負圧コックやVOESを動かすためにあるニップルを塞ぐ高耐久 キャブ負圧プラグです。
Dyna-Sなど装着し、コックをピンゲルに変えるともはやニップルに用はありません。
またはショベルにCVキャブなど装着する場合のほとんどは、ニップルを使いません。
そんな時にニップルを塞ぎますが、その際に利用します。
ペラッペラの薄いビニール素材のものはすぐに硬化するため耐久性に難あり。
それに対してこちらの負圧プラグはむっちりとしたゴム素材
年数が経過しても弾力が損なわれにくい為、長期間プラグとして機能します。
5速ギアに変わったスポーツスター
1991年から2003年までのスポーツスターモデル用 インスペクションカバー Oリング ラバー
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![アッシュエンジンオイル（プライマリーオイルにお勧め）／A.S.H. PSE 10W-40 [1L]](https://fortyfive-degree.ocnk.net/data/fortyfive-degree/product/20260123_52b96a.jpg)
■究極の部分合成油を目指しして開発された高性能部分合成オイル
通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油をミックスさせて作られていますが、ＡＳＨ ＰＳＥオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという技術を用いました。
通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油を合わせて作るオイルですが、PSEは「エステル化学合成油」を使用しております。エステルを使用することにより油膜強度を格段に強くでき、油温、油圧の安定、耐久性の向上を実現しています。
エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度があがり、優れた油温・油圧の安定性を発揮するノーポリマーエンジンオイルです。
10w-40は日常で使っているスクーターや国産車などで多く用いられている粘度です。
ハーレーのエンジンオイルとしては冬季用としてのみ。
こちらの10w-40は主にプライマリーオイルとして用いるのに最適です。ただし重たい車両（トライク）などコンペンセーターへの負荷が大きい仕様の車両には80w-140 または80w-90などのギアオイルを用いてください。10w-40は80w-140や80w-90と比べるとクラッチの切れ感が爽やかです。クローズドプライマリー加工を施したショベル（湿式クラッチ）にもこちらがお勧めです。
・オイル粘度／10W-40
・容量／1L入り
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エンジン・トランスミッション ドレンボルト用 O-リングガスケット OEM#11105
スポーツスターは主にトランスミッションのドレン
他の車種はエンジンとミッションのドレンボルトに使用されているガスケットです。
オイル交換時にドレンボルトのOリングを交換し、シールテープは外してしまいましょう。
（基本あそこにシールテープは用いません。緩み留め程度にスレッドシーラントを塗布するのがセオリー）
＜適合外のお知らせ＞
レボリューションMAX系は#11900045をお求めください。
2004年〜2006年までのプライマリードレンOリングは#11324をお求めください。
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HD純正エンジンマウントMOUNT,FRT ENGINE/16207-79D 
スポーツスターなどで用いられるエアクリーナー専用のねじ（スクリュー）です
ブレーキとは、足回り・サスペンションの動きともリンクしています。純正仕様のサスとでは解説しているようなタッチが得られない事もあります。当４５ディグリーショッピングサイト内掲載の、フォークスプリングとの併用で、こちらのブレーキパッドの特徴と性能を最大限に体感して頂けます。
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純正以外、社外品ブレーキへ交換。その多くは効きを求めての交換、即ちハイパフォーマンス系。
それ以外になると純正パッド、もしくは安価な社外パッドという選択肢でした。つまり純正の（メタル）パッドか、社外メタルパッドか、安価なオルガニックパッドか、という事です。
現代の社会事情を踏まえ、マフラー音規制然り、ブレーキに求められる要素も、静かな制動でありながら、純正を上回る製品であるべきと考え、多くのニーズにお答えできる商品があっても良いのではないか？と、進めてきたプロジェクト。
また、アフターマーケットにおいて、本当の意味での、ハーレー専用ブレーキパッドは少ないのが現状で、それは一つの具材で多くの車種を賄ってしまうからです。細かな所まで配慮が行き届いていない事で発生する「ブレーキ鳴き」や、「コントロールのし難さ」。特に「ブレーキダストの多さ」は今までの悩みの種でした。
それらの3大不満要素を解消するには、オリジナルで作るしかない。
まずは純正ブレーキパッドの解析から・・・様々なテストを経過し、そして今日。峠からロングツーリングまでこなせるハーレー用ストリートブレーキパッドが誕生いたしました。
”静かな制動・ブレーキ鳴き無し”
”ブレーキダストが少なく、汚れを落とし易い”
”コントロールし易く・初期タッチから滑らかな制動”
”ローターアタックも少なく”
”ブレーキ奥も行けば確実に制動を発揮する”
○コントロールのし易さが特徴
27Rナチュラルブレーキパッドは、コントロール重視に仕上げた、45Degreeがおくる 新しいブレーキパッドです。
一般的にブレーキは「効き」を多く問われますが、ブレーキの"効き"は、実はそれほど重要ではなく、「ブレーキをどう効かせるか」が、実際のところは重要だと考えます。
走るバイクを止めるも走るも「タイヤのグリップ力」であり、急激に効くブレーキであればタイヤがスリップしてしまいます。あくまで、タイヤの限界内、範囲での性能であり、その範囲内でライダーが意図したブレーキ操作に対してレスポンスがあれば、ライダーにとっての安心感に繋がります。即ちそれが「コントロール」です。
ブレーキ・ディスクブレーキに求められる要素で大切なのはコントロールのし易さ。コントロール重視でなければなりません。それを引っくり返して言えば、ハーレーの車重を考慮したブレーキ性能が求められるというところに行き着きました。ブレーキレバーを、握れば、踏めば、ライダーの求める効きが得られるよう、曲線に比例してμが発生する。純正のブレーキパッドが、弱・中・強の3段階スイッチだとすれば、これが無段階調整スイッチになるほどコントロールしやすい性能。
「27R ナチュラルブレーキパッド」ではフルアジャスタブルスイッチのようなコントロールのし易さに、純正パッドではある一定を超えると制動感が一定になってしまいますが、「27R ナチュラルブレーキパッド」ではブレーキ奥での踏ん張る制動感を実現しています。
○ブレーキ鳴きの殆どでない静かな制動
ブレーキの騒音は、ライダーにとって、不快な騒音以外のなにものでもありません。
ブレーキ鳴きにも様々あり、パッドの角・面取り不良が原因による鳴きなどは別問題で、パッドの具材からくる"鳴き"は、根本的にパッドの具材そのものの内容を変えるしかありません。
「27R ナチュラルブレーキパッド」に取り組むにあたり、最も重要視した箇所かもしれません。わずかな面取りのみで、通常の使用において、パッドの具材からくる鳴きは殆どありません。走行中に聞こえるジャリ・ジャリ シャッ・シャッという音の多くはブレーキディスクとブレーキパッドが微妙に擦れて聞こえる音ですが、「27R ナチュラルブレーキパッド」にするとこの音が気にならないほど静かになるのも隠れた特徴です。
○ブレーキダストが少なくクリーン
「27R ナチュラルブレーキパッド」は、全くダストが出ないわけではありませんが、そのブレーキダストがとてもサラッとして、水で洗い流すだけで落ちてしまうほどのものです。毎度の掃除の手間がこれでかなり省けることマチガイナシです。
○ブレーキの馴染み
走行シーンや使用用途によって異なりますが、馴染みは早いものの、100%の性能を発揮するまでは一定距離(200km前後)様子をみてください。ブレーキディスクを同時交換した場合はこの限りではありません。
○ローターアタックの少ない性能
ローターアタックとは、パッドがディスクを削ってしまうことです。当然、摩擦さすことで制動力を生み出すので磨耗はするのですが、「27R ナチュラルブレーキパッド」はローターアタックも考慮した製品です。パッドのライフも大変重要な要素で、性能は良いが減りがあまりに早いパッドではユーザーの経済的負担になってしまいます。実走行においての検証で、ツーリング等の一般走行でのロングライフ性能も兼ね備えたブレーキパッドです。
警告：当商品はブレーキ部品で重要保安部品です。ブレーキパッド交換は車両本体メーカー発刊のサービスマニュアルによる確かな知識・技術を有するメカニックによって確実に取り付けが行われる事を前提としております。
こちらもご覧下さい。
https://www.45degree.net/blog/?cat=7
オリジナルパッド製作に至った経緯
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ハーレーダビッドソンのショベルやエボリューションのスピードメーターのマイルをキロメートルに変換するステッカー。
km/hの数値をマイルの表記と被らないよう配置し、見易さと違和感のないスマートな外観にこだわってデザインいたしました。
もちろん、車検にも対応します！
特徴
・屋外向けの紫外線や防水性に優れた素材
・程よい硬さで貼りやすい、気泡が入りにくい仕様
・クリアな透明度も確保
・マイルの目盛りに被らず見やすい
・10km毎の目盛り
#MLKM-98
対応メーター 約98mmケーブルメーター
95FXSTSB 適合確認済み
MADE IN JAPAN
是非、ご活用ください。
メール便・レターパックプラスもご利用いただけます。
