るオイルですが、PSEは「エステル化学合成油」を使用しております。エステルを使用することにより油膜強度を格段に強くでき、油温、油圧の安定、耐久性の向上を実現しています。
エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度があがり、優れた油温・油圧の安定性を発揮するノーポリマーエンジンオイルです。
20W60は都心部など過酷な交通事情の地域や猛暑になる地域にもお奨めです。
エステルの特性と油膜強度により、20W60でも70並みの範囲をカバーします。
最新のミルウォーキーエイトVVT121からショベルヘッド74&80まで使用実績あります。サーキットやスポーツ走行にも使用できます。
・オイル粘度／20W-60
・容量／1L入り
]]>
ハーレーダビッドソン純正CVキャブレター専用のメインジェット。高精度の製品です。
昨今では精度の低い製品も流通しており、お困りの方も多いかと存じます。
どうぞ、ご活用ください。
サイズは155〜250までの18種をご用意。
ジェットサイズについてのお問い合わせがありますが、サイズが変わるとジェット内にある穴径が変わります。
つまり、番数が大きくなると、穴径も従って大きくなり、ガソリンや空気の流量が増します。
その反対に、ジェットサイズが小さくなるという事は、穴径も小さくなり、ガソリンの量も少なくなります。
ジェットの販売においては、単品もしくはLow ~ Mid ~ High の6個セットにて展開
単品販売 | 1個あたり 645円 (税別)※必要な番手だけご購入になりたい方向け |
6個セット販売 | 6個セット 3,480円 (税別)※お得なセット価格(1個あたり@580円)＋ジェットケースが付属します ・Low range 155 / 160 / 165 / 170 / 175 /180 |
ジェットケース | 1個あたり 120円 (税別)■サイズ：縦58mm×横87mm×高さ20mm |
883スポーツスター（純正エンジン）
80ci エボリューションビッグツイン（純正エンジン）
74ci ショベルヘッド （純正エンジン / Hカム）
80ci ショベルヘッド （純正エンジン / Hカム / Sカム）
1000cc にボアアップされたスポーツスターの多く
1200スポーツスター（純正エンジン〜エンジンカスタム車 40mm CV carb)
1200スポーツスター（純正エンジン〜エンジンカスタム車 40mm CV carb)
エボリューションビッグツイン（エンジンカスタム車 40mm CV carb）
88ci ツインカム（純正エンジン〜カスタムエンジン 40mm CV carb)
80ci ショベルヘッド （エンジンカスタム車 40mm CV carb）
95ci (88ボアアップ) ツインカムにおいて40mm CV carb
96ci ツインカムにおいて40mm CV carb
1000cc にボアアップされたスポーツスターの一部
V111 エンジンに44mmCV carb
独立管を装着した88ツインカムの多く(40mm CV carb)
44mmCVキャブレター装着車の一部
44mmCVキャブレター装着車の多く
88ci ツインカムに44mm CV carbを装着
独立管を装着した88ツインカムの一部(40mm CV carb)
記載のご案内はあくまで一例で参考までの提示です
実際の車両の状況により、必ずしも、それに収まるとは限りません
実際のチューニングには、体感・感覚も大切ですが、その数値の裏付けに空燃比計などを用いたチューニングを適切に行って下さい。
ジェットの番手のご提案やセッティングのアドバイスは承っておりません。
■日本製 MADE IN JAPAN
]]>
内容
・クランプ専用かしめ工具単品
上記商品のクランプ(別売)をかしめる際に使用する専用の工具です。
]]>
多くのメーカーに純正採用されているSVRバッテリーは、グラスウールに染み込ませた電解液を頑丈なシェルで完全密封され、耐震耐熱性に優れています。
液漏れしないので、横向きの取り付けも可能で、車体や衣類を腐食させることもありません。
現行モデルでも純正と同サイズなので、取り付けも簡単。
自己放電率は1ヶ月で2-3%とかなり低く、ロングライフを実現します。
純正バッテリー同様のAGMバッテリーならではの強力なクランキングパワーで安心と低価格！
確かな品質のバッテリーをお届けいたします。
貴方の愛車は「バッテリー充電器」無しではエンジンが目覚めない・・・エンジンをかける際、一瞬ガッと溜めがあり、その後エンジンがかかる。そんな時はバッテリー交換のサイン。
あまり交換しないバッテリー、逆に表すと「あまり交換したくないバッテリー」
確かなバッテリーをお探しかと思います！
時々、他方にて新しいバッテリー（純正バッテリー含む）に交換された人から、お尋ね頂く事。
「新品に交換したのに、セルの回りが弱々しく、充電器無しでは朝の始動も難しい・・」もちろん、レギュレーター含め発電系はなんら異常なしです。
電気は目に見えませんね。なので、苦手だ！という人も多いです。
バッテリーの、その状態を把握するには、専用の診断機が必要ですが、一般のお客様が電気テスターでも少ないのにそのような専用の診断機を持っている事は稀でしょう。
なので、販売する私たちが「このバッテリーは確実に大丈夫ですよ！」と言えるよう、弊社で販売しておりますバッテリーは性能を検査して出荷しております。
この診断は、単純にバッテリーの電圧（ボルト）を測っている・・・・と思ったら実は違います。
バッテリーの、その性能を評価するに最も重要なCCA値（コールド・クランキング・アンペ ア値）を検査し、一般的な電気テスターを用いたのではこの診断機能が備わっているものでもなく、よって、判断がつかないものです。
弊社で販売しておりますバッテリーは、以上のような診断を行い性能を検査して出荷致しておりますのでお客様側で改めて検査する必要は御座いません。
もちろんの、初期 充電済み品です。
バッテリーを交換した方が良いのか・・そうでないのか・・この判断は、なかなか難しいものです。
車両をお持ち込み頂ければバッテリーの診断を行うことができます。
弊社ではこのバッテリーの診断を無料にて行っておりますので是非ご活用下さい。
適合表 各種取り揃えております、 交換対象の車両に適合するものをご選択下さい。
| SVRバッテリー 品番 | 純正品番 | 適合 |
#M02600 | 66000209 65991-82B | 73〜94年のFX,FXR(セル付) / 77〜78年XLCR / 79〜96年XLモデル / |
#M02601 | 66000207A 65989-97D | 97年〜03年までのスポーツスター / 97年以降ダイナモデル / 97年以降ソフテイルモデル / 07年以降のV-Rod(VRSCR除く) |
#M02604 | 66000212A 66010-97D | 97年以降ツーリングモデル / 14年以降トライクモデル |
#M02605 | 66000208A 65958-04C | 04年以降のXLスポーツスター / 09年〜11年までのXR / 15年以降XG / 2023年までのパンアメリカ / 2025年までのスポーツスターS/2025年までのナイトスター975 |
#M02606 | 66000211 65989-90B | 91年〜96年ダイナ・ソフテイルモデル |
M02601(20L), M02602(14), M02603(18), M02605(14L), M02606(16L)は
スペーサーを使用しないフラッシュマウントターミナルにアップデートされています （R7.10現在）
※スペーサー付の品番は当店のバッテリーケーブルと併用する際は付属のボルトや純正のボルトだとかかりが浅くなります。
少し長いボルトへ交換する事をオススメ致します。
こちらのバッテリーを含む配送は「佐川急便」でお届けいたします。
ほかの配送業者のご指定・ご変更はできませんのでご了承ください。
代金引換はご利用いただけません。
最短でご注文の翌営業日の出荷となります。
ごくまれにですが、メーカー製造より7カ月以上経過した在庫品が発生した際に割引価格で販売いたします。
もちろん新品・初期補充電とバッテリー診断機にてCCA測定済にてお届けいたします。
製造年月は品番と併記いたしますので予めご承諾のうえでお買い求めください。
■99-ツインカム VPクラッチ用ダービーカバーガスケット Formet
1999年〜2017年式までのツインカム ダイナ・ソフテイル・ツーリング
2018年のミルウォーキーソフテイル
2017年〜2025年 ミルウォーキーツーリングモデル
VPクラッチとの干渉を避けられる形状のガスケットです。
ラバータイプのガスケットが使えないダービーカバーに交換されている場合にこちらを用います。
| ＜FOAMET＞ フォーメット |