メール便200円がご利用いただけます。
業販はこちらからご連絡ください。
ご利用方法
※上記の施工水を使用した貼り方がおススメですが、そのまま張り付ける事も可能です。
※水抜き作業はしっかりと行ってください。
※水を使用した際、接着面に水分が残り、白濁することがありますが、徐々に蒸発し、透明になります。
発送について
こちらの商品はメール便選択可能です。
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従来、ショベルにCVキャブを取り付ける際は純正マニにプラスでアダプターを介して取り付けていたものを一体構造にする事で20mm短くできました！！CVキャブレターの場合は短くするといい事が多いのです！
キャブレターをより高い負圧環境に置いてやる事でスロットルレスポンスがリニアになり、アイドリング安定性の改善、エンジン始動性の向上、全域での走行性能の向上が期待できます。
出っ張りがちなエアクリーナーも引っ込んでリアブレーキの操作性も改善します！
（Fitment HD Keihin CV Carb "Constant Velosity Carburetor" Only.）
■適合
1966年〜1980年 ショベルビッグツイン (O-ring Style Manifold For 1966'-80 Bigtwins)
・45VM-66B(ブラック)
・45VM-66S(素地)
■適合
1981年〜1984年 ショベルビッグツイン (Rubberband Style Manifold For 1981'-84 Bigtwins)
・45VM-81B(ブラック)
・45VM-81S(素地)
[別売り] インテークマニホールドガスケット・専用グリス
[別売り] インテークマニホールド 専用 / セパレートクランプ4個+1個
[別売り] クランプ専用かしめ工具
■ショベルにCVを取り付けるために必要となるパーツ
・ヴェロシティマニホールド またはアダプター
・キャブサポート
↓前後のロッカーカバーの取り付け部位を用いて取り付けられるモデルはこちらのキャブサポートブラケットをご利用ください。
【Velocity-MANi専用 キャブレターサポートブラケット】ショベルCVキャブ用【ロッカーマウント/キャブサポート】ブラック
【Velocity-MANi専用 キャブレターサポートブラケット】ショベルCVキャブ用【ロッカーマウント/キャブサポート】ステン・メッキ
※前後のロッカーカバーの取り付け部位が備わってない78年以前の標準モデルでは、ロッカーカバーを後期型に交換する、またはキャブサポートステーを工夫する必要があります。(現在販売可能なステーはありません。)
・CVキャブに対応したスロットルケーブル
・付属品次第ですが、多くの場合チョークASSYとチョークマウントも必須です。
・CVキャブ用エアクリーナー
・別途、キャブレターシールリング【純正補修部品】 [27002-89]は必須です （必ず純正部品を用いてください）
【関連ブログ記事】
■ショベルにCVをする際の注意点 / 45 VELOCITY – MANI / ヴェロマニ / 20MMインするインマニ / ショベルにCV
■45 VELOSITY – MANI / ヴェロマニ / 20MMインするインマニ
■セパレートタイプのバンドを用いる理由 / VELOCITY-MANI / ショベルにCV
■新商品のご案内 / ショベル用 CVインテークマニホールド 1
■20ミリの差は大きい / インテークマニホールド / 1983MY FXWG改リジッドフレーム
■マニホールドを変えたユーザーの生の声！ / ショベルにCV / 1980MY FXS
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1000エアクリーナーインサート
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米綿100％のオープンエンド糸を使用した8.1ozヘビーウエイトTシャツ！
しっかりとした厚みを感じる約8.1オンスTシャツのバックに30周年オリジナルロゴをプリント。
肉厚生地は丈夫で耐久性に優れ、長期間にわたってご愛用いただけます。
通常のコットンTシャツよりも重厚感があり、洗濯を繰り返しても型崩れしにくいのが魅力です。
また、透けにくい素材感なので、一枚でも安心して着用できます。
切れるネーム：襟の洗濯ネーム・左裾ネーム（後ろ内側）は、簡単に手で切り取ることのできる素材を使用しています。
USA COTTON表示ネーム：洗濯ネーム横には米綿使用表示のオリジナル織ネームが付いています。
米綿100％使用（オープンエンド糸）：アメリカで生産される綿花の特徴は、中国綿などと比べて油分が少なく、独特のシャリ感（乾いた肌ざわりで硬めの質感）があります。
ブランド：CROSS & STITCH
素材：USAコットン※オープンエンド糸（空気紡績糸）使用
混用率：USAコットン100％
性別：ユニセックス（M・L・XL）
本体カラー：ブラック
バックプリント：オレンジ
| SIZE (単位：cm) | 肩幅 | 身幅 | 着丈 | 袖丈 |
| M | 47 | 53 | 68 | 22 |
| L | 51 | 57 | 71 | 23 |
| XL | 55 | 61 | 74 | 25 |
1000エアクリーナーインサート
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ハーレーダビッドソンのショベルやエボリューションのスピードメーターのマイルをキロメートルに変換するステッカー。
km/hの数値をマイルの表記と被らないよう配置し、見易さと違和感のないスマートな外観にこだわってデザインいたしました。
もちろん、車検にも対応します！
特徴
・屋外向けの紫外線や防水性に優れた素材
・程よい硬さで貼りやすい、気泡が入りにくい仕様
・クリアな透明度も確保
・マイルの目盛りに被らず見やすい
・10km毎の目盛り
#MLKM-82
対応メーター 約82mm
96-98 FXDダイナ等
適合確認済みメーター品番【67025-96】
MADE IN JAPAN
是非、ご活用ください。
ご利用方法
※上記の施工水を使用した貼り方がおススメですが、そのまま張り付ける事も可能です。
※水抜き作業はしっかりと行ってください。
※水を使用した際、接着面に水分が残り、白濁することがありますが、徐々に蒸発し、透明になります。
発送について
こちらの商品はメール便選択可能です。
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クローム・アルミパーツなどの金属磨き用の極細のスチールウール。手にとってみてもチクチク感はほとんどなく、ふんわりとした感触。ハサミで使いやすいサイズにカットしてご使用ください。
スチールウールというと一般的にサビ落としなどをイメージしますが、この商品は極細のスチールウールなので、傷をつけません。
▼点サビの多く発生した純正スポークホイールのリム（クローム部分）を磨いてみました！
（黄色のマスキングテープを境目に、左が使用前→右が使用後）
適当なサイズにカットした「ウルトラファイン・スチールウール」に水を含ませ、かる〜いタッチで磨きます。
その後乾いたウエスで拭き取っただけ！心配していた磨き傷もなく。実に簡単できれいになります。
▼スポーク部分の磨きにも最適！
スポークをはさむ要領で軽くストロークさせるとガンコにこびりついた汚れも簡単に落とすことが出来、ウエスやブラシと比べてみて入り組んだ箇所も楽に、そして確実に磨ける印象です。
洗剤やコンパウンドを使用せずとも水だけで十分キレイに出来るので拭き取りの煩わしさも全くありませんでした。
磨いた後はラスターシールなどで保護しておきましょう。
 | ■キッチンスポンジくらいのサイズ×2個入り
ハサミでお好みのサイズにカットしてご使用ください。 クロームパーツなどにも安心して使用でき、 浮いてきた水垢などもきれいに除去してくれます。 |
■使用方法
 | 使いやすいサイズにハサミでカットしてご使用ください。 水だけでも十分キレイになりますが、 もちろん、洗剤と併用して頂いてもOK! |
アルミの腐食・付着したダストなどもサクサク落ちていきます。
| 用途 | パーツ類の汚れ、サビ落とし |
| 内容量 | 2個入り |
| 使用可能箇所 | クロームパーツ、アルミパーツなどの金属製品 ※塗装面・プラスチックには使用できません |
革シートやレザージャケット、革靴などレザー全般のケアに。
使い方はとても簡単で革に直接またはタオルやマイクロファイバーにスプレーして塗りこむだけ！
サッパリ＆しっとりとした仕上りで、油分で滑ったりはしません。
柔らかい、弾力性のある革に生まれ変わり、非常に良い感触が長期間持続します。
革のケアは定期的にすると良いでしょう。
サッパリしっとり滑りにくい仕上がり（シートもOK!!）
| 内容量 | 355ml |
| 使用可能箇所 | 革製品全般（シート・衣類・ブーツ・財布などの小物類） スエードなどの毛足のあるレザーには使用できません。 色落ちやシミがご心配な場合は目立たないところで試してからご利用ください。 |
| ブレーキダスト・泥汚れ・油汚れ等の"ホイール特有の汚れ"を強力に洗浄！ その名前の通り、全てタイプのホイール（クロームメッキ・アルミポリッシュ・クリアコート・ペイント仕上げ等）に安心して使用できる、ホイールとタイヤ専用クリーナーです。 ホイールは地面に近い位置にあるため、天候や路面の影響を受けやすく、最も汚れやすい部分ともいえます。 このオールホイールクリーナーは、全てのタイプのホイールへ使用でき、
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![[半額処分] マザーズ マグ&アルミニウムポリッシュ ノーマル缶 141g](https://fortyfive-degree.ocnk.net/data/fortyfive-degree/product/20251101_df3a3f.jpg)
マザーズ社の歴史と経験に基づいた、大変信頼の置ける金属磨き剤であり、定番商品です。
≪ 使用用途 ≫
主にアルミ・ステンレス・真鍮などの金属全般へ使用可能。
金メッキ、クロームメッキ、表面をコーディングしてある金属へは不向きです。
※ 塗装面・鏡面仕上げ面には使用しないで下さい。
■サイズ ノーマル缶
■内容量 5oz (141g)
※パッケージ仕様変更によりラベルシールが大変はがれやすくなっております。
※こちらの商品は長期在庫品のためお安く販売させていただきます。
KEIHIN純正 CV・FCR専用 スロージェット
以前からお問い合わせの多い、各メインジェット・スロージェットの小売販売を開始致します。
各ジェット共にメーカー側での在庫切れも多々なので、お困りの方も多いかと存じます。
どうぞ、ご活用ください。
ジェットサイズについてのお問い合わせがありますが、サイズが変わるとジェット内にある穴径が変わります。
つまり、番数が大きくなると、穴径も従って大きくなり、ガソリンや空気の流量が増します。
その反対に、ジェットサイズが小さくなるという事は、穴径も小さくなり、ガソリンの量も少なくなります。
USED（中古品）につきましては傷や汚れ等予めご了承のうえお買い求めください。
ジェットの番手のご提案やセッティングのアドバイスは承っておりません。
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ハーレーダビッドソン純正CVキャブレター専用のメインジェット。高精度の製品です。
昨今では精度の低い製品も流通しており、お困りの方も多いかと存じます。
どうぞ、ご活用ください。
サイズは155〜250までの18種をご用意。
ジェットサイズについてのお問い合わせがありますが、サイズが変わるとジェット内にある穴径が変わります。
つまり、番数が大きくなると、穴径も従って大きくなり、ガソリンや空気の流量が増します。
その反対に、ジェットサイズが小さくなるという事は、穴径も小さくなり、ガソリンの量も少なくなります。
ジェットの販売においては、単品もしくはLow ~ Mid ~ High の6個セットにて展開
単品販売 | 1個あたり 645円 (税別)※必要な番手だけご購入になりたい方向け |
6個セット販売 | 6個セット 3,480円 (税別)※お得なセット価格(1個あたり@580円)＋ジェットケースが付属します ・Low range 155 / 160 / 165 / 170 / 175 /180 |
ジェットケース | 1個あたり 120円 (税別)■サイズ：縦58mm×横87mm×高さ20mm |
883スポーツスター（純正エンジン）
80ci エボリューションビッグツイン（純正エンジン）
74ci ショベルヘッド （純正エンジン / Hカム）
80ci ショベルヘッド （純正エンジン / Hカム / Sカム）
1000cc にボアアップされたスポーツスターの多く
1200スポーツスター（純正エンジン〜エンジンカスタム車 40mm CV carb)
1200スポーツスター（純正エンジン〜エンジンカスタム車 40mm CV carb)
エボリューションビッグツイン（エンジンカスタム車 40mm CV carb）
88ci ツインカム（純正エンジン〜カスタムエンジン 40mm CV carb)
80ci ショベルヘッド （エンジンカスタム車 40mm CV carb）
95ci (88ボアアップ) ツインカムにおいて40mm CV carb
96ci ツインカムにおいて40mm CV carb
1000cc にボアアップされたスポーツスターの一部
V111 エンジンに44mmCV carb
独立管を装着した88ツインカムの多く(40mm CV carb)
44mmCVキャブレター装着車の一部
44mmCVキャブレター装着車の多く
88ci ツインカムに44mm CV carbを装着
独立管を装着した88ツインカムの一部(40mm CV carb)
記載のご案内はあくまで一例で参考までの提示です
実際の車両の状況により、必ずしも、それに収まるとは限りません
実際のチューニングには、体感・感覚も大切ですが、その数値の裏付けに空燃比計などを用いたチューニングを適切に行って下さい。
ジェットの番手のご提案やセッティングのアドバイスは承っておりません。
■日本製 MADE IN JAPAN
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| 商品説明 |
19インチのホイールのブラックハブカバー・ハブカラーです。 純正互換品番 シールドベアリング / 43355-00 & 43359-00 黒に塗られたホイールではハブの部分が無塗装だと悪目立ちしがちですが、カバーする事でホイールに一体感が出ます。 ベアリング別で２サイズ設定。適合するものをお選びください。 【カラー：ハーフマットブラック 半艶】 |
| 適合 |
19インチホイール シングルディスク |
| サイズ |
・テーパーローラーベアリング用 外径110mm/内径50mm/厚さ2mm ・シールドベアリング 外径110mm/内径56mm/厚さ2mm |
KEIHINのスロージェット形状にピッタリなツール。
スクリーミンイーグルの'88〜'03XLスクリーミンイーグル ハイフローエアクリーナーキット [29066-03B]を用い、2004年以降の車両にヴィンテージテイストの強い純正エアクリーナーを取り付ける際にはこちらのボルトが必要になります。
2003年モデルに用いられていたスポーツスター883純正シリンダーヘッドを用い、再塗装とヘッドモディファイを行った商品です。
標準的な適合年式は1991年から2003年。
ヘッドブリーザー式にする場合は1986年から1990年まで適合。
ロッカーカバー一式を1991年以降のものに交換する必要あり。（カスタム適合）
フロント シリンダヘッド鋳出品番 16663-86B
リア シリンダヘッド鋳出品番 16662-86B
詳細については弊社ブログにてご確認ください
https://www.45degree.net/blog/?p=32030
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こちらの商品は代金引換はご利用いただけません。その他のお支払方法をご利用ください。
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| 特徴 | 金属成分を含まないセラミックベースでブレーキシステムのセンサー類に影響を与えず優れた振動吸収性でブレーキ鳴きを低減。高温・高圧にさらされる箇所でも安定した潤滑効果と防錆力を発揮。部品の焼きつき・固着・溶着防止に最適。 |
| 使用方法 | パーツクリーナー等で脱脂と、洗浄を行いクリーンにした状態で、シムとブレーキパッド背面やパッドとキャリパーピストンの直接のあたり面、ブレーキシューの接触部分などに本製品を塗りつけます。 |
商品の説明 | グレー色で塗布しやすい高潤滑・粘着性ペーストが確実に錆を分離し保護します。 ドイツ製 |
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| 3Ｍ製 スポンジ研磨剤 3種 | |||
| 押し付ける強さによって番手が変化する弾力性のある優れモノな研磨剤。 今までペーパーヤスリで下地作りをしていた方にはとっても楽なアイテムですよ！ そしてとても良い下地が出来上がります。 コンパウンドへ繋ぐ、大切なステップです。 ▼こちらが当店が厳選した3種です。  それぞれ赤がスーパーファイン・青がウルトラファイン・緑がマイクロファインとなります。 他にも粒度はありますが、アルミ地やサビ落しなどの磨きにはこの3種で十分間に合います。 3Mのスポンジ研磨剤は114mm×140mmサイズです。 赤のスーパーファインは＃320〜＃600までの粒度。 青のウルトラファインは＃800〜＃1000までの粒度。 緑のマイクロファインは＃1200〜＃1500までの粒度。 それぞれ、押し付ける強さによって番手が変化する弾力性のある優れモノな研磨剤。 中性洗剤を溶いた水につけながら、使用すると潤滑と目に詰まった金属粉を洗い流しながら作業出来るのでオススメです！ 本来塗装用とある物ですが、金属にも一押し！下地作りの良きパートナーとなること間違いなし♪ 磨き好きな私は、初めてこの研磨剤見つけた時は宝物を見つけたような感覚でした。 非常に良い状態の下地を作ることができます。 ヤスリ面が減ってきたら捨て時です。 | |||
| こちらの3種を順に施工して仕上げたアルミ地(クリックで拡大) | |||
| Before | Afrer | ||
 |  | ||
| Before | After | ||
 |  | ||
| ※こちらはスーパーファインで磨き、ウルトラファインで磨き、マイクロファイン、と3種類用いて磨いたものです。どれか一つで仕上げられる物ではありません。 ▼下地作りのコツ等はこちらをご覧下さい。   ▼3Ｍのスポンジ研磨剤で下地を作ったら磨きのコンビ！などの低番手〜高番手のコンパウンドで磨き、鏡面完成です！
先のＢｅｆｏｒｅ Ａｆｔｅｒのフォークとホイールを、磨きのコンビ！で磨くと、こんなに美しくなりました！！   下地をキチンと整えると見違えるほど、アルミは光ってくれます。 是非、お試しアレ！ | |||
| 配送について | |||
こちらは12枚までメール便200円・レターパックプラス520円と安価な配送が可能です。※但し、代引きは不可。 他商品との同梱がある場合は御利用いただけない場合がございますので御了承ください。 | |||
関連動画 | |||
ショベルのアルミのヘッドカバーを鏡面磨きした動画です。 動画内ではメディブライト処理で汚れを一掃し、梨地化した表面をペーパーで整えた後、3Mの三種で磨き、下地を整えています。
■フロントフォークポリッシュ | |||
【Velocity-MANi専用 キャブレターサポートブラケット】 |
ショベルにCVキャブを取り付ける際に必要な物をセットにしました。 元々CVが付かないショベルに、確実に固定できます。 当商品は【Velocity-MANi専用 キャブレターサポートブラケット】です。 |
| カラー |
クロームめっき |
| セット内容 |
キャブレターサポートブラケット 1 |
| 適合 |
| 後期ショベル |
| 注意事項 |