アルミ又はステンレス素材のコア両面を発泡性のニトリル合成ラバーでコーティングしたものです。 細かい凹凸を吸収し密着します。使用時はガスケットシーラーを必要としません。 |
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
]]>
CV用ミクスチャースクリューは、類似品が多く存在しますが、その品質や機能性には大きな差があります。
ハーレー純正採用されていた、40mmCVキャブレター専用のバキュームピストン。
CVキャブレターの補修部品です。
エンジンとインテークマニホールドの間に使用するシールリングです。
S&Sステルスエアクリーナーのセンターボルトの単品販売です。
■カタログ品番：170-0508
■サイズ ： 5／16-18x.500
]]>
米綿100％のオープンエンド糸を使用した8.1ozヘビーウエイトTシャツ！
しっかりとした厚みを感じる約8.1オンスTシャツのバックに30周年オリジナルロゴをプリント。
肉厚生地は丈夫で耐久性に優れ、長期間にわたってご愛用いただけます。
通常のコットンTシャツよりも重厚感があり、洗濯を繰り返しても型崩れしにくいのが魅力です。
また、透けにくい素材感なので、一枚でも安心して着用できます。
切れるネーム：襟の洗濯ネーム・左裾ネーム（後ろ内側）は、簡単に手で切り取ることのできる素材を使用しています。
USA COTTON表示ネーム：洗濯ネーム横には米綿使用表示のオリジナル織ネームが付いています。
米綿100％使用（オープンエンド糸）：アメリカで生産される綿花の特徴は、中国綿などと比べて油分が少なく、独特のシャリ感（乾いた肌ざわりで硬めの質感）があります。
ブランド：CROSS & STITCH
素材：USAコットン※オープンエンド糸（空気紡績糸）使用
混用率：USAコットン100％
性別：ユニセックス（M・L・XL）
本体カラー：ブラック
バックプリント：オレンジ
| SIZE (単位：cm) | 肩幅 | 身幅 | 着丈 | 袖丈 |
| M | 47 | 53 | 68 | 22 |
| L | 51 | 57 | 71 | 23 |
| XL | 55 | 61 | 74 | 25 |
米綿100％のオープンエンド糸を使用した8.1ozヘビーウエイトTシャツ！
しっかりとした厚みを感じる約8.1オンスTシャツのバックに30周年オリジナルロゴをプリント。
肉厚生地は丈夫で耐久性に優れ、長期間にわたってご愛用いただけます。
通常のコットンTシャツよりも重厚感があり、洗濯を繰り返しても型崩れしにくいのが魅力です。
また、透けにくい素材感なので、一枚でも安心して着用できます。
切れるネーム：襟の洗濯ネーム・左裾ネーム（後ろ内側）は、簡単に手で切り取ることのできる素材を使用しています。
USA COTTON表示ネーム：洗濯ネーム横には米綿使用表示のオリジナル織ネームが付いています。
米綿100％使用（オープンエンド糸）：アメリカで生産される綿花の特徴は、中国綿などと比べて油分が少なく、独特のシャリ感（乾いた肌ざわりで硬めの質感）があります。
ブランド：CROSS & STITCH
素材：USAコットン※綿糸縫製
混用率：USAコットン100％
性別：ユニセックス（M・L・XL）
本体カラー：ホワイト
バックプリント：ネイビー
| SIZE (単位：cm) | 肩幅 | 身幅 | 着丈 | 袖丈 |
| M | 47 | 53 | 68 | 22 |
| L | 51 | 57 | 71 | 23 |
| XL | 55 | 61 | 74 | 25 |
パワープラスチック4 ライトは、一回の工程で、多種多様な硬質または透明プラスチックを素早く簡単に磨いて 保護するために、パワーボールツールシリーズと一緒に使用するためにラインナップされています。
ヘッドライ トやテールライト・コンバーチブルトップの窓などをキレイに洗浄し、酸化防止ポリマー、・UV シールド・超微 細コンパウンドが同時に効果を発揮するように特別にブレンドされています。
用 途 | パワーボールツールシリーズを使用してのプラスチック磨き |
容 量 | 236ml |
使用可能箇所 | 自動車、オートバイのヘッドライト・テールレンズ・スクリーンなど |
▼こちらもおススメ！
 | 「手磨き派」の方はこちら！意外と色々磨けてたのしいですよ♪ マザーズ プラスチックポリッシュ 236ml 1,500円 |
 | パワープラスチック4 ライトに専用ツール・クロスも入って送料無料!! |
 | 一番人気！金属磨き用セットに+すればプラスチックも磨けます♪ マザーズ パワーボールmini＆メタルポリッシュセット 8,300円 |
同社の他製品に比べてハイスピードで充電可能な5Aのハイスペックバッテリーチャージャー。
機械式ガバナー進角装置用のスプリングです。 シルバー・ゴールドの組み合わせで3通りのアドバンスカーブが作れます。
エボリューションへはシルバー・シルバー
ショベル・へはシルバー・ゴールド（除くアーリーショベル・デスビ装着）
エボ・ショベルでストローカーフライホイール(4-5/8)などにはゴールド・ゴールド
XLモデルへはシルバー・ゴールドがお勧めです。
美味く調律が出来ると、走り初めのモタツキが驚くほど解消出来、パワフルな走りに変化します。
味わい、組み合わせるパーツとのバランスで、スプリングの組み合わせが変わることがあります。
ベストな所を探るお客様へは、３パターンすべて試す事が出来るフルセット（シルバー・ゴールド各2個ずつ計4個）をお求め下さい。
一般的に販売されているリベラ製のガバナー・シフトン製のガバナーとの使用は考慮していません。
32505-78A品番のガバナーとご使用ください。
取り付けに辺り、イニシャルタイミングの再設定が必要か必ずお確かめ下さい。
※当商品は３拍子を求めて開発した製品ではありません。
| セット品番 | 販売価格 |
| シルバー×シルバー（45-TS-SS） | 税別1,500円 (税込1,650円) |
| シルバー×ゴールド（45-TS-SG） | 税別1,600円 (税込1,760円) |
| ゴールド×ゴールド（45-TS-GG） | 税別1,700円 (税込1,870円) |
| フルセット（45-TS-FULL） ※シルバー2個・ゴールド2個の4個セット | 税別3,000円 (税込3,300円) |
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合は弊社の公式LINEよりお問い合わせください。
■2025/10/17 [ゴールド在庫わずか]
ゴールドの在庫が残り僅かとなりました。
当商品は在庫限りでゴールドを含む選択肢は販売終了・再販の予定はございません。
予めご了承いただきたく、お願い申し上げます。
ご検討中のお客様はぜひ完売までにお買い求めくださいませ。
ハーレーダビッドソンのショベルやエボリューションのスピードメーターのマイルをキロメートルに変換するステッカー。
km/hの数値をマイルの表記と被らないよう配置し、見易さと違和感のないスマートな外観にこだわってデザインいたしました。
もちろん、車検にも対応します！
特徴
・屋外向けの紫外線や防水性に優れた素材
・程よい硬さで貼りやすい、気泡が入りにくい仕様
・クリアな透明度も確保
・マイルの目盛りに被らず見やすい
・10km毎の目盛り
#MLKM-98
対応メーター 約98mmケーブルメーター
95FXSTSB 適合確認済み
MADE IN JAPAN
是非、ご活用ください。
メール便・レターパックプラスもご利用いただけます。
メール便200円がご利用いただけます。
業販はこちらからご連絡ください。
ご利用方法
※上記の施工水を使用した貼り方がおススメですが、そのまま張り付ける事も可能です。
※水抜き作業はしっかりと行ってください。
※水を使用した際、接着面に水分が残り、白濁することがありますが、徐々に蒸発し、透明になります。
発送について
こちらの商品はメール便選択可能です。
]]>
高級綿100％使用・繊維間に空気を抱き込むソフト起毛仕上げ。
当店ではアルミパーツの磨き・メッキパーツの磨き・ペイント面の磨きに使用しております。
安価で、磨きに大量のクロスを要する際も気兼ねなく使える上、やわらかく、キメ細やかで素材に磨き傷を付けない"使えるクロス"です。
安くても素材に妥協はせず、高級綿を100％使用。
更に繊維間に空気を抱き込むソフト起毛仕上げ。
大切なお車・バイクのお手入れをサポートする重要な脇役になると思います。
ネルクロス＝使い捨てと思われるかもしれませんがこちらは使い捨てでなく、洗って再度使用して頂けます。
アルミ磨き・WAX掛け＆拭き取り・メッキ磨きに。
磨き傷を付けない・柔らかい・便利なネル生地のクロスです。
サイズ：約 44cm×21cm
同梱王 ネル！
金属磨きのコンパウンドと一緒に同梱でご注文いただく事が多いネル。
通常５枚組などで販売されておりますが、こちらのネルはご利用に応じてお好きな枚数をご購入頂けます。
こちらの商品はメール便（200円）での配送が可能です。