ご注文前に必ず、ロッカーカバー下部にネジ穴があることをご確認ください。
|
参考文献 |
【関連ブログ記事】■45 VELOSITY – MANI / ヴェロマニ / 20MMインするインマニ ■セパレートタイプのバンドを用いる理由 / VELOCITY-MANI / ショベルにCV ■新商品のご案内 / ショベル用 CVインテークマニホールド 1 ■20ミリの差は大きい / インテークマニホールド / 1983MY FXWG改リジッドフレーム ■マニホールドを変えたユーザーの生の声！ / ショベルにCV / 1980MY FXS こちらもご覧ください。 |
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1984年以降のビッグツインモデルと、スポーツスターモデル用のエギゾースト リテーニングリング。
一度エキパイを取り外した際は弊社では必ず交換するものとしています。
それは締め付けと排気の熱で変形を起こしてしまうからで、再使用に適した状態ではなくなるからです。
もしも再使用したなら、ナットの締め付けのテンションが甘くなったり、より変形を引き起こしてエギゾースト系の全体の緩みにつながり、トラブルを防ぐために必ず交換を行っています。
※V-rod系とレボリューションMAX系、ショベル以前には適合しません。
販売単位：1個
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1984年以降のビッグツインモデルと、スポーツスターモデル用のエギゾーストガスケット。
エンジンとの接合部に用います。こちらはテーパー形状のエキパイと組み合わせてください。
※V-rod系とレボリューションMAX系、ショベル以前には適合しません。
販売単位：1個
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| 性能 | ウエット沸点190℃ シリコンベースブレーキフルード |
| 適合 | ディスク・ドラム共に使用可能 |
使用上の注意 | 他のDOT5製品を含む他のブレーキフルードと混合しないようしてください |
マフラーの付け根に用いられているフランジナットです
≪適用≫
84年以降の ビッグツインモデル、
86年以降の スポーツスターモデル
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ビニール・レザー・ラバーの3素材これ1本でOK！
マザーズVLR は、素早く容易にビニール・皮革・ゴムなどの車内インテリアに使用される多種多様な素材の表面をキレイにし、状態を整えて保護します。
このpH バランスの取れた成分は、頑固な泥や汚れをキレイに除去します。
牛脚油とラノリンを含んだオールインワンブレンドのVLR は、簡単な方法で乾燥やヒビ割れから守ります。
■用途 ビニール・皮革・ゴムの保護・メンテナンス
■使用可能箇所 車内インテリアやその他のビニール・皮革・ゴム
■内容量 710ml
優れた保護性能・・・ＵＶ(紫外線)保護性能。
"プロテクタント"は、ハーレーのツーリングモデル系、ダッシュパネルや、クルマのダッシュボードを日焼けから防ぎます。
マザーズ PROTECTANT ・・UVケア用品
プロテクタントは、ゴム、ビニール、プラスチック、およびファイバーグラスなどで有効なUVケアケミカルです。 ダッシュボード、バンパー、トリム、タイヤ、などに効果有り。油脂系コーティングフィルムではありませんので、塗布してもサラッとしており、あくまでオリジナルの外観を保つ事を目的としていますので、しっとりとした表面が出来上がるだけで、妙にギラついたりはしません。その効力は約30日続き、紫外線から保護できます。 使い方はとてもカンタン。塗布して、塗り伸ばし、じんわりと広がったあとで、ササッと空拭きするだけ。 |
エンジンルームのプラスティック部分にも
廃盤のため店頭でのみ使う在庫として
■SE A/C KIT,XL'88-03 #29066-03B 標準適合：'88〜'03XLモデル カスタム適合 : 2004年〜2021年（キャブインジェクション含む） 標準装備CVキャブレター、42mm、44mmスクリーミンイーグル・キャブレターに対応。 エレメント、バックプレート、スクリーミンイーグル・ネームプレート、ハードウェアのセット。 エアクリーナーカバー付属なし・88〜'03XLモデル純正カバー使用可能 日本語のインストラクションはこちらをご覧ください
機械式ガバナー進角装置用のスプリングです。 シルバー・ゴールドの組み合わせで3通りのアドバンスカーブが作れます。
エボリューションへはシルバー・シルバー
ショベル・へはシルバー・ゴールド（除くアーリーショベル・デスビ装着）
エボ・ショベルでストローカーフライホイール(4-5/8)などにはゴールド・ゴールド
XLモデルへはシルバー・ゴールドがお勧めです。
美味く調律が出来ると、走り初めのモタツキが驚くほど解消出来、パワフルな走りに変化します。
味わい、組み合わせるパーツとのバランスで、スプリングの組み合わせが変わることがあります。
ベストな所を探るお客様へは、３パターンすべて試す事が出来るフルセット（シルバー・ゴールド各2個ずつ計4個）をお求め下さい。
一般的に販売されているリベラ製のガバナー・シフトン製のガバナーとの使用は考慮していません。
32505-78A品番のガバナーとご使用ください。
取り付けに辺り、イニシャルタイミングの再設定が必要か必ずお確かめ下さい。
※当商品は３拍子を求めて開発した製品ではありません。
| セット品番 | 販売価格 |
| シルバー×シルバー（45-TS-SS） | 税別1,500円 (税込1,650円) |
| シルバー×ゴールド（45-TS-SG） | 税別1,600円 (税込1,760円) |
| ゴールド×ゴールド（45-TS-GG） | 税別1,700円 (税込1,870円) |
| フルセット（45-TS-FULL） ※シルバー2個・ゴールド2個の4個セット | 税別3,000円 (税込3,300円) |
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合は弊社の公式LINEよりお問い合わせください。
■2025/10/17 [ゴールド在庫わずか]
ゴールドの在庫が残り僅かとなりました。
当商品は在庫限りでゴールドを含む選択肢は販売終了・再販の予定はございません。
予めご了承いただきたく、お願い申し上げます。
ご検討中のお客様はぜひ完売までにお買い求めくださいませ。
問題の多い純正樹脂マニホールドからアルミダイキャスト製に置き換えるための一式
純正置き換え目的の５５ミリ仕様でビッグボアではありません
多くの１０７ １１４ １１７ミルウォーキー８エンジンに適合
（除、2023年以降VVT１２１＆2024年以降ME117センタードマニホールド採用車両）
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ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
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1936年から1978年のビックツイン
エンジンとインテークマニホールドの間に使用するVitonのシールリングです。
エンジンとインテークマニホールドの間に使用するシールリングです。
■当店オリジナル S&Sステルスエアクリーナー専用クッションパッド
S&Sステルスエアクリーナーといえば、真ん中1点留めの純正のエアクリーナー・カバーが使える特徴も、０８年以降のダイナや、エヴォの純正エアクリーナーカバーに使うには一工夫しないとアブナイ。（このステルスに限らず、ですが。）
という事で、ここで対策品をご紹介
このクッションパッド。
これを座らせれば、エアクリーナー・カバーが緩まず・振動で割れずに済みます。
取り付けも簡単。裏面にシールが施してありますのでエアクリーナーカバーの内側に貼り付けてご利用ください。
難しい事は済ませてあるので、組み付け時には無し。
直径約150mm 厚み約7mm
販売単位：1枚〜
必要枚数はカバーにより異なります。1枚〜2枚ご使用ください。
■新しいロットからデザインが変更になりました！
「HIROSHIMA」の文字は無くなり「45」のみのシンプルな見た目になりました。
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電気式スピードメーター用 リセットスイッチのラバーブーツ / 67880-94![アッシュエンジンオイル／A.S.H. PSE 15W-50 [1L]](https://fortyfive-degree.ocnk.net/data/fortyfive-degree/product/20260123_69f4b3.jpg)
■究極の部分合成油を目指しして開発された高性能部分合成オイル
通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油をミックスさせて作られていますが、ＡＳＨ ＰＳＥオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという技術を用いました。
通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油を合わせて作るオイルですが、PSEは「エステル化学合成油」を使用しております。エステルを使用することにより油膜強度を格段に強くでき、油温、油圧の安定、耐久性の向上を実現しています。
エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度があがり、優れた油温・油圧の安定性を発揮するノーポリマーエンジンオイルです。
15W50は標準的に使用でき、冬場でも乗られる方にもお奨めです。
レボリューションMAX系エンジンはこちらにしてください。
サーキットやスポーツ走行にも使用できます。
・オイル粘度／15W50
・容量／1L入り
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![アッシュギアオイル／A.S.H. PSE GEAR OIL 80W-90 [1L]](https://fortyfive-degree.ocnk.net/data/fortyfive-degree/product/20260123_f3ad27.jpg)
■「絶対的な油膜の強さ」を目指して開発された高性能ギアオイル
アッシュ ギア オイルは、エンジンオイル同様のコンセプト「絶対的な油膜の強さ」を目指して開発された高性能ギアオイルです。
PSEギアオイルは、化学合成油をベースにポリマーを全く使用していないため、例え高温に晒されても性能低下を最小限に抑えます。
高温性能ばかりでなく、乗り出した直後の低温時や寒冷地でも心配なく使用できます。
多くのビッグツインモデル（ショベル・エヴォ・ツインカム・ミルウォーキー）また、スポーツスターモデル 2021年まで 対応する万能型のギアオイルです。負荷の大きいトライクなどはプライマリーオイルとしても使用します。
・オイル粘度／80W-90
・容量／1L入り
![アッシュエンジンオイル／A.S.H. PSE 20W-60 [1L]](https://fortyfive-degree.ocnk.net/data/fortyfive-degree/product/20260123_0dda91.jpg)
■究極の部分合成油を目指しして開発された高性能部分合成オイル
通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油をミックスさせて作られていますが、ＡＳＨ ＰＳＥオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという技術を用いました。
通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油を合わせて作るオイルですが、PSEは「エステル化学合成油」を使用しております。エステルを使用することにより油膜強度を格段に強くでき、油温、油圧の安定、耐久性の向上を実現しています。
エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度があがり、優れた油温・油圧の安定性を発揮するノーポリマーエンジンオイルです。
20W60は都心部など過酷な交通事情の地域や猛暑になる地域にもお奨めです。
エステルの特性と油膜強度により、20W60でも70並みの範囲をカバーします。
最新のミルウォーキーエイトVVT121からショベルヘッド74&80まで使用実績あります。サーキットやスポーツ走行にも使用できます。
・オイル粘度／20W-60
・容量／1L入り
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| 商品説明 |
19インチのホイールのハブプレート Wheel Hub Plate です。 純正互換品番 2000年以降シールドベアリング / 43355-00 & 43359-00 元々ダブルディスク用のホイールをシングルディスク仕様で使う際 色は弊社にてパウダーコートを施したシルバーです。 |
| 適合 |
19インチホイール シングルディスク |
| サイズ |
・シールドベアリング用 外径110mm/内径56mm/厚さ約2mm |
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ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
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サンダージェットキットを購入した際に標準で付属しているジェットです。
８０・１００・１２０が１セット
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１９７２年から１９８１年までの純正マスターシリンダーに使えるブレーキスイッチ
'07y-'13yスポーツスター用
米綿100％のオープンエンド糸を使用した8.1ozヘビーウエイトTシャツ！
しっかりとした厚みを感じる約8.1オンスTシャツのバックに30周年オリジナルロゴをプリント。
肉厚生地は丈夫で耐久性に優れ、長期間にわたってご愛用いただけます。
通常のコットンTシャツよりも重厚感があり、洗濯を繰り返しても型崩れしにくいのが魅力です。
また、透けにくい素材感なので、一枚でも安心して着用できます。
切れるネーム：襟の洗濯ネーム・左裾ネーム（後ろ内側）は、簡単に手で切り取ることのできる素材を使用しています。
USA COTTON表示ネーム：洗濯ネーム横には米綿使用表示のオリジナル織ネームが付いています。
米綿100％使用（オープンエンド糸）：アメリカで生産される綿花の特徴は、中国綿などと比べて油分が少なく、独特のシャリ感（乾いた肌ざわりで硬めの質感）があります。
ブランド：CROSS & STITCH
素材：USAコットン※綿糸縫製
混用率：USAコットン100％
性別：ユニセックス（M・L・XL）
本体カラー：ホワイト
バックプリント：ネイビー
| SIZE (単位：cm) | 肩幅 | 身幅 | 着丈 | 袖丈 |
| M | 47 | 53 | 68 | 22 |
| L | 51 | 57 | 71 | 23 |
| XL | 55 | 61 | 74 | 25 |
内容
ハーレーダビッドソンのショベルやエボリューションのスピードメーターのマイルをキロメートルに変換するステッカー。
km/hの数値をマイルの表記と被らないよう配置し、見易さと違和感のないスマートな外観にこだわってデザインいたしました。
もちろん、車検にも対応します！
特徴
・屋外向けの紫外線や防水性に優れた素材
・程よい硬さで貼りやすい、気泡が入りにくい仕様
・クリアな透明度も確保
・マイルの目盛りに被らず見やすい
・10km毎の目盛り
#MLKM-102
・シールサイズ：約100mm
・対応メーター 約102mm
96-99年ソフテイル等(FLST FXST)
適合確認済みメーター品番 【67027-99】【67027-96】
MADE IN JAPAN
是非、ご活用ください。
メール便200円がご利用いただけます。
業販はこちらからご連絡ください。
ご利用方法
※上記の施工水を使用した貼り方がおススメですが、そのまま張り付ける事も可能です。
※水抜き作業はしっかりと行ってください。
※水を使用した際、接着面に水分が残り、白濁することがありますが、徐々に蒸発し、透明になります。
発送について
こちらの商品はメール便選択可能です。
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CVキャブレター補修部品
プレミアムだからこそ主張しないよう黒いフッ素ゴムを採用。フッ素ゴムは、高温に対して並外れた耐性を発揮し、耐用年数も長く、極端な高温、化学物質、熱、油に耐えることができます。
イチからデザインすることでシールの厚みや幅の寸法変更が行うことができ、付属のセパレートクランプとの相性を抜群にできました。一回シールを変えたら忘れるくらい交換しなくて良いでしょう。耐用年数10年以上を想定。
■関連グログ記事：耐久性の高いViton（フッ素）インマニシールを作りました
・セット内容
Viton仕様 インテークマニホールドガスケット(2)＋専用セパレートクランプ(5)
・純正適合
1981年のショベルヘッド - BigTwin
1978年以降のアイアンスポーツ
バンドタイプのインテークマニホールドに対応します。
＜Oリングタイプを用いていた場合について＞
バンドタイプへのインマニシールへ変換可能です。エンジン側は隙間を埋めるスペーサーを用いる必要がありますが、インマニ側はバンドタイプのマニを用いることで対処可能。ヘッド側もインマニ側もスペーサーを用いて埋めるやり方では取り付けが非常に困難になりますのでマニ側はバンドタイプへ変えることをお勧めします。弊社販売のショートマニホールドをご検討のお客様で当インマニシールも含めてご検討のお客様はバンドタイプのマニをお求めください。スペーサーについてもお求めのお客様はお問い合わせください。
【関連商品】
・高真空シール用 シリコングリス
・インテークマニホールド 専用 / セパレートクランプ4個+1個
・クランプ専用かしめ工具
組み付け時、クランプを動かすためにシリコン系の潤滑剤を用いると効率的です
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【Velocity-MANi専用 キャブレターサポートブラケット】 |
ショベルにCVキャブを取り付ける際に必要な物をセットにしました。 元々CVが付かないショベルに、確実に固定できます。 当商品は【Velocity-MANi専用 キャブレターサポートブラケット】です。 |
| カラー |
■ホットロッドブラック 【粉体塗装 パウダーコート】 スタージス等のエンジンがブラックの車両の雰囲気にすっと溶け込むブラック仕様です。 |
| セット内容 |
キャブレターサポートブラケット 1 |
| 適合 |
| 後期ショベル |
| 注意事項 |
ご注文前に必ず、ロッカーカバー下部にネジ穴があることをご確認ください。
|
参考文献 |
【関連ブログ記事】■45 VELOSITY – MANI / ヴェロマニ / 20MMインするインマニ ■セパレートタイプのバンドを用いる理由 / VELOCITY-MANI / ショベルにCV ■新商品のご案内 / ショベル用 CVインテークマニホールド 1 ■20ミリの差は大きい / インテークマニホールド / 1983MY FXWG改リジッドフレーム ■マニホールドを変えたユーザーの生の声！ / ショベルにCV / 1980MY FXS こちらもご覧ください。 |
実際に現場で使用している電気接点グリースを小分け販売いたします。
バッテリーターミナルとバッテリーケーブルの接点や、プラグコードとプラグの接点にも用いることが可能。酸化や摩耗から護り電気接続や接点に最適な高品質の導電性グリースは、シームレスな性能と接点の長寿命が期待できます。
チャック付きビニール袋などに5gを封入してお届けいたします （量り売り）
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CVキャブレターの補修部品です。