メール便での配送をご希望の際はご注文画面で必ず配送方法「メール便」をご選択ください。
※ただし代金引換はご利用いただけません。
※1通のメール便にお入れできる枚数は5枚までです。6枚以上ご注文の場合は5枚単位で複数小口（送料200円×小口分）で対応させていただきます。
※その他の商品との同梱がある場合はメール便での配送が出来ない場合がございます。予めご了承くださいませ。
ライトサイドチョークマウントステー”オフセットタイプ”
従来の一枚板から形を出したチョークステーは、主にスポーツスターへ取り付けをお勧めしてきました。ビッグツインへは、取り付け位置の関係でタンクとチョークが干渉し使用できないことがありましたが、マウント位置を下げた事でタンクとの干渉は解消されました。
（ そうした事で、スポーツスターへはブリーザー部分と若干、干渉してしまうため、このオフセットタイプは取り付けできません。）
□ チョークを移設する事のメリットとは
純正仕様では、シートに着座した状態で、左にチョークノブがあり、右にはなにもありません。しかし、カスタムしていくと、多くの場合は、右にアイドリングの回転域を任意で調節できるアイドル君が取り付いたりします。
アイドル君の使い方がこなれてくると、右手で予めアイドル回転数を上げておき、左手でチョークを引き、エンジン始動し、チョークを戻し、アイドリング・・・暖気・・・となりますが、これが後ろから見ていると、アタフタと大げさに操作している様に見えてしまい、お世辞にも格好が良いとは言えません。
Full Tune CVの説明ではチョークはすぐ戻すようになっていますが、エンジン始動直後にすぐチョークを戻さなければならないので、そこが、「より」、目立ってしまいます。そこでチョーク操作を右、つまりアイドル君と同じ場所に移設すると、右手一本で、チョーク操作とアイドリング操作の二つが一箇所にまとめることができます。
操作を一箇所に集め、操作性の向上が目的です。
□ 使用できる環境
使い勝手は良いのですが、純正エアクリーナーとの併用は不可です。それは純正エアクリーナーカバーの背面にあるプラスチックのプレートと干渉してしまうためです。つまり、キャブを横から見て何も無い状態でなければまず取り付けは不可と判断して頂いても良いでしょう。
ネスのステージ１、S＆Sのステルスと併用する場合チョークケーブルがエアクリーナー側と干渉することを確認済みです。
チョークマウントを取り付けるために、何かしらの加工を施す前提なら使える幅は広いです。
全ての車両において29229-88D品番のケーブル交換を推奨します。純正ケーブル以外では想定していません。-88D品番のケーブルはナローナット仕様です。
【 対応 】
ビッグツイン系専用
純正CVキャブレター 40mm ・ 44mm
【適応CVトップカバー】
各種トップカバーに対応。
但し、デュースタイプのトップカバーへは取り付けできません。
【適応エアクリーナー】
純正エアクリーナーへは不可・下記参照
【 価格 】 （価格は予告無く変更する場合があります）
クローム ： 3000円+税 （ステー ・ ボルト・ワッシャーの付属内容）
ブラック ： 3,350円+税 （ステー ・ ボルト・ワッシャーの付属内容）
'84y以降モデル
(スチールハブまたはフローティングマウントローターを除く)
フロントブレーキディスク固定ボルト
サイズ 5/16"-18X7/8"
表面処理 Zinc Plated
（当社販売のホイールハブカバーの取り付けに向けて置いています）
一度使ったら手放せなくなる、実力派のケミカル。大人気商品デス！
アルミニウム・ステンレス・クローム・真鍮などの金属表面の酸化膜や変色を取り除き、
それらの金属表面を美しい輝きを取り戻すメタルポリッシュ。
磨いた後も保護膜を形成するため、美しい輝きを持続します。
≪ 適用 ≫
ポリッシュの高番手。メタコン・マグポリ....と使用される場合、一番最後に使用されると最も良い結果を得られます。
また、研磨後の美しい金属表面の維持やクロームメッキの研磨、真鍮をピッカピカに磨きたい場合など。
ステンレスマフラーの焼け取りには不向き。
kinzokuhogo kinzokumigaki ホワイトダイヤモンド
ハーレーダビッドソンのショベルやエボリューションのスピードメーターのマイルをキロメートルに変換するステッカー。
km/hの数値をマイルの表記と被らないよう配置し、見易さと違和感のないスマートな外観にこだわってデザインいたしました。
もちろん、車検にも対応します！
特徴
・屋外向けの紫外線や防水性に優れた素材
・程よい硬さで貼りやすい、気泡が入りにくい仕様
・クリアな透明度も確保
・マイルの目盛りに被らず見やすい
・10km毎の目盛り
#MLKM-102
・シールサイズ：約100mm
・対応メーター 約102mm
96-99年ソフテイル等(FLST FXST)
適合確認済みメーター品番 【67027-99】【67027-96】
MADE IN JAPAN
是非、ご活用ください。
メール便200円がご利用いただけます。
業販はこちらからご連絡ください。
ご利用方法
※上記の施工水を使用した貼り方がおススメですが、そのまま張り付ける事も可能です。
※水抜き作業はしっかりと行ってください。
※水を使用した際、接着面に水分が残り、白濁することがありますが、徐々に蒸発し、透明になります。
発送について
こちらの商品はメール便選択可能です。
]]>
1936年から1978年のビックツイン
電気式スピードメーター用 リセットスイッチのラバーブーツ / 67880-94
2006年以降のツインカムモデル各車に使える対策部品です
'84y-'99yEVOビッグツイン
'83y-'03yスポーツスター用
ボルト類付属 OEM#32402-83 TWIN TEC製
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
]]>
弊社で販売するピストンキットに付属するCクリップ
脱着の際は再使用は絶対に行わず都度交換を行なうこと。
１ピストンに２個。一台分の場合は４個必要とする。
脱着が伴わない場合は交換する必要はありません。
対象となるピストンキットの品番
以前販売していた（廃盤となった）品番
オイル交換の際に必要なガスケット類が一式付属されたキットです。
2007年〜'2025年 ツアラー
2007年〜2018年 ソフテイル（FLFB除）
2006y〜2017年 ダイナ
ラバーシールタイプ ストックダービーカバー用
≪キット内容≫
・ダービーカバーガスケット フォーメット[217369-06] ×1個
・ドレンボルト用Oリングガスケット（11105） ×3個
・04-06年プライマリドレンボルトOリング(11324) ×1個
]]>
6速ミッションに変わってから採用された純正ダービーカバーに適合
社外品や、純正オプションパーツでもガスケット形状が変更された場合は使えません。
2006年〜2017年までのダイナ
2007年〜2025年までのツーリング
2007年〜2018年までのソフテイル
(2018年式以降のFLSBと2019年以降のソフテイルモデルの全てを除く)
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
]]>
エキパイとサイレンサーの間に設けられているジョイントガスケット
2018年以降ソフテイル(FXFB/FXFBS/FLSB/FXDRSを除く)
2021年以降ツアラー左側
2017年〜2022年までのスポーツスター
スポーツスターやソフテイルに用いる場合は数量２でしょう
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
]]>
2009年〜2016年までのツアラー用
左側へ振り分けられるパイプの継ぎ手に用いられるガスケットです
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
]]>
エキパイとサイレンサーの間に設けられているジョイントガスケット
2021年式以降のツーリングモデル右側
2021年式以降のパンアメリカ / RA1250
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
]]>
エキパイとサイレンサーの間に設けられているジョイントガスケット
2018年式以降のFLSB
2021年式以降のトライグライド及びフリーウィラー
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
]]>
マフラーブラケット用のとても短いボルト・ワッシャー 各2個セットです。
2個１セットでの販売単位です。
ボルト3728 ×2
ワッシャー6703 ×2
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
]]>
2004年〜2006年プライマリー用 ドレンボルト Oリング