44mmCVキャブ用のマニホールド。中古品です。
マップセンサーの取り付け部を塞ぐことで99年までのエヴォリューションモデルにも利用可能。
付属の灰色のUリングは高い耐久性のVitonを原料としたガスケット。40mmは黒、44mmは灰色とすぐに見分けがついていたのが当時。こちらも今現在同様の原料を用いたものは手に入らない貴重なガスケットも付属させています。
S&Sのマニではポート内径が大きすぎてしっくりこない悩みもこちらのマニではありません。
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ハーレー純正採用されていた、40mmCVキャブレター専用のバキュームピストン。
スクリーミンイーグルで販売されていた44mmCVキャブレター専用のバキュームピストン。
44mmのキャブレター（新品）と、併せて必要となるマニホールド（中古 ウエットブラスト済み）のセット商品。マップセンサーの穴を塞ぐまたはセンサーを挿入することで99年までのエヴォリューションエンジンにも利用可能。
こちらの商品は絶版となっておりますので次回供給はなし。未使用のキャブレターが欲しいならこれが最後のチャンスかもしれません。
中低速においてはスムーズで扱いやすいエア・フューエルデリバリを実現したビッグボアのCV(コンスタント・ヴェロシティ)キャブレター。
44mmの大口径は高回転時にも充分なエアの供給を約束し、ビッグパワーをかちとります。
ビッグツイン用のCVキャブ用スロットルケーブルがそのまま使用可能。
TC88モデルへの取り付けにおいては、低速から高回転まで乗りやすく仕上がります
V111エンジンへの取り付け実績が多数あり。（V111は調整技術が多く伴います）
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純正チョークケーブルのみ ナローナット仕様
一式必要な場合は29229-88D ASSYをお求めください
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同社の他製品に比べてハイスピードで充電可能な5Aのハイスペックバッテリーチャージャー。
CV用ミクスチャースクリューは、類似品が多く存在しますが、その品質や機能性には大きな差があります。
多くのメーカーに純正採用されているSVRバッテリーは、グラスウールに染み込ませた電解液を頑丈なシェルで完全密封され、耐震耐熱性に優れています。
液漏れしないので、横向きの取り付けも可能で、車体や衣類を腐食させることもありません。
現行モデルでも純正と同サイズなので、取り付けも簡単。
自己放電率は1ヶ月で2-3%とかなり低く、ロングライフを実現します。
純正バッテリー同様のAGMバッテリーならではの強力なクランキングパワーで安心と低価格！
確かな品質のバッテリーをお届けいたします。
貴方の愛車は「バッテリー充電器」無しではエンジンが目覚めない・・・エンジンをかける際、一瞬ガッと溜めがあり、その後エンジンがかかる。そんな時はバッテリー交換のサイン。
あまり交換しないバッテリー、逆に表すと「あまり交換したくないバッテリー」
確かなバッテリーをお探しかと思います！
時々、他方にて新しいバッテリー（純正バッテリー含む）に交換された人から、お尋ね頂く事。
「新品に交換したのに、セルの回りが弱々しく、充電器無しでは朝の始動も難しい・・」もちろん、レギュレーター含め発電系はなんら異常なしです。
電気は目に見えませんね。なので、苦手だ！という人も多いです。
バッテリーの、その状態を把握するには、専用の診断機が必要ですが、一般のお客様が電気テスターでも少ないのにそのような専用の診断機を持っている事は稀でしょう。
なので、販売する私たちが「このバッテリーは確実に大丈夫ですよ！」と言えるよう、弊社で販売しておりますバッテリーは性能を検査して出荷しております。
この診断は、単純にバッテリーの電圧（ボルト）を測っている・・・・と思ったら実は違います。
バッテリーの、その性能を評価するに最も重要なCCA値（コールド・クランキング・アンペ ア値）を検査し、一般的な電気テスターを用いたのではこの診断機能が備わっているものでもなく、よって、判断がつかないものです。
弊社で販売しておりますバッテリーは、以上のような診断を行い性能を検査して出荷致しておりますのでお客様側で改めて検査する必要は御座いません。
もちろんの、初期 充電済み品です。
バッテリーを交換した方が良いのか・・そうでないのか・・この判断は、なかなか難しいものです。
車両をお持ち込み頂ければバッテリーの診断を行うことができます。
弊社ではこのバッテリーの診断を無料にて行っておりますので是非ご活用下さい。
適合表 各種取り揃えております、 交換対象の車両に適合するものをご選択下さい。
| SVRバッテリー 品番 | 純正品番 | 適合 |
#M02600 | 66000209 65991-82B | 73〜94年のFX,FXR(セル付) / 77〜78年XLCR / 79〜96年XLモデル / |
#M02601 | 66000207A 65989-97D | 97年〜03年までのスポーツスター / 97年以降ダイナモデル / 97年以降ソフテイルモデル / 07年以降のV-Rod(VRSCR除く) |
#M02604 | 66000212A 66010-97D | 97年以降ツーリングモデル / 14年以降トライクモデル |
#M02605 | 66000208A 65958-04C | 04年以降のXLスポーツスター / 09年〜11年までのXR / 15年以降XG / 2023年までのパンアメリカ / 2025年までのスポーツスターS/2025年までのナイトスター975 |
#M02606 | 66000211 65989-90B | 91年〜96年ダイナ・ソフテイルモデル |
M02601(20L), M02602(14), M02603(18), M02605(14L), M02606(16L)は
スペーサーを使用しないフラッシュマウントターミナルにアップデートされています （R7.10現在）
※スペーサー付の品番は当店のバッテリーケーブルと併用する際は付属のボルトや純正のボルトだとかかりが浅くなります。
少し長いボルトへ交換する事をオススメ致します。
こちらのバッテリーを含む配送は「佐川急便」でお届けいたします。
ほかの配送業者のご指定・ご変更はできませんのでご了承ください。
代金引換はご利用いただけません。
最短でご注文の翌営業日の出荷となります。
ごくまれにですが、メーカー製造より7カ月以上経過した在庫品が発生した際に割引価格で販売いたします。
もちろん新品・初期補充電とバッテリー診断機にてCCA測定済にてお届けいたします。
製造年月は品番と併記いたしますので予めご承諾のうえでお買い求めください。
マニホールドにCVキャブレターを取り付ける際に使用するキャブレターシールリングです。
27101-88 / 純正 HOLDER,NEEDLE JET （中古品）
サンダージェットのリプレイスメントホース／クリアブルー
CVキャブレター用とS&SスーパーEキャブレター用をご用意しております。
| 1本 | お得な5本 | |
| CVキャブレター用 190mm | 150円+税 | 500円+税 (品番：TJH-190*5) |
| S&S Super-Eキャブレター用 250mm | 200円+税 (品番：TJH-250) | 660円+税 (品番：TJH-250*5) |
※写真はCVキャブレター用190mm5本セットです。
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4速フレーム・FXショベル用FLEXバッテリーケーブル |
79年FXS・81年FXBの純正バッテリーケーブルを元に作成したバッテリーケーブル＆アースの3本セットです。 現場で作業をするメカニックによる、現車にて組み付け時の気付きであったり、配慮が加えられた商品。 ケーブルの長さは取り付け易くなるよう調整しております。 またプラスケーブルには他と接触しやすい箇所には耐熱スリーブ(外部はシリコン、内部にグラスファイバーを纏う特殊な耐熱スリーブ)を装着し、トラブルを未然に防ぐ配慮も加えております。 プラス・マイナス・ボディマイナスの3本セットが標準セットとなっております。 ■当店こだわりのオリジナル製品 |
| 適合 |
71年以降の 4速フレームのFXショベル FXS/FXBに取り付け確認済 他モデル用もございます。→ バッテリーケーブル一覧へ |
■ ツーリングモデル用の低抵抗FLEXバッテリーケーブル |
お客様からのご感想
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| 適合 |
●97〜03年までのFLH・FLT お乗りの車両の年式に合うものからお選び下さい。 他モデル用もございます。→ バッテリーケーブル一覧へ ■SVR・Westcoバッテリーや、複数端子をかませている方へ |
■ ダイナ用の低抵抗FLEXバッテリーケーブル |
お客様からのご感想
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| 適合 |
●91〜94年までのFXD 以上が現在ご用意可能です。 お乗りの車両の年式に合うものからお選び下さい。 他モデル用もございます。→ バッテリーケーブル一覧へ ■SVR・Westcoバッテリーや、複数端子をかませている方へ |
■ ソフテイル用の低抵抗FLEXバッテリーケーブル |
お客様からのご感想
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| 適合 |
●91〜94年までのFXST FLST お乗りの車両の年式に合うものからお選び下さい。 他モデル用もございます。→ バッテリーケーブル一覧へ ■SVR・Westcoバッテリーや、複数端子をかませている方へ |
■ XL用の低抵抗FLEXバッテリーケーブル |
お客様からのご感想
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| 適合 |
●87〜93年までのXL
お乗りの車両の年式に合うものからお選び下さい。 他モデル用もございます。→ バッテリーケーブル一覧へ スポーツスターは年式により、バッテリーケーブル交換の際は作業スペースがなく、マフラーを取り外した方が作業性が良い車両もございます。 ■SVR・Westcoバッテリーや、複数端子をかませている方へ |
| 価格表 | マットブラック |
| 87〜93年 | 8,000円(税別) |
| 94〜96年 | 8,000円(税別) |
| 97〜03年 | 8,000円(税別) |
| 04〜13年 | 8,000円(税別) |
| 14〜22年 | 12,000円(税別) |
※RHモデルのスポーツスターには適合しておりませんのでご注意ください。
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内容
フルチューンCV ツーリング仕様以上のものに用いているニードル調整用のシムです。
0.7mm 1.0mm 1.2mm 3種セット
標準の厚みは1.5mmのもの。
現場でシャーシダイナモを用いて調整を行う際にニードルの段数を変えるほどではない時に微調整を行うために生まれました。
ニードルに設けられた段数を変えるとスロージェットからメインジェットに移行する際の燃料供給の初期状態を変えることができます。
このニードルを一つ変える（上げる、下げる）というのは空燃比で見ると14付近にあったものが12付近まで動くような、もしくは13付近にあったものが15付近にまで動くような、ものすごい変化が生じますので、燃費が悪化する、プラグがカブる、くしゃみする（バックファイアー）などの症状も起こりがちです。
14を13くらいまでの変化に留めるにはスペーサー厚の変更が大変有効です。
ニードルとの間に隙間を生まないようかなりきつい公差で作っています
初めにニードルに入れる際は入らないかと思うほど硬いですがあえてそうしています。
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■オイル交換時の廃油の処理に
■自動車・バイクのオイル交換に
【内容物】
・ポイパック(4.5リットル):1個
■オイル交換時の廃油の処理に
■自動車・バイクのオイル交換に
【内容物】
・ポイパック(2.5リットル):1個
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※ こちらはオンライン優先商品です。店頭でお買い求めになられる場合は必ずご指定ください。
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カートリッジタイプのマグネット入りオイルフィルター
オイルフィルターレンチは「HD-08321」がご使用可能です
【サイズ】106mm(高さ）×76mm(直径） 対辺74mm 対角76mm
【適合】ハーレーダビッドソン ミルウォーキーエイト MilwaukeeEight
ソフテイルモデル 2018Y-・ツーリングモデル2017Y-・トライク2017Y-
【色】ブラック
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オイル交換の際に必要なガスケット類が一式付属されたキットです。
2007年〜'2025年 ツアラー
2007年〜2018年 ソフテイル（FLFB除）
2006y〜2017年 ダイナ
ラバーシールタイプ ストックダービーカバー用
≪キット内容≫
・ダービーカバーガスケット フォーメット[217369-06] ×1個
・ドレンボルト用Oリングガスケット（11105） ×3個
・04-06年プライマリドレンボルトOリング(11324) ×1個
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中乾タイプ 強力脱脂洗浄剤
内容量650ml / 第一石油類520ml
2ウェイノズル採用 日々のメンテナンスにご活用ください。
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カートリッジタイプのマグネット入りオイルフィルター
【サイズ】89mm(高さ）×76mm(直径）
【色】ブラック
【適合】ハーレーダビッドソン 99年〜2017年までのツインカムモデルの全て
63805-80Bと63796-77Bが標準装着の車両へも適合が可能と記載がありますが弊社では混乱を防ぐため、適合外とします。
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ハーレーダビッドソンのショベルやエボリューションのスピードメーターのマイルをキロメートルに変換するステッカー。
km/hの数値をマイルの表記と被らないよう配置し、見易さと違和感のないスマートな外観にこだわってデザインいたしました。
もちろん、車検にも対応します！
特徴
・屋外向けの紫外線や防水性に優れた素材
・程よい硬さで貼りやすい、気泡が入りにくい仕様
・クリアな透明度も確保
・マイルの目盛りに被らず見やすい
・10km毎の目盛り
#MLKM-80
対応メーター 約80mmケーブルメーター
94FXDS 適合確認済みメーター品番【67206-94】
MADE IN JAPAN
是非、ご活用ください。
メール便・レターパックプラスもご利用いただけます。
メール便200円がご利用いただけます。
業販はこちらからご連絡ください。
ご利用方法
※上記の施工水を使用した貼り方がおススメですが、そのまま張り付ける事も可能です。
※水抜き作業はしっかりと行ってください。
※水を使用した際、接着面に水分が残り、白濁することがありますが、徐々に蒸発し、透明になります。
発送について
こちらの商品はメール便選択可能です。
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おかげさまで当店は1996年の創業から30周年を迎える年となりました。
これまで支えてくださったお客様お一人おひとりとのご縁の積み重ねが、今日のForty-Five Degreeを作ってくれたと心より感謝申し上げます。 皆様より多数リクエストをいただいておりました30周年記念グッズ第一弾マグカップのご紹介です
30周年のシンボルは創業当時に使用していたエンジン×チェッカーフラッグのシンボルを現代版として復刻
裏面はシンプルに"Forty-Five Degree"の筆記体ロゴのリバーシブル仕上げ
筆記体ロゴも懐かしの創業当時の復刻デザインです
飲み口をふっくらと仕上げた陶器のマグカップ
色合いも落ち着いたトーンで構成されており、インテリアに調和しやすいのが特長です
数に限りはございますが、皆様のコレクションのひとつに加えていただければ大変嬉しく思います。
素材：陶器 サイズ：直径×高さ：約8x8.1(cm) 容量：約270ml
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"延長仕様" Right side チョークマウントステー EXオフセットタイプ
ショベルヘッド専用のチョークマウントとして制作しました
ショベル用のショートマニ、ヴェロシティマニをFLモデルまたはFXWGタンクに組み合わせた場合操作性に問題がある事からさらに下へ引き下げたチョークマウントを必要としました。チョークケーブルを締め付けるナットが金属製黒ナットではない旧型チョークケーブルを使ってる場合は新型チョークケーブルが必要です（品番29229-88D）社外品チョークケーブルはプラスチック製ロングナットのため適合しません。
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ライトサイドチョークマウントステー”オフセットタイプ”
従来の一枚板から形を出したチョークステーは、主にスポーツスターへ取り付けをお勧めしてきました。ビッグツインへは、取り付け位置の関係でタンクとチョークが干渉し使用できないことがありましたが、マウント位置を下げた事でタンクとの干渉は解消されました。
（ そうした事で、スポーツスターへはブリーザー部分と若干、干渉してしまうため、このオフセットタイプは取り付けできません。）
□ チョークを移設する事のメリットとは
純正仕様では、シートに着座した状態で、左にチョークノブがあり、右にはなにもありません。しかし、カスタムしていくと、多くの場合は、右にアイドリングの回転域を任意で調節できるアイドル君が取り付いたりします。
アイドル君の使い方がこなれてくると、右手で予めアイドル回転数を上げておき、左手でチョークを引き、エンジン始動し、チョークを戻し、アイドリング・・・暖気・・・となりますが、これが後ろから見ていると、アタフタと大げさに操作している様に見えてしまい、お世辞にも格好が良いとは言えません。
Full Tune CVの説明ではチョークはすぐ戻すようになっていますが、エンジン始動直後にすぐチョークを戻さなければならないので、そこが、「より」、目立ってしまいます。そこでチョーク操作を右、つまりアイドル君と同じ場所に移設すると、右手一本で、チョーク操作とアイドリング操作の二つが一箇所にまとめることができます。
操作を一箇所に集め、操作性の向上が目的です。
□ 使用できる環境
使い勝手は良いのですが、純正エアクリーナーとの併用は不可です。それは純正エアクリーナーカバーの背面にあるプラスチックのプレートと干渉してしまうためです。つまり、キャブを横から見て何も無い状態でなければまず取り付けは不可と判断して頂いても良いでしょう。
ネスのステージ１、S＆Sのステルスと併用する場合チョークケーブルがエアクリーナー側と干渉することを確認済みです。
チョークマウントを取り付けるために、何かしらの加工を施す前提なら使える幅は広いです。
全ての車両において29229-88D品番のケーブル交換を推奨します。純正ケーブル以外では想定していません。-88D品番のケーブルはナローナット仕様です。
【 対応 】
ビッグツイン系専用
純正CVキャブレター 40mm ・ 44mm
【適応CVトップカバー】
各種トップカバーに対応。
但し、デュースタイプのトップカバーへは取り付けできません。
【適応エアクリーナー】
純正エアクリーナーへは不可・下記参照