2003年まではNPT1/8で2007年以降はドレンボルト形状が変わりました。04年から06年だけに存在したOリングですが時々カバーごと交換され年式違いになっているものが存在していますので確認してからの方が良さそうです。
オイル交換時にドレンボルトのOリングを交換し、シールテープは外してしまいましょう。
（基本あそこにシールテープは用いません。緩み留め程度にスレッドシーラントを塗布するのがセオリー）
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
2004年から2007年までのスポーツスターモデル用 インスペクションカバーガスケット
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
]]>
2021年以降のレボリューションMAX系
パンアメリカ/S(RA1250/S)・スポーツスターS(RH1250S)・ナイトスター(RH975)
オーバル エギゾーストガスケット
販売単位：1個
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
]]>
1984年以降のビッグツインモデルと、スポーツスターモデル用のエギゾーストガスケット。
エンジンとの接合部に用います。こちらはテーパー形状のエキパイと組み合わせてください。
※V-rod系とレボリューションMAX系、ショベル以前には適合しません。
販売単位：1個
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
]]>
'06y-'16yツアラー用
01y-'06yソフテイル、'04y-'06yダイナ用
'88y-'96yツアラー(インジェクションモデルを除く)
'07y-'13yスポーツスター用
'08y-'17yソフテイル/ダイナ用
50AMP モールド無し
OEM#30017-08
CYCLE ELECTRIC製
'91y-'06yスポーツスター用
'07yソフテイル/ダイナ用
50AMP モールド無し
OEM#30017-07
CYCLE ELECTRIC製
エンジン・トランスミッション ドレンボルト用 O-リングガスケット OEM#11105
スポーツスターは主にトランスミッションのドレン
他の車種はエンジンとミッションのドレンボルトに使用されているガスケットです。
オイル交換時にドレンボルトのOリングを交換し、シールテープは外してしまいましょう。
（基本あそこにシールテープは用いません。緩み留め程度にスレッドシーラントを塗布するのがセオリー）
＜適合外のお知らせ＞
レボリューションMAX系は#11900045をお求めください。
2004年〜2006年までのプライマリードレンOリングは#11324をお求めください。
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
KEIHINのスロージェット形状にピッタリなツール。
| 3Ｍ製 スポンジ研磨剤 3種 | |||
| 押し付ける強さによって番手が変化する弾力性のある優れモノな研磨剤。 今までペーパーヤスリで下地作りをしていた方にはとっても楽なアイテムですよ！ そしてとても良い下地が出来上がります。 コンパウンドへ繋ぐ、大切なステップです。 ▼こちらが当店が厳選した3種です。  それぞれ赤がスーパーファイン・青がウルトラファイン・緑がマイクロファインとなります。 他にも粒度はありますが、アルミ地やサビ落しなどの磨きにはこの3種で十分間に合います。 3Mのスポンジ研磨剤は114mm×140mmサイズです。 赤のスーパーファインは＃320〜＃600までの粒度。 青のウルトラファインは＃800〜＃1000までの粒度。 緑のマイクロファインは＃1200〜＃1500までの粒度。 それぞれ、押し付ける強さによって番手が変化する弾力性のある優れモノな研磨剤。 中性洗剤を溶いた水につけながら、使用すると潤滑と目に詰まった金属粉を洗い流しながら作業出来るのでオススメです！ 本来塗装用とある物ですが、金属にも一押し！下地作りの良きパートナーとなること間違いなし♪ 磨き好きな私は、初めてこの研磨剤見つけた時は宝物を見つけたような感覚でした。 非常に良い状態の下地を作ることができます。 ヤスリ面が減ってきたら捨て時です。 | |||
| こちらの3種を順に施工して仕上げたアルミ地(クリックで拡大) | |||
| Before | Afrer | ||
 |  | ||
| Before | After | ||
 |  | ||
| ※こちらはスーパーファインで磨き、ウルトラファインで磨き、マイクロファイン、と3種類用いて磨いたものです。どれか一つで仕上げられる物ではありません。 ▼下地作りのコツ等はこちらをご覧下さい。   ▼3Ｍのスポンジ研磨剤で下地を作ったら磨きのコンビ！などの低番手〜高番手のコンパウンドで磨き、鏡面完成です！
先のＢｅｆｏｒｅ Ａｆｔｅｒのフォークとホイールを、磨きのコンビ！で磨くと、こんなに美しくなりました！！   下地をキチンと整えると見違えるほど、アルミは光ってくれます。 是非、お試しアレ！ | |||
| 配送について | |||
こちらは12枚までメール便200円・レターパックプラス520円と安価な配送が可能です。※但し、代引きは不可。 他商品との同梱がある場合は御利用いただけない場合がございますので御了承ください。 | |||
関連動画 | |||
ショベルのアルミのヘッドカバーを鏡面磨きした動画です。 動画内ではメディブライト処理で汚れを一掃し、梨地化した表面をペーパーで整えた後、3Mの三種で磨き、下地を整えています。
■フロントフォークポリッシュ | |||
| ブレーキダスト・泥汚れ・油汚れ等の"ホイール特有の汚れ"を強力に洗浄！ その名前の通り、全てタイプのホイール（クロームメッキ・アルミポリッシュ・クリアコート・ペイント仕上げ等）に安心して使用できる、ホイールとタイヤ専用クリーナーです。 ホイールは地面に近い位置にあるため、天候や路面の影響を受けやすく、最も汚れやすい部分ともいえます。 このオールホイールクリーナーは、全てのタイプのホイールへ使用でき、
|
]]>
Back to Blackからタイヤシャインが新発売！
タイヤに優れたプロテクトを提供し、
ハイグロスな仕上りが長期間持続します
不自然にギラつくこともなく、タイヤ本来の黒々とした色艶良い光沢を得る事ができます。
同社マザーズ社の他のクリーム系のタイヤワックスとは違い、
こちらはサラっとした使用感の透明タイヤシャイン。
使用後はべたべた・ヌルヌルすることなく、サラッとした仕上り^^/
タイヤ側面にブレーキダストやホコリが付着しにくくなり、
紫外線による酸化から表面を保護します。
前処理としてマザーズ・タイヤ＆ラバークリーナーやホイール＆タイヤクリーナーなどでタイヤを洗浄するとより良い仕上がりになります。
仕上がりの光沢はしばらくの間持続しますが、車両の使用環境や天候によって変化します。
光沢が薄れてきましたら、再塗布のサイン（目安）になります。
また、こちらのタイヤシャインはノズルにちょっとした細工が施されており
タイヤのプロファイル幅に合わせてスプレーの散布角度を調節可能です。
taiya
水道がなくてもOK！すすぎ不要のスプレー洗車！ワックスまでこれ1本でピカピカに！
ウォーターレス・ウォッシュ＆ワックス」はその名の通り、水分が無くても愛車を素早く簡単に洗車してワックスをかけることができます。
石鹸や洗剤で汚れを洗い流していた従来の洗車と同じように、マザーズ独自の超滑らかな成分が優れた潤滑性をもたらし、汚れやホコリをカプセル化して溶かし、ボディを傷つけずに安全に吹き上げ、磨き上げることができます。
今までの水道などの条件に縛られていた洗車に代わる画期的な製品です。
スプレーして拭いて磨くだけのシンプルな使い勝手で愛車を美しく輝かせます。
■PRODUCT DESCRIPTION
Skip the bucket and suds with Mothers Speed Waterless Wash & Wax, a simple-to-use, wax infused, no-rinse spray wash―saving you time and water. With this ultra-slick formula, dirt and debris are quickly and safely whisked away thanks to specially formulated micro-encapsulation polymers, leaving you with a brilliantly shining, scratch-free finish. Mothers Speed Waterless Wash & Wax is a convenient alternative to traditional washing, enhancing the clarity, depth and color, all while boosting your existing wax―giving you that “just waxed” look and feel. Cleans, shines and protects, anytime, anywhere! ®®®