【 価格 】 （価格は予告無く変更する場合があります）
クローム ： 3000円+税 （ステー ・ ボルト・ワッシャーの付属内容）
ブラック ： 3,350円+税 （ステー ・ ボルト・ワッシャーの付属内容）
ライトサイドチョークマウントステー スポーツスター用
□ チョークを移設する事のメリットとは
純正仕様では、シートに着座した状態で、左にチョークノブがあり、右にはなにもありません。しかし、カスタムしていくと、多くの場合は、右にアイドリングの回転域を任意で調節できるアイドル君が取り付いたりします。
アイドル君の使い方がこなれてくると、右手で予めアイドル回転数を上げておき、左手でチョークを引き、エンジン始動し、チョークを戻し、アイドリング・・・暖気・・・となりますが、これが後ろから見ていると、アタフタと大げさに操作している様に見えてしまい、お世辞にも格好が良いとは言えません。
Full Tune CVの説明ではチョークはすぐ戻すようになっていますが、エンジン始動直後にすぐチョークを戻さなければならないので、そこが、「より」、目立ってしまいます。そこでチョーク操作を右、つまりアイドル君と同じ場所に移設すると、右手一本で、チョーク操作とアイドリング操作の二つが一箇所にまとめることができます。
操作を一箇所に集め、操作性の向上が目的です。
□ 使用できる環境
使い勝手は良いのですが、純正エアクリーナーとの併用は不可です。それは純正エアクリーナーカバーの背面にあるプラスチックのプレートと干渉してしまうためです。つまり、キャブを横から見て何も無い状態でなければまず取り付けは不可と判断して頂いても良いでしょう。
ネスのステージ１、S＆Sのステルスと併用する場合チョークケーブルがエアクリーナー側と干渉することを確認済みです。
チョークマウントを取り付けるために、何かしらの加工を施す前提なら使える幅は広いです。
全ての車両において29229-88D品番のケーブル交換を推奨します。純正ケーブル以外では想定していません。-88D品番のケーブルはナローナット仕様です。
【 対応 】
・ショベルビッグツイン（ヴェロシティマニ装着の場合は純正タンクと併用することで干渉する場合があるためこちらのマウントとの併用はお控えください）
・〜06のXLモデル
【適応CVトップカバー】
各種トップカバーに対応。
但し、デュースタイプのトップカバーへは取り付けできません。
【適応エアクリーナー】
純正エアクリーナーへは不可・下記参照
取り付け部位に干渉する物が無ければ大丈夫です。
バックプレートが樹脂タイプのスクリーミンエアクリーナーには装着できません
【 価格 】 （価格は予告無く変更する場合があります）
クローム ： 3000円+税 （ステー ・ ボルト・ワッシャーの付属内容）
ブラック： 3,350円+税 （ステー ・ ボルト・ワッシャーの付属内容）
滑らかなダイキャストクロームのCVキャブレタートップカバーです。
純正CVキャブレターの黒いプラスチックのトップカバーと交換で使用可能です。
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ロッカーカバーボルト＆シーリングワッシャー×8組セット
1986年〜2022年までの空冷スポーツスター
1984年〜1999年までのエヴォリューションビッグツインの全て
当時の純正ボルトが長期の使用によりワッシャーが変形を伴いオイル漏れに繋がるケースに対しての対策部品がこちら。当商品のボルトはフランジ形状をしているため変形が伴うワッシャーが省かれた構造になっております。また強固なシーリングワッシャーによってオイル漏れを確実に防ぎます。ダイアモンドボルトに変えたりARPにしたりせず、見た目の派手さを避け純正ルックにこだわる人にお勧めします。
社外品のロッカーカバーに交換されている場合は適合から外れることがあります。
（例・S&S製のダイキャストロッカーカバーなど）
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントまでお問合せください。
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'84y以降モデル
(スチールハブまたはフローティングマウントローターを除く)
フロントブレーキディスク固定ボルト
サイズ 5/16"-18X7/8"
表面処理 Zinc Plated
（当社販売のホイールハブカバーの取り付けに向けて置いています）
2009年〜2016年までのツアラー用
左側へ振り分けられるパイプの継ぎ手に用いられるガスケットです
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
ご質問などある場合はフォーム、または弊社の公式LINEアカウントでのみ限定します。
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リアブレーキディスク固定ボルト
グレード８
サイズ 3/8"-16X1"
表面処理 Zinc Plated
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スプロケット用の固定ボルト（スクリュー）です。
スプロケットに用いられるボルトはとても高いトルクで締め付けが必要で、かつ、長さ的にめちゃくちゃ潰しが効くのでショベル時代の車両に対してリプレイスする際は積極的にこちらの商品を使っています。スポーツスターやエヴォ時代のダイナやソフテイルにも使えることがあります。
グレード８とはSAE J429規格に準拠した高強度の中炭素合金鋼ボルトです。引張強さは約150,000 psi（約105.5 kg/mm²）と非常に高く、自動車のサスペンション、重機、エンジン部品など、強い衝撃や振動が加わる高負荷な用途に使用されます。
スプロケットに用いるボルトはなんでもいい、じゃなく、これじゃないとだめ、という箇所なのです。
サイズ 7/14の14ピッチ 長さ 1と3/4インチ（ワッシャーを含めない場合の首下長さは44.4mm）
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| 商品説明 |
19インチのホイールのハブプレート Wheel Hub Plate です。 純正互換品番 1984年〜1999年テーパーローラーベアリング / 43355-84 & 43359-84 元々ダブルディスク用のホイールをシングルディスク仕様で使う際 色は弊社にてパウダーコートを施したシルバーです。 |
| 適合 |
19インチホイール シングルディスク |
| サイズ |
・テーパーローラーベアリング用 外径110mm/内径50mm/厚さ約2mm |
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マザーズ カリフォルニアゴールドカーウォッシュは独自のpHバランス配合で生まれた高性能なシャンプーです。
ワックス成分を保護しながら塗装面を鈍らせることなくバグ・鳥糞・大気中や道路からの汚れを落とします。
1ガロン（約3.78リットル）の水に対して1オンス（約28cc）の割合で希釈してご使用下さい。
クリーミーな泡立ちで泡切れも良いシャンプーです。
ワックス成分を保護しながら汚れを落としてくれます。
そのまま、マイクロファイバーで拭き上げても良いですが、ブースト効果のあるマザーズのワックスで仕上げると、さらに艶やかに仕上げることが出来ます。
| ■用途 自動車・オートバイの洗車用シャンプー ■容量 1,892ml (MT-05664) ■使用可能箇所 自動車・オートバイのボディ |
★全3サイズラインナップ／こちらは最もお得な大容量サイズ（上写真→）1,892ml (MT-05664)です。
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S&Sステルスエアクリーナーのセンターボルトの単品販売です。
■カタログ品番：170-0508
■サイズ ： 5／16-18x.500
]]>![[半額処分]マザーズ マグ&アルミニウムポリッシュ お得なBIG缶 283g](https://fortyfive-degree.ocnk.net/data/fortyfive-degree/product/20251101_7b401b.jpg)
マザーズ社の歴史と経験に基づいた、大変信頼の置ける金属磨き剤であり、定番商品です。
≪ 使用用途 ≫
主にアルミ・ステンレス・真鍮などの金属全般へ使用可能。
金メッキ、クロームメッキ、表面をコーディングしてある金属へは不向きです。
※ 塗装面・鏡面仕上げ面には使用しないで下さい。
■サイズ BIG缶
■内容量 10oz (283g)
※こちらの商品は長期在庫品のためお安く販売させていただきます。
＜サンダージェット用に製作したエアブリードジェット＞
EキャブGキャブなどをサンダージェット化した際に横に備えられるジェットや、CVキャブも含め、サンダージェット内に備わるジェットと互換性があります。ジェットの６角形状はサンダージェット内でガソリン供給をなるべく妨げないように配慮したもの。
＜サイズについて＞
ADD JET化を施すとサンダージェットを積極的に利用することになることから95番以下でのサイズの刻みを細かく設定。100番以上を必要とする場合では経験上振り幅を細かく刻んでも変化が少ないことから10番刻みとしている。サンダージェットに標準的に備わる80・100・120は製作から省いてあります。
ジェットサイズのご提案やアドバイスは承っておりません。
空燃比計を用いシャーシダイナモ上で調整作業を行いましょう。
■日本製 MADE IN JAPAN
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
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CVキャブレター専用
純正チョークケーブルASSY
粗悪な社外品が大変横行しています
買い直したくなければ絶対純正選んでください
当ショッピングサイトにある商品について、電話での質問応答はできません。
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