バケツをスキップして泡を塗る マザーズスピード Waterless Wash & Waxは、使いやすいワックスを注入したすすぎ不要のスプレーウォッシュで、時間と水を節約できます。この非常に滑らかな処方により、特別に配合されたマイクロカプセル化ポリマーのおかげで、汚れや破片をすばやく安全に泡立てることができ、見事に輝く傷のない仕上がりになります。マザーズスピードウォーターレスウォッシュ&ワックスは、従来の洗濯に代わる便利な代替品であり、既存のワックスを強化しながら、透明度、深み、色を向上させ、「ワックスをかけたばかり」のルックアンドフィールを提供します。いつでもどこでもきれいに、輝いて、保護します!®®®
=====================================
MT-15644 マザーズ スピード ウォーターレスウォッシュ&ワックス
■用途 ボディ表面の洗車およびワックス
■生産国 アメリカ
■内容量 710ml
■使用可能箇所 自動車・オートバイのボディ・塗装面・ガラス面
純正互換のマフラーブラケットです。
純正部品でオーダーしたらクロームめっきされてない状態で納品されてしまい、結局数ヶ月経って赤伝切って解決となりましたが、未完成なもので届いて困るくらいなら自社で作っておこうとなりましたのが製作の経緯です。
純正品から型を取って製作していますがプレスで押して作っていないので形が綺麗です。そのくらいしか売りはありませんが安価で作りが良い、とご理解ください。
別売でボルト (3728)とワッシャーの２個セットを設定しています。
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
]]>![[新型] スポーツスター専用 883→1000ccピストンキット タイプ2 / Bore up piston Kit / made by MAHLE](https://fortyfive-degree.ocnk.net/data/fortyfive-degree/product/20251105_5832a5.jpg)
1000ccボアップに興味関心をお寄せいただき誠にありがとうございます。
2014年6月販売開始から1000ccというものが浸透し、1000cc化されたお客様からは好評価をいただいております。 そこで、なぜ1000ccなのか、どこがいいの？1200とどう違うの？と疑問が湧く方もいらっしゃると思います。 すでに1200等のボアアップ方法がある中で、45ディグリーが長年の経験とノウハウを活かしデザインし、販売するピストンキット、1000ccについて、解説します。
2025年6月 〜1000ccピストンは改良版Type2へ〜1000cc化を行い10万キロを超えたピストンから得られた情報をフィードバック。2025年6月生産分からこれまでの販売・装着実績から、より良いエンジンを目指して改良を加えた1000ccピストンキット 45P-XL1000-Type2-をリリースいたしました。従来の1000ccピストンキットと同様、ピストンサイズや圧縮比などの基本的なスペックは維持し、ピンオフセット値とピストン材の変更を行いました。ピストンとシリンダーの間のクリアランスを狭く保ち、打音を減らし、オイル消費と燃料消費の抑制を目的とし、より耐久性を求め、摩耗に強く、エンジンの長寿命化に寄与します。材料変更に伴いコスト増が生じてしまいますがそこの差は最小に抑えました。
883に少し物足りなさを感じ、ボアアップを検討する方は少なくありません。 最もメジャーな方法は1200cc化や1250cc化ですが、それらは883エンジンには持て余す程の出力に化けてしまい、全体のバランスを整えるにはピストン以外のエンジン部品を交換しなければ増加した排気量を活かしきることはまず不可能です。
元々1200と883とでは外観は同じものの、エンジンの仕様は別物なのです。
エンジンについて回る永遠のテーマは、ユーザーにとっての、頭が痛い悩みでした。
「ピストンを換えるから、ヘッドもアレもこれもやらなきゃ本領が発揮できません」 エンジンについて専門的な知識のないユーザーからしてみれば、まるで底なし沼のようなエピソード。
これにハマると更に数十万単位の出費を覚悟して頂く事になるでしょう。
ところが、この1000ccピストンは、増加した排気量をバランスよく活かすので、 ヘッドやカムの交換は一切不要、ピストン交換と純正シリンダーの加工だけでOKです。
883を選ぶのには理由があります。 それは走り心地、乗り心地、手の内で収まるパワー感ではありませんか？883の楽しい感触を残しつつのスープアップ、883というベースを上手に生かすことができれば、883ユーザーにとってこれ以上の楽しみはありません。
45ディグリーが提唱する1000cc化は「883の素材を活かした」エンジンカスタム。「883の良さ」を肯定的に考えた思想から1000ccピストンの設計ベースがあります。
ピストン交換と純正シリンダーの加工だけで最高のパフォーマンスが得られるようにデザインされた1000ccピストンでは、883のもつ素材をそのまま使える上に、そのポテンシャルを最大限に活かしきる事ができ、より一層楽しめることと思います。
これが1000ccという選択肢です。
F1レース、ポルシェ更にフェラーリ・BMW/MINI…ハーレーではCVOに搭載されているSE-110ciエンジンの標準ピストンとして採用されているMAHLE、高級スポーツカーに採用されているメーカーです。
45ディグリーの1000cc鍛造ピストンもMAHLE社にスペシャルオーダーし。 街乗りから、ツーリングまで一般用途を視野に入れつつ、サーキット走行会での使用にも充分応える懐の深さを持つ、厳選された素材での販売を実現いたしました。
883と1200の中間排気量の1000ccは、低い回転で883の様にトコトコとのんびり走ることも得意。スムーズに加速し、ピークパワーにはしっかりとしたパンチがあり、厚みのあるトルクと加速で気持ち良く高回転まで吹け上がる。
883の乗りやすさはそのままで、1200のパンチ感を併せ持ちスロットル加減でエンジンチューンを体感できる。 高回転に回せば回すほど振動が少くなるのも1000ccのバランスの良い証。 気になる燃費も1200cc/1250ccよりも大幅に低燃費を実現しました。(平均22km/?)
>>>2014年9月17日 バージンハーレー様に取材して頂きました。特集記事『883らしさを失わない1000ccスポーツスターという選択』
当ピストンキットにガスケットは含まれておりません 当ピストンキットを組み込むにあたりヘッドガスケットは専用品が必要となりますので、必ずピストンキットとご一緒にお買い求めください。 ボアアップの際に必要なガスケット一式のキットもご用意しておりますのでどうぞご活用ください。
1000cc専用シリンダーヘッドガスケット マルチレイヤースチール [45P-XL-H0813SPH040S]
ガスケットキット 1000cc専用 1986年〜1990年スポーツスター [45P-XL1000-8690GK]
補修部品 MAHLE 1000ccピストン専用 ウルトラフラット ピストンリング [8150MS-10-1] |
| KIT内容 | 鍛造ピストン２個 / ウルトラフラット・ピストンリング 一式 / ピストンピン２個 / サークリップ４個 |
| #45P-XL1000 Bore | 81.5mm / 3.208in |
| Compression Ratio | 10.0 to 1 |
■1000ccピストンキットに関する各種お問い合わせはこちらまで フォーティーファイブディグリー広島 営業時間：9:00?18:00 (Closed/木曜日) TEL：082-844-7845 FAX：082-844-7805 |
■オイル交換時の廃油の処理に
■自動車・バイクのオイル交換に
【内容物】
・ポイパック(6.5リットル):1個
１９７２年から１９８１年までの純正マスターシリンダーに使えるブレーキスイッチ
クロームメッキの7インチラウンドエアクリーナーカバーです。
※こちらの商品はカバーのみの販売です。
エアクリーナーキット本体および取付用ボルトは付属しておりません。
]]>
| 商品説明 |
19インチのホイールのブラックハブカバー・ハブカラーです。 純正互換品番 シールドベアリング / 43355-00 & 43359-00 黒に塗られたホイールではハブの部分が無塗装だと悪目立ちしがちですが、カバーする事でホイールに一体感が出ます。 ベアリング別で２サイズ設定。適合するものをお選びください。 【カラー：ハーフマットブラック 半艶】 |
| 適合 |
19インチホイール シングルディスク |
| サイズ |
・テーパーローラーベアリング用 外径110mm/内径50mm/厚さ2mm ・シールドベアリング 外径110mm/内径56mm/厚さ2mm |
![[新型]エボリューション BIGTWIN専用 MAHLE鍛造 オーバーサイズピストンキット/Oversize piston for Evolution Bigtwin1340. Made by MAHLE](https://fortyfive-degree.ocnk.net/data/fortyfive-degree/product/20191004_db2cce.jpg)
2024年製造から新型に移行。材料変更を行いより静かに回るエンジンとなりました。
80ci(1340cc) エボリューションエンジンをオーバーホール主体で設計したMAHLE製ピストン。
84年〜99年までのビッグツインに対応。
ストックの88.8mmに対して僅かな加工にて使用可能。
メンテナンスとチューニングの両面からデザインした鍛造ピストン。
ピストンリングもMAHLE製のウルトラフラットリングを採用。
MAHLE独自の低抵抗性能は抜群の走りと心地よい排気音を生み出す。
→関連WEBページ「エンジンオーバーホール」
→YouTube動画 インストール車両「98yFXDLエボリューション・ローライダー(販売車両)」
| KIT内容 | 鍛造ピストン２個 / ウルトラフラット・ピストンリング 一式 / ピストンピン２個 / サークリップ４個 【 pistons(2)/Piston rings(set)/Piston pins(2)/Circlips(4)】 |
| Bore | 89.5mm / 3.523in |
| Compression Ratio | 8.6 to 1 |
マニホールドにCVキャブレターを取り付ける際に使用するキャブレターシールリングです。
カラードシリーズ オイルフィルターレンチ。
現場でオイルフィルターレンチのサイズ別をぱっと見で識別する目的で色を分けるという発想で生まれました。
塗装はパウダーコート。弊社にて施工しています。
レボリューションMAX系を除いたショベル/EVO/TC/M8/V-RODのオイルフィルターの取り外しに使えます。
１４角 対辺74mm
純正オイルフィルター
HD-08701
HD08705
HD08706
HD08707
HD08708
DS275205
DS275206
対応
（一部、S&S製 K&N製のオイルフィルターには使えません）
]]>
ハーレーダビッドソンのショベルやエボリューションのスピードメーターのマイルをキロメートルに変換するステッカー。
km/hの数値をマイルの表記と被らないよう配置し、見易さと違和感のないスマートな外観にこだわってデザインいたしました。
もちろん、車検にも対応します！
特徴
・屋外向けの紫外線や防水性に優れた素材
・程よい硬さで貼りやすい、気泡が入りにくい仕様
・クリアな透明度も確保
・マイルの目盛りに被らず見やすい
・10km毎の目盛り
#MLKM-80
対応メーター 約80mmケーブルメーター
94FXDS 適合確認済みメーター品番【67206-94】
MADE IN JAPAN
是非、ご活用ください。
メール便・レターパックプラスもご利用いただけます。
メール便200円がご利用いただけます。
業販はこちらからご連絡ください。
ご利用方法
※上記の施工水を使用した貼り方がおススメですが、そのまま張り付ける事も可能です。
※水抜き作業はしっかりと行ってください。
※水を使用した際、接着面に水分が残り、白濁することがありますが、徐々に蒸発し、透明になります。
発送について
こちらの商品はメール便選択可能です。
]]>
オーバーホール/修復用ピストンキット。
メンテナンスとチューニングの両面からデザインした鍛造ピストン。
MAHLE独自の低抵抗性能は抜群の走りと心地よい排気音を生み出す。
ストックの88.8mmに対して僅かな加工にて使用可能。
89.5mm / 90.0mmの2サイズを設け、幅広い層にこたえるピストンキットとした。
■89.5mmは全くオーバーホールされていないショベルに組み込むものとして設定。→※[45P-SHV1]
■90.0mmは一度オーバーホールされ、オーバーサイズピストンが入っている車両に向けて設定。※当ページの商品です
Description / 83 年後期以降に純正採用されながらもパーツカタログに記載のない 幻のマーレピストン "88L52" を元にマーレ社で一新された商品です。オーバーホール主体で利用できるよう、デザインしたピストンキット。
適合Fitment / 1979-1984 Harley-Davidson ShovelHead 80"(1340cc) Big-Twins.
Size / 90.0mm(3.543in)
キット内容/Kit Contents
鍛造ピストン/2個
ウルトラフラット・ピストンリング /一式
ピストンピン/2個
サークリップ/4個
取扱説明書はQRコードにて添付 WEBで閲覧およびダウンロード可能です
商品番号/Parts NO. ＆Bore/Weight
#45P-SHV1-197838024 /89.5mm/3.523in/Weight:502g
#45P-SHV2-197838043] /90.0mm/3.543in/Weight:508g
関連ブログ記事
ショベル80ci に 新型マーレピストンを組み込みました / 1983y FXWG リジッド / SHOVELHEAD PISTON MAHLE
]]>
| 商品説明 |
19インチのホイールのハブプレート Wheel Hub Plate です。 純正互換品番 1984年〜1999年テーパーローラーベアリング / 43355-84 & 43359-84 元々ダブルディスク用のホイールをシングルディスク仕様で使う際 色は弊社にてパウダーコートを施したシルバーです。 |
| 適合 |
19インチホイール シングルディスク |
| サイズ |
・テーパーローラーベアリング用 外径110mm/内径50mm/厚さ約2mm |
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
]]>
| 商品説明 |
19インチのホイールのハブプレート Wheel Hub Plate です。 純正互換品番 2000年以降シールドベアリング / 43355-00 & 43359-00 元々ダブルディスク用のホイールをシングルディスク仕様で使う際 色は弊社にてパウダーコートを施したシルバーです。 |
| 適合 |
19インチホイール シングルディスク |
| サイズ |
・シールドベアリング用 外径110mm/内径56mm/厚さ約2mm |
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
]]>
商品名 / スロットルポジションセンサーASSY
プレミアムだからこそ主張しないよう黒いフッ素ゴムを採用。フッ素ゴムは、高温に対して並外れた耐性を発揮し、耐用年数も長く、極端な高温、化学物質、熱、油に耐えることができます。
イチからデザインすることでシールの厚みや幅の寸法変更が行うことができ、付属のセパレートクランプとの相性を抜群にできました。一回シールを変えたら忘れるくらい交換しなくて良いでしょう。耐用年数10年以上を想定。
■関連グログ記事：耐久性の高いViton（フッ素）インマニシールを作りました
・セット内容
Viton仕様 インテークマニホールドガスケット(2)＋専用セパレートクランプ(5)
・純正適合
1981年のショベルヘッド - BigTwin
1978年以降のアイアンスポーツ
バンドタイプのインテークマニホールドに対応します。
＜Oリングタイプを用いていた場合について＞
バンドタイプへのインマニシールへ変換可能です。エンジン側は隙間を埋めるスペーサーを用いる必要がありますが、インマニ側はバンドタイプのマニを用いることで対処可能。ヘッド側もインマニ側もスペーサーを用いて埋めるやり方では取り付けが非常に困難になりますのでマニ側はバンドタイプへ変えることをお勧めします。弊社販売のショートマニホールドをご検討のお客様で当インマニシールも含めてご検討のお客様はバンドタイプのマニをお求めください。スペーサーについてもお求めのお客様はお問い合わせください。
【関連商品】
・高真空シール用 シリコングリス
・インテークマニホールド 専用 / セパレートクランプ4個+1個
・クランプ専用かしめ工具
組み付け時、クランプを動かすためにシリコン系の潤滑剤を用いると効率的です
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントからお問い合わせください。
CVキャブレター補修部品
Metal Polish は 金属を磨くケミカルです★
■手で磨くもOK
■パワーシリーズで広範囲を磨くものOK です。
パワーシリーズ＝電動回転ポリッシャーツール専用ケミカル
★ Metal PolishはPower Ball と相性もばっちり★
アルミニウム、真鍮、ステンレス鋼、金、銀とより多くの金属に使用して頂けます。
Power Ball(パワーボール)とは・・・
ドリルの特徴を利用した回転ツールです。ペイント用と金属・プラスティック用があり、
切れ込みの入った丸い特殊のスポンジでペイント面、あるいは金属面、プラスティックなどを磨いたりWaxを塗り込んだりと、幅広い用途で使えるツールです。まさにマザーズの発明品です。
今回のPower Metalは金属・プラスティック用(赤玉)との併用で本来の特質が発揮されます。
乾き難く、しっとりした状態を長く保ったまま使うことが出来ますので、
Power Ballで使用することにより「プロな仕上がり」を、安く、簡単にそして素早く実現できます。
手磨きもOKですが、マザーズのパワーツールを使用することで本来の性能を発揮します。
[使用説明]
今回のターゲット、アルミ製ブレーキペダル。状態は汚くも無く普通。
磨いた事がある方は分かると思うんですが、
あの溝のところがなかなか磨きにくいんですよね。(汗
パワーメタルをボールに出します。回転さした時に飛び散りますので軽くなじませます。
ジャンジャン磨いていきます。押し付ける必要はありません。かるーいタッチでいいです。
ケミカルを拭き取ります。ここまでの所要時間およそ３分
完成図★メッキみたいにピカピカになりました
手磨きでは少し磨きにくい、細やかな溝の部分もしっかり磨けています。
時間をかけずに手軽に早く綺麗にしたい方、手磨きするのが面倒な方、広い部分のPolishなどをする時など、
Metal Polishはとても向いています。期待を裏切りません。
当店ではパワーボール、メタルポリッシュ共に、既にお馴染みの必要不可欠となっております。
オススメのケミカルです★
![[半額処分]マザーズ マグ&アルミニウムポリッシュ お得なBIG缶 283g](https://fortyfive-degree.ocnk.net/data/fortyfive-degree/product/20251101_7b401b.jpg)
マザーズ社の歴史と経験に基づいた、大変信頼の置ける金属磨き剤であり、定番商品です。
≪ 使用用途 ≫
主にアルミ・ステンレス・真鍮などの金属全般へ使用可能。
金メッキ、クロームメッキ、表面をコーディングしてある金属へは不向きです。
※ 塗装面・鏡面仕上げ面には使用しないで下さい。
■サイズ BIG缶
■内容量 10oz (283g)
※こちらの商品は長期在庫品のためお安く販売させていただきます。
え！さっきまでの汚れは！？
１スプレイで曇りゼロのスッキリとしたクリアな視界確保！クロームメッキもOK！ とてつもなく優れた油膜＆バグクリーナーでもあります。
マザーズ Glass cleaner・・ガラスケア・油膜・バグクリーナー
「それはね〜。こう、ふき取りにチョットしたコツがあるのさ。（ふふふ）」
と言うのはもう過去の話し。
コツはこのマザーズ・ガラスクリーナーとクイックディテイルタオルを使うことです。
車に積んでおきましょう。
バグ(虫の死骸)・油膜やタバコのヤニなどの汚れが窓に付くと・・・
"透き通って見えるハズなのに、見えない！！"
こんな時に使ってみてください。車のフロントウィンドウを、表・裏(車内)と使うだけで、汚れはカンタンに取れ、スゥ〜ッと透き通ったクリアな視界を一発確保。
拭き取る際に、ありがちな、スジやギラツキは、初心者が使っても無い(少ない)ので驚きました！
車や家の窓ガラス・ショーウィンドウ・ヘッドランプカバー・クロームメッキ・バグの付着したフロンとバンパーなど、様々な用途にお使いいただけます。着色ガラス・純正撥水コートへの影響はありません。
長く高速道路を走行する旅の共にも、どうぞ！オススメです！
| ≪ 少し変わった使い方・用例１ ≫ |
夏の夜の田舎道を走ると虫の死骸(バグ)がいっぱい・・・。 洗車で落とそうにも、乾いてナンバープレートに付いたバグが取れない・バンパーに付いたバグも取れない。。。フロントガラスに付いたバグは取ろうとしてワイパーで余計に広げてしまったぁぁぁ・・・・凹
あ！！だめ！！擦っちゃ！
乾き、硬くなったバグはこのリビジョンで緩くなり、カンタンに落とせます。
ね？カンタンでしょ。 ゼヒ、お試しあれ。 |
優れた保護性能・・・ＵＶ(紫外線)保護性能。
"プロテクタント"は、ハーレーのツーリングモデル系、ダッシュパネルや、クルマのダッシュボードを日焼けから防ぎます。
マザーズ PROTECTANT ・・UVケア用品
プロテクタントは、ゴム、ビニール、プラスチック、およびファイバーグラスなどで有効なUVケアケミカルです。 ダッシュボード、バンパー、トリム、タイヤ、などに効果有り。油脂系コーティングフィルムではありませんので、塗布してもサラッとしており、あくまでオリジナルの外観を保つ事を目的としていますので、しっとりとした表面が出来上がるだけで、妙にギラついたりはしません。その効力は約30日続き、紫外線から保護できます。 使い方はとてもカンタン。塗布して、塗り伸ばし、じんわりと広がったあとで、ササッと空拭きするだけ。 |
エンジンルームのプラスティック部分にも
ステップ３への前処理で、ペイントの色深さと光沢を倍増させるためにあります。
濃厚な色から淡い色まで、色に関係なく、ペイント表面を改善するスーパー素晴らしいコンパウンドで塗装面にあるギラギラした磨き傷を隠します。
「ステップ１」は度々使う必要はありませんが、傷が目立つ場合は、「ステップ３」のピュアワックスを使う前にこの「ステップ２」を使うと良いです。
傷を隠し、素晴しい光沢に仕上がります。
使用方法
・プレポリッシュでワックス成分を完全に取り除いた後、
・ピュアカルナバワックスの前に磨き傷が気になる際に使用します。
≪ステップ２≫マイクロポリッシンググレーズを、縦方向、横方向とマッサージするように磨きます。
ステップ１でクリアになったボディに、ステップ２は色深さを増し、素晴らしい輝きを与えます。ステップ３への鍵となる重要なステップ。
マイクロポリッシンググレーズを施工すると艶が全く違います！！是非お試し下さい^^/
]]>
クリアコートを含むあらゆるボディペイントに対応!!
素早く簡単にＷＡＸ掛けが出来る 液体タイプのスプレーワックス
ワックス掛けと同時に表面のホコリ・チリ・指紋などの汚れも除去出来る優れもの。
通常ワックス掛けは、まずインスタントディテイラー等でボディへ付着したホコリなどを取り除き、
そしてワックスを塗りこみ、最後に乾拭き。という手順で行うと思いますが、
スプレーワックスなら”スプレーして拭き取る”という、とてもシンプルな手順でそれが可能になります。
液体タイプとは思えないくらい、素晴らしいツヤと光沢が魅力で、その仕上がりが長期間持続。
（但し、固形のカルナバワックスなどと比較すると持続性は若干劣ります。）
既存のワックスの後の、軽い汚れ落としと光沢の維持を兼ねたお手入れとして。
または、独立したWAXとしても素晴らしい光沢を与えることが出来ます。
マザーズ・ショウタイム等の”インスタントディテイラー”とはどう違うの？という方もいらっしゃるかと思いますが、インスタントディテイラーは素早く汚れを取り除き、きれいな状態にするためのものです。
このスプレイワックスはあくまでWAX。液体だからこそ出来る”汚れを除去しつつWAX掛け”と手軽さが最大の魅力です。
外国のお菓子を思わせるような、甘くて優しい香りです。
（ 内容量 ） 710ml
peinto sensha
]]>
当店でも業務用で使用している強力・中性クリーナー
中性で素材を傷めることなく強力洗浄！
アルミのホイール、アルミのエンジンケース、塗装も侵すことなく、汚れだけを強力に溶かして落とします。
車・バイクの頑固な汚れにはもちろん、工場内の掃除用洗剤としても大活躍。
洗浄力は抜群な事に加え、洗浄成分は100%植物性（お米とヤシ）なので人に環境に安全・安心です。
車やウエアの頑固な泥ヨゴレから、キッチン周りまで洗える安全・安心な多目的洗剤。
【使用方法】
汚れに直接スプレーし、ブラッシング等で洗剤を馴染ませ、水で洗い流します。
※水が使えない箇所に使用する際は、硬く絞ったウエスで十分に拭き取ればOKです。
スプレーボトルタイプ 500ml入り
]]>
ブレーキダスト除去剤です。
ホイールに付着したブレーキダスト、ボディーに付着した
鉄粉、水垢、融雪剤などを素早く除去します。
特有の臭いがしますが、ボディを傷めない中性のため安心してご使用いただけます。
泡立ちがあるので汚れがひどい車は洗車をする要領で鉄粉除去、水垢除去が同時にできます。
粘土を使用する際も、鉄粉が多く付着している箇所が一目で分かり、作業効率も高まります。
塩化カルシウムを分解する成分を混入しているため従来品より汚れ落ちが早いのが特徴です。
特有の臭いは水で洗い流せば素早く消えます。
Net:200ml
※映像は400mlボトルですがお届けは200mlボトルです。
| 使用可能台数 200ml | ||||
| 軽自動車 | 普通車S | 普通車M | 普通車L | ミニバン |
| 約3〜4台 | 約3台 | 2〜3台 | 2〜3台 | 1〜2台 |
| ※汚れの状況により使用量は多少変化します。 | ||||
ナノ粒子研磨洗浄剤です。
白色・淡色車に特にお勧めの洗浄剤です。
洗車をする要領で自動車塗装面に付着した水垢、古いWAXなど、
頑固な汚れや小キズを強力に除去できます。
驚くほど原色が甦り、美白効果も得られます。
また、フロントガラスの油膜除去にも効果的です。
自動車以外でも水アカなどが付着した塗装面、陶器類、洗面廻りの水ア力除去にも最適です。
Net:200ml
※映像は400mlボトルですがお届けは200mlボトルです。
| 使用可能台数 200ml | ||||
| 軽自動車 | 普通車S | 普通車M | 普通車L | ミニバン |
| 約7台 | 約6台 | 5台 | 5台 | 4台 |
| ※汚れの状況により使用量は多少変化します。 | ||||
超撥水コーティング剤です。
塗装面の保護及び光沢維持・撥水に。
洗浄後に塗り込み、拭き取るだけで超撥水被膜を形成します。
クルマが走り始めると水滴がドンドン飛んで行く程の撥水力です。
特殊シリコンを使用しているため持続性は圧倒的に長く、
ガラス・タイヤ以外であれば塗り込み可能です。
ガラスコーティング後のアフターケアに最適です。
オープンカーの幌表膜保護としてもご利用頂けます。
Net:100ml
被膜効果期間3ヶ月
※使用条件・状態により異なります。
※映像は200mlの物ですがお届けは100mlボトルです。
| 使用可能台数 100ml | ||||
| 軽自動車 | 普通車S | 普通車M | 普通車L | ミニバン |
| 約3〜4台 | 約3台 | 2〜3台 | 2〜3台 | 1〜2台 |
| ※汚れの状況により使用量は多少変化します。 | ||||
黄ばみ・曇り除去ジェル&専用ガラス系コーティング剤です。
黄ばみや曇ったヘッドライトを新車時の透明感に蘇らせる2液タイプの本格仕様です。
バフを使用しなくても比較的簡単に作業ができ、高い除去力・コーティング力を発揮します。
Net:1液 100ml・2液 25ml
磨き用荒目スポンジ×2・塗込みスポンジ（小）×6 付
被膜効果期間1年 ※（使用条件・状態により異なります。)
| 使用可能台数 |
| 1液、２液ともに４〜６台分 ※汚れの状況により多少変化いたします。 |
フッ素・シリコン キズ消し剤です。
フッ素、シリコン混合液で、淡色・濃色車、色を問わず使用可能。
ポリッシングとコーティングが同時に行えます。
1μの研磨剤含有量が多いため研磨力は高く、
小キズを除去しながら同時にフッ素被膜を形成します。
通常の洗車では除去出来ない細かい部分の蓄積した水ア力も
本品をク口スに付けて軽く擦るだけで除去出来、
ドアノブ廻りなどの小キズ除去、サイドバイザーなどの小キズ修復に最適です。
| 100mlボトル | 税別1,800円(税込1,980円) |
| 200mlボトル | 税別3,100円(税込3,410円) |
被膜効果期間3ヶ月
※使用条件・状態により異なります。
| 使用可能台数 100ml | ||||
| 軽自動車 | 普通車S | 普通車M | 普通車L | ミニバン |
| 約3台 | 約2〜3台 | 2〜3台 | 1〜2台 | 1〜1.5台 |
| ※汚れの状況により使用量は多少変化します。 | ||||
1984年以降のビッグツインモデルと、スポーツスターモデル用のエギゾースト リテーニングリング。
一度エキパイを取り外した際は弊社では必ず交換するものとしています。
それは締め付けと排気の熱で変形を起こしてしまうからで、再使用に適した状態ではなくなるからです。
もしも再使用したなら、ナットの締め付けのテンションが甘くなったり、より変形を引き起こしてエギゾースト系の全体の緩みにつながり、トラブルを防ぐために必ず交換を行っています。
※V-rod系とレボリューションMAX系、ショベル以前には適合しません。
販売単位：1個
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
]]>
スクリーミンイーグルの'88〜'03XLスクリーミンイーグル ハイフローエアクリーナーキット [29066-03B]を用い、2004年以降の車両にヴィンテージテイストの強い純正エアクリーナーを取り付ける際にはこちらのボルトが必要になります。
スポーツスターなどで用いられるエアクリーナー専用のねじ（スクリュー）です![[半額処分] マザーズ マグ&アルミニウムポリッシュ ノーマル缶 141g](https://fortyfive-degree.ocnk.net/data/fortyfive-degree/product/20251101_df3a3f.jpg)
マザーズ社の歴史と経験に基づいた、大変信頼の置ける金属磨き剤であり、定番商品です。
≪ 使用用途 ≫
主にアルミ・ステンレス・真鍮などの金属全般へ使用可能。
金メッキ、クロームメッキ、表面をコーディングしてある金属へは不向きです。
※ 塗装面・鏡面仕上げ面には使用しないで下さい。
■サイズ ノーマル缶
■内容量 5oz (141g)
※パッケージ仕様変更によりラベルシールが大変はがれやすくなっております。
※こちらの商品は長期在庫品のためお安く販売させていただきます。
マフラーの付け根に用いられているフランジナットです
≪適用≫
84年以降の ビッグツインモデル、
86年以降の スポーツスターモデル
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
]]>
クロームメッキのお手入れに、コレは絶対はずせませんっ♪
汚れをスパッと取り除き、最高の輝きに仕上げる 「マザーズ・クロームポリッシュ
主に、クロームメッキのパーツ・ホイールや車のフロント&リアガラス・ミラーなどへ幅広く使用できます。
クロームの表面・ガラスの汚れ落とし・手垢落としには抜群の効果を見せます。
すこぶる、汚れ落ち＆乾燥・ふき取りが楽で早い！これをなくして、磨きは語れません！
超微粒子の研磨剤(ポリマー？)が含まれているようです。ですが、赤サビなどには効果はありません。
あくまで、元々きれいなのに、曇ってしまった、というクローム表面に使ってください。
磨き好きな貴方の喉を「ウ〜ム！」と唸らせます。ピカピカで曇り一つ無い仕上がりになります。
また、バイクのミラー表面・車などのガラスにも使用できます。いえ、是非使用してみてください。
フロントガラスの内側(室内側)がタバコのタールなどが付着し、汚くてどうにかしたい方にもお勧め！
ホームセンターなどで販売されているものは、拭取った後に油膜みたいなものが付いてしまうはず。
しかし、このマザーズ クロームポリッシュはそのようなことはありません。
上記同様、クロームポリッシュを適量ウエスに取り、ガラスをキュッキュッと擦り、乾燥した後ふき取ります。
私は、毎回そうして車の中のガラスをキレイにしています。多少曇りにくくなるというのも特徴です。
友人が車屋で働いていますが、試供品で渡してみると、次の日朝イチに「も〜っとくれ！」と来たくらい(^o^;;
ガラス製品への汚れ落としにも効果抜群です。ぜひ、一度お試しください。
kinzokumigaki
]]>
'70y-'78y前期ビッグツイン、'71y-'78y前期スポーツスター標準装着OEM
1999年までのエヴォビッグツイン、2003年までのスポーツスターにおいて
ポイント点火またはダイナＳなどのセミトラ点火装着車に適合
スチールベース
センターボルトは付属しません
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合は弊社の公式LINEよりお問い合わせください。
■当店オリジナル S&Sステルスエアクリーナー専用クッションパッド
S&Sステルスエアクリーナーといえば、真ん中1点留めの純正のエアクリーナー・カバーが使える特徴も、０８年以降のダイナや、エヴォの純正エアクリーナーカバーに使うには一工夫しないとアブナイ。（このステルスに限らず、ですが。）
という事で、ここで対策品をご紹介
このクッションパッド。
これを座らせれば、エアクリーナー・カバーが緩まず・振動で割れずに済みます。
取り付けも簡単。裏面にシールが施してありますのでエアクリーナーカバーの内側に貼り付けてご利用ください。
難しい事は済ませてあるので、組み付け時には無し。
直径約150mm 厚み約7mm
必要枚数はカバーにより異なります。1枚〜2枚ご使用ください。
■新しいロットからデザインが変更になりました！
「HIROSHIMA」の文字は無くなり「45」のみのシンプルな見た目になりました。
]]>
ウェブカタログPDFはこちら
→
